Dịch vụ bổ sung và nước đi chiến lược
(6/6/2023) Theo Container News, CMA CGM đã công bố quyết định bổ sung một tuyến đường sắt chuyên dụng mới kết nối Valencia với Trung tâm công nghiệp và logistics Murcia ở Tây Ban Nha. Tuyến đường sắt sẽ hoạt động theo hình thức vận tải tàu con thoi và là một phần của hành lang vận chuyển Địa Trung Hải thuộc TEN-T (Mạng lưới giao thông vận tải xuyên suốt Châu Âu).
Đoạn đường sắt mới sẽ thúc đẩy khu vực công nghiệp ở Murcia, khu vực này sẽ được kết nối thương mại với Trung Quốc, Ấn Độ và Hoa Kỳ nhờ CMA CGM. Nhờ tuyến đường sắt mới, gã khổng lồ vận tải này sẽ gia tăng số tuyến đường sắt của mình lên con số 16 tuyến ở Tây Ban Nha, tất cả đều hoạt động dưới tên công ty con là Công ty vận tải đường sắt Continental Rail đã được mua lại vào năm 2021.
![](https://logistician.org/wp-content/uploads/2023/06/1.png)
Với tuyến đường mới tại Tây Ban Nha, hàng từ Murcia có thể được xuất đến Thượng Hải trong 39 ngày, Nhava Sheva trong 32 ngày, Hamburg trong 10 ngày và New York trong 10 ngày. Ngoài ra, hàng hóa nhập khẩu ngược lại từ Thượng Hải giờ đây sẽ mất 31 ngày, từ Nhava Sheva là 22 ngày và 5 ngày từ Ambarli.
Khu cảng thu hút
Tất nhiên, CMA CGM không phải là công ty duy nhất quan tâm đến việc tăng lưu lượng vận tải hàng hóa đường sắt từ các tỉnh lân cận Tây Ban Nha tới cảng Valencia; một số tên tuổi vận tải lớn trên thế giới cũng đã bắt đầu để mắt tới việc xây dựng tuyến vận tải đường sắt tại khu cảng lớn nhất bờ biển phía tây Địa Trung Hải này.
Các công ty vận tải MSC và COSCO đã và đang có những xem xét và đặt vấn đề về việc xây dựng hệ thống cơ sở hạ tầng vận tải kết nối trực tiếp từ cảng Valencia đến tỉnh Burgos ở phía bắc Tây Ban Nha. Burgos là một khu vực mang tính chiến lược về công nghiệp sản xuất, với rất nhiều nhà máy thuộc sở hữu của các công ty đa quốc gia như L’Oreal hay Bridgestone.
![](https://logistician.org/wp-content/uploads/2023/06/2.png)
Hiện tại, cách duy nhất để vận chuyển hàng hóa từ Burgos đến Valencia là gián tiếp đi qua các tỉnh Madrid và Valladolid. Với hệ thống đường sắt kết nối trực tiếp, khoảng cách và thời gian vận chuyển giữa hai địa điểm chiến lược này của Tây Ban Nha sẽ được giảm đi đáng kể.
Sự phát triển về cơ sở vật chất đường ray chắc chắn sẽ tạo điều kiện cho hàng hóa sản xuất từ Burgos đến khu vực Địa Trung Hải và xa hơn nữa là các quốc gia tại Châu Á hay Châu Mỹ một cách hiệu quả và tối ưu hơn.
Nhật Minh