The Logistician
  • EnglishEnglish
  • Đọc gì hôm nay?
  • Kiến thức
  • Insight
  • Podcast
  • Blog
  • Tài liệu
VIẾT BLOG
  • Đăng nhập
  • Đăng ký
Không có kết quả
Xem tất cả kết quả
  • Đọc gì hôm nay?
  • Kiến thức
  • Insight
  • Podcast
  • Blog
  • Tài liệu
VIẾT BLOG
  • EnglishEnglish
  • Đăng nhập
  • Đăng ký
Không có kết quả
Xem tất cả kết quả
The Logistician
Không có kết quả
Xem tất cả kết quả

Tình trạng tắc nghẽn nghiêm trọng ở các cảng phía Nam Trung Quốc

Các cảng phía nam Trung Quốc gặp khủng hoảng khi tình trạng tắc nghẽn của các tàu chở hàng và lượng containers tăng lên. Tình trạng này ngày càng trở nên tồi tệ hơn khi nó không chỉ xảy ra ở Yantian mà còn đang lan sang Shekou và Nam Sa.

edt292 bởi edt292
11/06/2021
trong chuyên mục Blog
Tình trạng tắc nghẽn nghiêm trọng ở các cảng phía Nam Trung Quốc

Ảnh: Nhi Phạm

Nguyên nhân được cho là do phát hiện các các ca dương tính với covid-19, Cảng Container Quốc tế Yantian (YICT) đã phải đình chỉ các hoạt động xuất khẩu và tăng cường các biện pháp kiểm soát dịch bệnh, làm thay đổi lịch trình vận chuyển.  

Vào ngày 8/6 hãng tàu Maersk cho biết, họ dự kiến thời gian trì hoãn ở Yantian có thể tới 15 ngày. Trong khi ba bến ở phía tây của YICT đã bị đình chỉ thì các bến ở phía đông chỉ hoạt động với năng suất 30%.

Stefan Holmqvist – đại điện của Norman Global Logistics Hong Kong cho hay: “Các nỗ lực kiểm soát đại dịch và tình trạng tắc nghẽn hàng hóa gây ra sự chậm trễ trong hoạt động vận chuyển nói riêng và logistics nói chung trên toàn bộ khu vực. Ùn tắc giao thông nghiêm trọng đang gây ra tình trạng thiếu năng lực vận tải đường bộ, các chuyến container bị chậm trễ ít nhất 10 giờ trở lên và nhiều xe vận tải yêu cầu thời gian vận chuyển, lưu kho và nâng hàng qua đêm, làm tăng thêm chi phí.”

Việc đình chỉ xuất khẩu do Covid-19 gây ra tắc nghẽn tại cảng Yantian, Trung Quốc

Tình trạng tắc nghẽn và chậm trễ ở các cảng phía Nam Trung Quốc xảy ra trùng vào thời điểm chuỗi cung ứng vận chuyển bằng container đã hoạt động hết công suất do tắc nghẽn ở bờ Tây Hoa Kỳ, đồng thời, tình trạng thiếu hụt và mất cân bằng phương tiện vận tải tiếp diễn. Do đó, giá cước vận tải container vốn đã ở mức cao kỷ lục dự kiến ​​sẽ còn tăng thêm.

Theo dữ liệu AIS mới nhất từ ​​Marine Traffic, hiện có 36 tàu đang neo đậu chờ cập cảng Yantian, trong đó có 33 tàu chở hàng. Các hàng tàu này sẵn sàng thay đổi lịch trình, bỏ qua cảng Yantian nếu tình hình không được cải thiện.

Với lượng hàng thông qua Yantian là 13,3 triệu TEU vào năm ngoái và sự sụt giảm năng suất hiện tại mà Maersk tuyên bố, ông Jensen – Giám đốc điều hành của Vespucci Maritime ước tính hàng ngày có khoảng 25.500 TEU cảng không thể xử lý dẫn tới ngưng trệ hoạt động sản xuất, chưa kể ảnh hưởng ở Shekou và Nam Sa.

Hồng Đào

Thẻ bài viết: cảng YatianCovid-19Nam Satắc nghẽn

Cùng chủ đề Bài viết

FedEx Supply Chain đóng cửa bốn cơ sở hoạt động khi hết hạn hợp đồng

FedEx Supply Chain đóng cửa bốn cơ sở hoạt động khi hết hạn hợp đồng

31/03/2022
0
Ảnh: Minh Trang

New Balance gia tăng sản xuất ở Hoa Kỳ trong bối cảnh chuỗi cung ứng gặp khó khăn

31/03/2022
0
STG logistics bỏ ra 710 triệu USD nhằm thâu tóm hoạt động vận tải của XPO

STG logistics bỏ ra 710 triệu USD nhằm thâu tóm hoạt động vận tải của XPO

30/03/2022
0
Ả-rập Xê-út: Cháy kho dầu khổng lồ khiến cơn khát toàn cầu ngày càng trầm trọng

Ả-rập Xê-út: Cháy kho dầu khổng lồ khiến cơn khát toàn cầu ngày càng trầm trọng

28/03/2022
0
Mỹ và EU “bắt tay” giảm phụ thuộc khí đốt vào Nga

Mỹ và EU “bắt tay” giảm phụ thuộc khí đốt vào Nga

28/03/2022
0
Hàng loạt bãi container tạm thời mọc lên nhằm hỗ trợ xuất khẩu nông nghiệp Mỹ

Hàng loạt bãi container tạm thời mọc lên nhằm hỗ trợ xuất khẩu nông nghiệp Mỹ

28/03/2022
0

ĐỀ XUẤT NÊN ĐỌC

Việc hủy lịch tàu đang gây khan hiếm tải, nhỡ chuyến và giá cước tăng cao

Việc hủy lịch tàu đang gây khan hiếm tải, nhỡ chuyến và giá cước tăng cao

3 năm trước
0

Vận tải bằng đường sắt của Nga có tốc độ trung bình tăng lên 466km/ngày

3 năm trước
0
Gấu đi lạc trên đường băng khiến máy bay phải đi đường vòng tại Nga

Gấu đi lạc trên đường băng khiến máy bay phải đi đường vòng tại Nga

3 năm trước
0
Lineage Logistics hoàn tất quá trình mua lại Emergent Cold của Úc

Lineage Logistics hoàn tất quá trình mua lại Emergent Cold của Úc

3 năm trước
0
ADVERTISEMENT

THẺ NỔI BẬT

amazonAppleblockchainBoeingchuỗi cung ứngCMA CGMcontainerCovid-19covid19Công nghệcảngcảng biểnEVFTAfedexhàng hóahàng khônghạ tầnginsightsKhủng hoảngLNGlogisticslạm phátM&Amaerskmáy baymỹNgaNga-UkraineNổi bậtSamsungThai AirwaysThương mại điện tửTrung quốcTrung tâm logisticstắc nghẽntắc nghẽn cảngVietnam AirlinesViệt Namvận tảivận tải biểnwalmartxuất khẩuĐường sắtĐầu tưđường biển
ADVERTISEMENT

TIN TỨC PHỔ BIẾN

  • Hoạt động quản trị chuỗi cung ứng của Uniqlo

    Hoạt động quản trị chuỗi cung ứng của Uniqlo

    0 chia sẻ
    Chia sẻ 0 Tweet 0
  • Các chứng chỉ phổ biến trong Logistics và Quản lý chuỗi cung ứng

    0 chia sẻ
    Chia sẻ 0 Tweet 0
  • Xăng máy bay có gì “khác bọt” so với xăng thông thường ?

    0 chia sẻ
    Chia sẻ 0 Tweet 0
  • Cross-docking: Nhân tố mang lại thành công lớn cho Walmart

    0 chia sẻ
    Chia sẻ 0 Tweet 0
  • S.O.C và C.O.C là gì?

    0 chia sẻ
    Chia sẻ 0 Tweet 0
Facebook Twitter Youtube RSS
The Logistician

© 2021 Copyright The Logistician - Designed by Đông Đô Media.,JSC.

  • Đăng nhập
  • Sign Up
  • Đọc gì hôm nay?
  • Kiến thức
  • Insight
  • Podcast
  • Blog
  • Tài liệu
  • EnglishEnglish

© 2021 Copyright The Logistician - Designed by Đông Đô Media.,JSC.

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password? Sign Up

Create New Account!

Fill the forms below to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist

-
00:00
00:00

Danh sách

Update Required Flash plugin
-
00:00
00:00