Theo dữ liệu theo dõi tàu của Bloomberg, ít nhất hai tàu chở hàng chục nghìn tấn ngô nhập khẩu từ Mỹ đã phải chờ nhiều tuần trước khi được cập bến vào Trung Quốc hôm 10/5. Cụ thể, tàu Priscilla chở 71.400 tấn ngô đang neo đậu ngoài khơi cảng Trạm Giang ở tỉnh Quảng Đông từ ngày 11/5. Tương tự, tàu Krini với 75.100 tấn cũng phải đợi từ ngày 16/5 gần cảng Hoàng Phố.
Bloomberg dẫn lời một người mua cho biết, lô hàng ngô mà công ty của ông nhập khẩu từ Mỹ đã tới vào tháng 2, nhưng phải tới tận một tháng sau đó tàu mới được dỡ hàng tại cảng Nam Thông, tỉnh Giang Tô. Đây chính là nguyên nhân dẫn đến chi phí lưu container tại cảng mà hãng tàu tính cho người mua hàng bị đội lên cao.
Trước bối cảnh người dân tập trung tái đàn lợn sau đợt bùng phát dịch tả châu Phi năm 2019, Trung Quốc đã chứng kiến sự gia tăng lớn trong việc mua ngũ cốc. Cụ thể, trong 4 tháng đầu năm, nhập khẩu ngô tăng gấp 4 lần so với cùng kỳ năm ngoái, nhập khẩu cao lương cũng tăng gấp 5 lần trong tháng 4.
Các nhà máy thức ăn chăn nuôi không phải là bên mua duy nhất. Chính phủ Trung Quốc cũng đang nhập khẩu ngô từ Ukraine và Mỹ để bổ sung cho kho dự trữ chiến lược quốc gia vốn đang cạn kiệt sau nhiều năm bán ra liên tục. Theo Bộ Nông nghiệp Mỹ, Trung Quốc dự kiến sẽ nhập khẩu kỷ lục 26 triệu tấn ngô/năm trong năm nay và năm tới.
Minh Ngô
