Trong chuyến đến thăm cảng Baltimore, Tổng thống Joe Biden bày tỏ sự tự hào về việc các cảng ở Vịnh San Pedro đã chuyển sang hoạt động 24/7, giúp cải thiện thời gian phục vụ tàu container. Các cảng Los Angeles và Long Beach, nơi mà tình trạng tắc đường hàng hải đã trở thành biểu tượng, đã giảm 20% số lượng tàu container ở lại các bến cảng trong hơn 9 ngày.
Nhập khẩu vào Mỹ tăng mạnh ảnh hưởng đến hiệu quả hoạt động của cảng
Giống như các cảng ở Long Beach và Los Angeles, cảng Savannah đã xử lý lượng hàng tăng liên tục trong ít nhất 12 tháng liên tiếp. Một trong những vấn đề lớn nhất mà các cảng phải đối mặt là thiếu không gian để xử lý container, vì các bãi container bị tắc nghẽn khiến tàu không thể dỡ hàng hiệu quả và hạn chế khả năng trả container về cơ sở của các công ty vận tải đường bộ. Các bãi lưu trữ container pop-up đã trở thành một trong những chiến thuật mà các quan chức đang sử dụng để giải phóng không gian tại các cảng.
Ông đã đề cập về dự án bãi container pop-up của Cơ quan quản lý cảng Georgia, với khoản chi 8 triệu đô la được phân bổ để chuyển đổi 5 cơ sở (facilities) thành bãi container pop-up ở Georgia và Bắc Carolina. Các bãi có thể xử lý hơn 500.000 container trong suốt một năm, giúp giải phóng không gian bến tàu cho Cảng Savannah, nơi dẫn đầu Hoa Kỳ về xuất khẩu nông sản đóng container.
Ngoài ra, ông Biden cho biết tuần này ông đã nói chuyện với các Giám đốc điều hành của Walmart, UPS, FedEx và Target về những lo ngại các kệ hàng trống trong kỳ nghỉ lễ. Cả bốn công ty đều cam kết sẽ vận chuyển hàng hóa nhiều hơn trong giờ thấp điểm để giảm bớt tắc nghẽn tại các cảng ở Vịnh San Pedro. Họ đảm bảo sẽ dự trữ đủ số lượng hàng để lấp đầy các kệ hàng vào kỳ nghỉ lễ này.
Kế hoạch hành động cho các cảng và đường thủy
Sau khi tham quan một nhà kho với các quan chức địa phương, Biden đã đưa ra Kế hoạch Hành động cho các cảng và đường thủy của Mỹ. Kế hoạch ngắn hạn cho phép các cảng tái phân bổ các khoản chi phí tiết kiệm để xử lý hiệu quả hơn lượng hàng nhập khẩu tăng đột biến.
Gói cơ sở hạ tầng trị giá 1,2 nghìn tỷ đô la bao gồm tài trợ cho việc nâng cấp thiết bị và công trình cảng, nạo vét và bảo trì luồng, đường cao tốc biển, nhu cầu đường sắt, cải thiện an toàn và các dự án giảm phát thải. Thỏa thuận mà Biden dự kiến ký cũng cung cấp các khoản đầu tư vào việc làm sạch và khắc phục môi trường, xây dựng lại khả năng phục hồi, chống lại các siêu bão và hạn hán, cháy rừng và bão.
Minh Ngô
ĐỌC THÊM:
Hoa Kỳ: Nông dân California gặp khó khăn do sự chậm trễ trong chuỗi cung ứng
