Chính phủ đã ra quyết định kéo dài thời gian thực hiện Chương trình ưu đãi thuế đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước đến hết ngày 31/12/2027 để tiếp tục khuyến khích các doanh nghiệp đầu tư, mở rộng quy mô sản xuất, thúc đẩy phát triển ngành công nghiệp hỗ trợ ô tô trong nước.
Điều này được nêu ra tại Nghị định số 101/2021 sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 57/2020 (được ban hành vào ngày 25/05/2020) về biểu thuế xuất khẩu, biểu thuế nhập khẩu ưu đãi, danh mục hàng hóa và mức thuế tuyệt đối, thuế hỗn hợp, thuế nhập khẩu ngoài hạn ngạch thuế quan. Quy định này sẽ có hiệu lực kể từ ngày 30/12.
Tại Nghị định này, Chính phủ quy định các doanh nghiệp có giấy chứng nhận đủ điều kiện sản xuất, lắp ráp xe ô tô do Bộ Công Thương cấp và đáp ứng các điều kiện về linh kiện, mẫu xe, sản lượng, khí thải, kỳ xét ưu đãi, hồ sơ, thủ tục được áp dụng mức thuế suất thuế nhập khẩu MFN (Most Favoured Nation Treatment) là 0% với linh kiện ô tô nhập khẩu thuộc loại trong nước chưa sản xuất được.
Điểm mới trong Nghị định số 101/2021 sửa đổi
Trước đó, Chương trình ưu đãi thuế để sản xuất, lắp ráp ô tô được áp dụng từ ngày 16-11-2017 và dự kiến kết thúc ngày 31-12-2022 theo quy định tại tại Nghị định số 125/2017 và Nghị định số 57/2020 của Chính phủ. Đây là chương trình lần đầu được áp dụng ở Việt Nam, phù hợp với các cam kết quốc tế.
Các điều kiện về sản lượng để tham gia Chương trình và quy định về kỳ xét ưu đãi thuế cũng được Chính phủ sửa đổi, bổ sung theo hướng cho phép doanh nghiệp được lựa chọn kỳ xét ưu đãi thuế 6 tháng hoặc 12 tháng thay vì chỉ được hưởng ưu đãi thuế tối đa không quá 6 tháng như trước đây.
Cụ thể hơn, đối với xe chở người dưới 9 chỗ ngồi và có dung tích xi lanh dưới 2.500cc, Chính phủ quy định sản lượng chung tối thiểu cho các mẫu xe lần lượt là 11.500 xe cho kỳ xét ưu đãi thuế 6 tháng và 23.000 xe cho kỳ xét ưu đãi thuế 12 tháng. Còn sản lượng chung tối thiểu cho một mẫu xe lần lượt là 4.500 xe cho kỳ xét ưu đãi 6 tháng và 9.000 xe cho kỳ xét ưu đãi 12 tháng.
Với xe chạy bằng điện, xe sử dụng pin nhiên liệu, xe hybrid, xe sử dụng nhiên liệu sinh học hoàn toàn, xe sử dụng khí thiên nhiên, Chính phủ quy định sản lượng tối thiểu lần lượt là 125 xe cho kỳ xét ưu đãi thuế 6 tháng và 250 xe với kỳ xét ưu đãi thuế 12 tháng.
Tương lai cho ngành công nghiệp ô tô của nước ta
Việc triển khai chương trình đã góp phần quan trọng trong việc thực hiện chiến lược phát triển ngành công nghiệp ô tô trong nước đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2025. Đồng thời, thúc đẩy các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô đầu tư mở rộng sản xuất, gia tăng tỷ lệ nội địa hóa và phát triển ngành công nghiệp hỗ trợ trong nước.
Công ty VinFast (thuộc tập đoàn Vingroup) đang đầu tư tổ hợp nhà máy sản xuất, lắp ráp ô tô với tổng vốn đầu tư đạt 3,5 tỷ đô la Mỹ. Công ty cổ phần ô tô Trường Hải (Thaco) đầu tư mới nhà máy sản xuất xe ô tô cao cấp trị giá 4.000 tỷ đồng và được cấp giấy chứng nhận đầu tư mới năm 2021. Còn Công ty cổ phần sản xuất ô tô Hyundai Thành Công Việt Nam cũng đã đầu tư thêm một nhà máy tại Ninh Bình với công suất sản xuất 100.000 xe mỗi năm.
Mạnh Nguyễn
ĐỌC THÊM:
Liên minh kinh tế Á-Âu đưa Việt Nam ra khỏi danh sách ưu đãi thuế quan
