- Khoản phụ phí này được bắt đầu áp dụng từ thứ Hai tuần sau cho các dịch vụ chuyển phát nhanh và chuyển phát hoả tốc tại nội địa Hoa Kỳ.
- Phụ phí áp dụng cho dịch vụ chuyển phát nhanh và chuyển phát hoả tốc áp dụng cho người gửi hàng/chủ hàng là 30 cen cho mỗi kiện khi mà sản lượng kết hợp giữa hai dịch vụ này vượt ngưỡng 40,000 kiện/tuần hoặc sản lượng trên tuần lớn lớn hơn 120% so dụa trên cơ sản lượng của tháng 2.
- Các bưu kiện lớn hoặc quá khổ sẽ phải chịu phụ phí 40$ được xác định bởi chiều dài vượt quá 96 inch hoặc chu vi lớn hơn 130 inch. Các bưu kiện yêu cầu các dịch vụ gia tăng cũng sẽ phải chịu phí mới này.
Phụ phí mùa cao điểm của FedEx được triển khai khoảng 1 tuần sau khi UPS bắt đầu thu thêm phí này. Tuy nhiên, UPS chỉ có mục tiêu áp dụng khoản phí này cho 25,000 kiện thay vì 40,000 kiện hàng và phí áp dụng cho hàng quá khổ chỉ là 31.45$ so với 40$ như của FedEx.
Động thái này cho thấy khoản phụ phí này không được đưa ra không mang tính chất cạnh tranh vì cả hai đều tính phí cho người gửi hàng. Rất nhiều chủ hàng sẽ phải chịu hoàn toàn hoặc chuyển đổi một phần sang giá cả hàng hoá trong thị trường đầy khó khăn như thời điểm hiện tại, đặc biệt là sự tăng trưởng rõ rệt của thị trương f thương mại điện tử.
“Khi tác động của COVID-19 tiếp tục tạo ra sự gia tăng trong việc giao hàng tận tay và giao hàng quá khổ, phụ phí mùa cao điểm sẽ giúp chúng tôi kiểm soát nhu cầu và vẫn duy trì mức độ hài lòng dịch vụ của khách hàng” – phát ngôn viên của FedEx chia sẻ. Giám đốc điều hành – Fred Smith cho biết vào tháng 3, hãng đã triển khai phí huỷ book để đảm bảo không bị độn chi phí vận hành do sự “không chắc chắn” mà đại dịch gây ra.
SmartPost là một trong những biện pháp tiết kiệm chi phí chính mà Smith đưa ra hồi tháng 3. Về lý thuyết, hàng hoá thông qua Smartpost giúp tăng mật độ hoạt động của FedEx Ground. Phụ phí này khiến cho nhiều chủ hàng phụ thuộc vào Smartpost rơi vào tình trạng khó khăn vì 40 cen/kiện là một mức tăng đáng kể ảnh hưởng trực tiếp tới chi phí vận chuyển của các chủ hàng.
Vậy liệu rằng các chủ hàng có nên chịu khoản phụ phí này trong thời gian ngắn (mang tính chất nhượng bộ để tiếp tục duy trì hoạt động) với hy vọng FedEx có thể đưa mức giá dịch vụ giao hàng tận tay khách hàng về mức giá ổn định, hay họ có thể tìm tới một bên cung cấp khác để đảm bảo tính liên tục và giảm chi phí?
Biên dịch: September
