Hiện đang là thành viên của The Star Alliance, Ethiopian Airlines được biết đến như một hãng hàng không lớn nhất châu Phi. Hãng hàng không quốc gia Ethiopia hiện đang khai thác các tuyến bay đến Bắc Mĩ, Châu Âu, Châu Á và Châu Phi. North America, Europe, Asia, and, of course, Africa. Không chỉ là một hãng hàng không Châu Phi có sức ảnh hưởng lớn, Ethiopian Airlines còn là cổ đông của rất nhiều hãng hàng không tại lục địa này.
Hãng Ethiopian dự báo sẽ tiếp nhận khối lượng hàng khổng lồ tại hub Addis Ababa của họ.
Kẻ nắm quyền kiểm soát nhiều hãng hàng không khác
Ethiopian Airlines hiện nắm cổ phần của rất nhiều hãng hàng không Châu Phi, trong đó bao gồm:
Zambia Airways: Theo tờ Southern Times Africa, Ethiopian Airlines đã rót 13.5 triệu đô nhằm vực dậy hãng này. Được thành lập vào năm 1964, hãng hàng không này bước vào giai đoạn suy thoái vào năm 1995, hiện đang được sở hữu bởi Ethiopian với tỉ lệ 45%
ASKY Airlines: Có trụ sở tại Lomé, Togo. Hãng hàng không tư nhân ASKY Airlines hiện đang hợp tác với Ethiopian Airlines trong việc vận tải hàng hóa . Sự hợp tác này vô cùng quan trọng đối với ASKY trong những ngày đầu thành lập, hiện tại hãng này đang chịu sự sở hữu bởi Ethiopian với 40% cổ phần.
Malawian Airlines: Ethiopian Airlines cũng thâu tóm 49% cổ phần của hãng hàng không quốc gia Malawi vào năm 2013. Theo tờ Quartz, Ethiopian cũng đang điều hành hãng hàng không này.
Cuối cùng là Mozambique Airlines (hay còn được gọi là Ethiopian Mozambique Airlines) và Tchadia Airlines tại Chad. Theo trang Anna.aero, chính phủ nước Chad sở hữu 51% hãng Tchadia Airlines, phần còn lại thuộc sở hữu của Ethiopian Airlines (49%).
Ethiopian hợp tác với hãng ASKY tại Togo.
Động cơ của họ trong việc này là gì ?
Những thương vụ thâu tóm này nhằm phục vụ kế hoạch 15 năm của Ethiopian Airlines (kéo dài tới năm 2025) với mục tiêu trở thành hãng hàng không hàng đầu Châu Phi đối với 8 mảng sau:
- Thị trường cấp vùng
- Thị trường quốc tế
- Vận tải hàng hóa
- Bảo dưỡng và sửa chữa
- Đào tạo về hàng không
- Dịch vụ ăn uống trên máy bay
- Vận hành mặt đất
- Kinh doanh sân bay
Để thực hiện mục tiêu này, hãng đã cho xây dựng hàng loạt hub hàng không tại Châu Phi nhằm tăng khả năng kết nối các tuyến bay. Nhận thấy Châu Phi là một thị trường đầy tiềm năng, Ethiopian sẽ trở thành người tiên phong khai phá thị trường này.
Hãng sẽ tiếp tục phát triển bất chấp hiệp định Open Skies
Nhiều hãng hàng không tại Châu Phi đang hướng tới đưa hiệp định Open Skies đi vào hiệu lực. Open Skies – hay còn được biết đến là Single African Air Transport Market (SAATM), là một dự án của Liên minh Châu Phi nhằm tạo ra một thị trường duy nhất cho vận tải hàng không lục địa này.
Hiện tại, có 23 nước châu Phí đã đồng ý tham gia hiệp định này. Nhưng hiệp định này vẫn chưa được thực hiện một cách trọn vẹn. Theo tờ Reuters, đây cũng là lí do hãng Ethiopian buộc phải mở rộng qui mô kinh doanh của họ theo cách trên.
Dịch vụ vận chuyển hàng hóa của hãng Ethiopian Airlines cũng đang thống trị thị trường châu Phi.
Kết luận
Ở thời điểm này, dường như Ethiopian Airlines đang phát triển không ngừng và ngày càng cóvị thế vững vàng tại thị trường Châu Phi. Việc nắm quyền kiểm soát những hãng bay nhỏ hơn cũng giúp các nước Châu Phi được tận hưởng dịch vụ của một hãng hàng không quốc gia. Hơn nữa chính phủ Ethiopia cũng đã có rất nhiều biện pháp hỗ trợ nhằm đẩy mạnh hoạt động kinh doanh của hãng hàng không này. Mối lo duy nhất của việc này là sự sụt giảm trong tính cạnh tranh, và người chịu ảnh hưởng trực tiếp chính là hành khách.
Nguồn: simpleflying
Biên Dịch : Daniel
