The Logistician
  • EnglishEnglish
  • Đọc gì hôm nay?
  • Kiến thức
  • Insight
  • Podcast
  • Blog
  • Tài liệu
VIẾT BLOG
  • Đăng nhập
  • Đăng ký
Không có kết quả
Xem tất cả kết quả
  • Đọc gì hôm nay?
  • Kiến thức
  • Insight
  • Podcast
  • Blog
  • Tài liệu
VIẾT BLOG
  • EnglishEnglish
  • Đăng nhập
  • Đăng ký
Không có kết quả
Xem tất cả kết quả
The Logistician
Không có kết quả
Xem tất cả kết quả

Airbus và Boeing sắp phải đối mặt với đối thủ tiềm năng đến từ Trung Quốc

Gần đây, chiếc máy bay phản lực chở khách đầu tiên được sản xuất tại Trung Quốc sắp được Bắc Kinh cho phép vận chuyển các chuyến bay thương mại, sau một thời gian dài nghiên cứu và phát triển.

edt292 bởi edt292
10/07/2021
trong chuyên mục Blog
Airbus và Boeing sắp phải đối mặt với đối thủ tiềm năng đến từ Trung Quốc

Ảnh: Hải Ngọc

Đối thủ tiềm năng của Airbus và Boeing 

Cụ thể, dòng máy bay “made in China” có tên C919 và có một lối đi. Phụ trách nghiên cứu và sản xuất dòng máy bay này là công ty hàng không vũ trụ hàng đầu Trung Quốc – Comac, được nhà nước hậu thuẫn nên có thế mạnh về kinh phí và mối liên hệ chính trị. Cụ thể, để phá vỡ thế độc quyền của những gã khổng lồ phương Tây, Bắc Kinh đã hỗ trợ 72 tỷ USD cho Comac nhằm thúc đẩy quá trình sản xuất C919. Sự ra đời của C919 khiến cho Airbus của châu Âu và Boeing của Mỹ đang phải đối mặt với một đối thủ mới. 

Mẫu máy bay C919 của Comac

Từ khi tách ra khỏi lĩnh vực hàng không quân sự của Trung Quốc năm 2008 cho đến này, Comac đã nhận được gần 1.000 đơn đặt hàng cho loại máy bay này, nhu cầu chủ yếu đến từ khách hàng nội địa. Dự kiến, chuyến bay vận chuyển đầu tiên cho China Eastern Airlines dự kiến sẽ diễn ra vào cuối năm nay.

Trước đây, Airbus và Boeing đã cạnh tranh gay để giành thị phần, cũng như sự hậu thuẫn của chính phủ. Nhưng hiện nay, khi có mối đe dọa chung, có thể họ sẽ gạt những mâu thuẫn sang một bên và kết thúc cuộc chiến kéo dài 17 năm của WTO về vấn đề trợ cấp, để lên kế hoạch ứng phó với đối thủ tiềm năng mới.

Hãng máy bay Airbus và Boeing

Mặc dù, C919 hiện vẫn không thể sánh vai với các phiên bản mới nhất của Airbus A320 hay Boeing 737 nhưng mối lo ngại lớn nhất đối với các tập đoàn phương Tây là số đơn đặt hàng từ Trung Quốc sẽ giảm mạnh khi có sự xuất hiện của C919. 

Boeing dự đoán, trong vòng 20 năm tới Trung Quốc  sẽ mua tổng cộng 8.600 máy bay mới để trở thành thị trường hàng không lớn nhất thế giới. 

Những khó khăn của Comac

Sự xuất hiện của Comac diễn ra trong bối cảnh căng thẳng thương mại giữa phương Tây và Trung Quốc đang gia tăng. Đây là vấn đề khó khăn đối với Comac vì các nhà cung cấp những thành phần cốt lõi cho C919 chủ yếu đến từ phương Tây. Ngoài ra, các công ty liên quan đến Comac còn nằm trong số hàng chục tập đoàn công nghệ của Trung Quốc bị Mỹ đưa vào danh sách đen.

Bên cạnh đó, C919 sẽ phải đối mặt với rất nhiều vấn đề trước mắt khác như Comac có đủ khả năng để hỗ trợ máy bay khi đang hoạt động hay không và để cất cánh C919 cần có sự thấp thuận của FAA và EASA, thời gian cần thiết để xác nhận có thể sẽ là ít nhất từ 5-7 năm.

Rob Morris – Trưởng bộ phận tư vấn của Ascend by Cirium, cho biết: “Thành công trong lĩnh vực máy bay thương mại không chỉ nhờ vào thiết kế, sản xuất, chứng nhận hay giao một chiếc máy bay, mà còn là khả năng hỗ trợ mọi lúc mọi nơi đối với hoạt động trong toàn bộ vòng đời của nó.”

Trong khi đó, Robert Thomson đến từ công ty tư vấn quản lý Roland Berger cho biết, việc tăng sản lượng đối với C919 có thể sẽ rất khó khăn. Airbus đã mất hơn 10 năm để đạt sản lượng 30 máy bay phản lực mỗi tháng đối với A320. Ngoài ra, họ còn cần mẫu thiết kế ổn định và năng lực của chuỗi cung ứng phải luôn được đảm bảo.

Phan Quyên

Thẻ bài viết: AirbusBoeingC919

Cùng chủ đề Bài viết

FedEx Supply Chain đóng cửa bốn cơ sở hoạt động khi hết hạn hợp đồng

FedEx Supply Chain đóng cửa bốn cơ sở hoạt động khi hết hạn hợp đồng

31/03/2022
0
Ảnh: Minh Trang

New Balance gia tăng sản xuất ở Hoa Kỳ trong bối cảnh chuỗi cung ứng gặp khó khăn

31/03/2022
0
STG logistics bỏ ra 710 triệu USD nhằm thâu tóm hoạt động vận tải của XPO

STG logistics bỏ ra 710 triệu USD nhằm thâu tóm hoạt động vận tải của XPO

30/03/2022
0
Ả-rập Xê-út: Cháy kho dầu khổng lồ khiến cơn khát toàn cầu ngày càng trầm trọng

Ả-rập Xê-út: Cháy kho dầu khổng lồ khiến cơn khát toàn cầu ngày càng trầm trọng

28/03/2022
0
Mỹ và EU “bắt tay” giảm phụ thuộc khí đốt vào Nga

Mỹ và EU “bắt tay” giảm phụ thuộc khí đốt vào Nga

28/03/2022
0
Hàng loạt bãi container tạm thời mọc lên nhằm hỗ trợ xuất khẩu nông nghiệp Mỹ

Hàng loạt bãi container tạm thời mọc lên nhằm hỗ trợ xuất khẩu nông nghiệp Mỹ

28/03/2022
0

ĐỀ XUẤT NÊN ĐỌC

Sắp xếp hàng hoá theo nhóm thông qua “Đơn vị phân loại hàng” giúp tiết kiệm thời gian soạn hàng.

Sắp xếp hàng hoá theo nhóm thông qua “Đơn vị phân loại hàng” giúp tiết kiệm thời gian soạn hàng.

3 năm trước
0
Các hãng tàu đang tăng cường số lượng dịch vụ tại thị trường Nội Á

Các hãng tàu đang tăng cường số lượng dịch vụ tại thị trường Nội Á

3 năm trước
0
Các hãng nội thất châu Âu hứng chịu hệ quả của khủng hoảng chuỗi cung ứng

Các hãng nội thất châu Âu hứng chịu hệ quả của khủng hoảng chuỗi cung ứng

1 năm trước
0
Thị phần vận tải biển Việt Nam ngày càng giảm sút

Thị phần vận tải biển Việt Nam ngày càng giảm sút

1 năm trước
0
ADVERTISEMENT

THẺ NỔI BẬT

amazonblockchainBoeingchuỗi cung ứngCMA CGMcontainerCovid-19covid19Công nghệcảngcảng biểnEVFTAfedexhàng hóahàng khônghạ tầnginsightsKhủng hoảngLNGlogisticslạm phátM&Amaerskmáy baymỹNgaNga-UkraineNổi bậtSamsungThai AirwaysThương mại điện tửTrung quốcTrung tâm logisticstắc nghẽntắc nghẽn cảngVietnam AirlinesViệt Namvận tảivận tải biểnwalmartxuất khẩuxuất nhập khẩuĐường sắtĐầu tưđường biển
ADVERTISEMENT

TIN TỨC PHỔ BIẾN

  • Hoạt động quản trị chuỗi cung ứng của Uniqlo

    Hoạt động quản trị chuỗi cung ứng của Uniqlo

    0 chia sẻ
    Chia sẻ 0 Tweet 0
  • Các chứng chỉ phổ biến trong Logistics và Quản lý chuỗi cung ứng

    0 chia sẻ
    Chia sẻ 0 Tweet 0
  • Cross-docking: Nhân tố mang lại thành công lớn cho Walmart

    0 chia sẻ
    Chia sẻ 0 Tweet 0
  • Xăng máy bay có gì “khác bọt” so với xăng thông thường ?

    0 chia sẻ
    Chia sẻ 0 Tweet 0
  • S.O.C và C.O.C là gì?

    0 chia sẻ
    Chia sẻ 0 Tweet 0
Facebook Twitter Youtube RSS
The Logistician

© 2021 Copyright The Logistician - Designed by Đông Đô Media.,JSC.

  • Đăng nhập
  • Sign Up
  • Đọc gì hôm nay?
  • Kiến thức
  • Insight
  • Podcast
  • Blog
  • Tài liệu
  • EnglishEnglish

© 2021 Copyright The Logistician - Designed by Đông Đô Media.,JSC.

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password? Sign Up

Create New Account!

Fill the forms below to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist

-
00:00
00:00

Danh sách

Update Required Flash plugin
-
00:00
00:00