Amazon đang mở rộng đội bay của mình với tốc độ kỉ lục, nhằm đáp ứng nhu cầu khổng lồ trong mảng thương mại điện tử của mình.
Hãng chưa mặn mà lắm trong việc mở rộng mạng lưới quốc tế, nhưng vẫn rót tiền mua thêm một chiếc máy bay freighter Boeing 767.
Học viện Chaddick tại đại học DePaul, Chicago, đã theo dõi hoạt động trong ngành hàng không của gã khổng lồ này. Theo thông tin gần đây nhất được công bố vào ngày 10 tháng 9, họ cho hay Amazon đang tăng tốc trong việc mở rộng đội bay trong năm nay.
Giữa tháng 5 và tháng 7, họ đã bổ sung 9 máy bay chở hàng vào đội bay của mình. Đây là mức tăng nhanh chưa từng có trong vòng 3 tháng. Kể từ đó, họ đã tiếp tục mua thêm 3 chiếc máy bay khác, nâng tổng số máy bay mà Amazon sở hữu lên 54 chiếc (cao hơn 29% so với hồi đầu tháng 5). Số chuyến bay cũng tăng 27% giữa tháng 4 và tháng 8, đạt 108 chuyến. Trung bình mỗi máy bay sẽ thực hiện 2.7 chuyến/ngày.
Amazon Air được dự đoán sẽ bổ sung thêm 4 chiếc máy bay nữa trước khi năm nay kết thúc.
Tuần trước, Air Transport Services Group (ATSG), một trong những đối tác mà Amazon thuê máy bay, đã thông báo rằng họ sẽ cho Amazon thuê thêm 6 chiếc máy bay nữa. Vào hồi đầu tháng 6, 2 bên đã đồng ý thuê 12 chiếc máy bay chở hàng Boeing 767-300.
Cuối tháng 8, Amazon đã đăng kí một chiếc 767-300 với cục hàng không liên bang Mỹ và đặt trước 4 số đăng kí nữa cho những chiếc máy bay trong tương lai. Sự chuyển hướng từ việc thuê máy bay này đang gây ra rất nhiều điều ngạc nhiên cho công chúng.
Amazon cũng có xu hướng bán hàng hóa cho thị trường quốc tế. Tuy nhiên trong thời điểm hiện tại, có vẻ như họ chỉ muốn tập trung cho những chuyến bay đến Thượng Hải và Amsterdam.
“Những sân bay như Amsterdam rất thích hợp cho việc vận chuyển bằng xe tải cho những tuyến Tây Âu,” ông Schwieterman chia sẻ, và ông cũng không hi vọng Amazon sẽ thành lập mạng lưới tại trung tâm châu Âu trong tương lai gần.
Amazon đang có một mạng lưới dày đặc tại thị trường Bắc Mỹ, nơi mà thương mại điện tử đang tăng trưởng chóng mặt. Tính riêng trong quý 2, doanh thu của Amazon đã tăng trưởng 40%, đạt 88.9 tỉ đô. Dự đoán trong quí 3, doanh thu sẽ tăng trưởng 24-33%.
Giữa tháng 5 và tháng 7, Amazon cũng đã tăng cường hoạt động của mình tại các sân bay. Điển hình là 2 sân bay Lakeland Linder (Florida) và JFK (New York), từ không có chuyến bay nào lên lần lượt 10 chuyến và 9 chuyến vào tháng trước.
“Amazon tiếp tục tập trung vào những sân bay gần với vị trí của những nhà kho của họ. Bằng chứng rõ ràng nhất cho việc này là họ thường hoạt động ở một số sân bay gần Cincinnati, Dallas, Los Angeles, New York, San Francisco và Tampa,” theo nghiên cứu.
Kết là quả là hoạt động của đội bay Amazon đã trở nên phân tán hơn. Tỉ lệ số chuyến bay tới Cincinnati/ sân bay phía Bắc Kentucky (CVG) giảm từ 14.1% vào tháng 4 xuống còn 10.2%.
Với 22 chuyến bay mỗi ngày vào tháng 8, CVG là sân bay bận rộn nhất trong mạng lưới của Amazon, sân bay này cũng đang được mở rộng và dự kiến sẽ hoàn thành vào tháng tới.
“Tôi nghĩ tần suất hoạt động tại sân bay Cincinnati có thể tăng gấp 3 lần chỉ sau một ngày”, theo ông Schwieterman
Ông cũng dự đoán sẽ có nhiều sân bay khác được bổ sung vào mạng lưới của Amazon. Khả năng cao sẽ là sân bay Colorado Springs, nơi mà Amazon đang vận hành một trung tâm xử lí hàng khổng lồ. Tiếp theo đó là 2 sân bay tại Carolinas và Atlanta.
Dự đoán, số máy bay chở hàng của Amazon sẽ tiếp tục được bổ sung, tuy vẫn chưa rõ về tốc độ tăng trưởng.
Daniel
