Thông tin này được công bố cùng với kết quả kinh doanh quý 2 của Boeing. Nhà sản xuất máy bay này xác nhận sẽ ngưng sản xuất dòng máy bay Boeing 747. Trong một bức thư gửi nhân viên của hãng, CEO Dave Calhoun đã nhấn mạnh sẽ không còn một chiếc máy bay Boeing 747 nào được lắp ráp sau năm 2022.
Triều đại của Boeing 747 đã chấm dứt.
Vương triều của Boeing 747 đã kết thúc
Boeing đã có một kết quả kinh doanh quí 2 khá cay đắng, và điều này không chỉ nằm ở khoản lỗ 2.4 tỉ đô. Hãng đã xác nhận trước toàn bộ nhân viên rằng sẽ khai tử dòng máy bay Boeing 747 vào năm 2022. Đây là một dòng máy bay từng được mệnh danh như “nữ hoàng của bầu trời”.
CEO Dave Calhoun đã thông báo với nhân viên của mình vào ngày hôm nay rằng dòng máy bay huyền thoại sẽ bị ngưng sản xuất vào năm 2022. Đã có những tin đồn về việc hãng sẽ ngưng sản xuất dòng máy bay này từ trước, nhưng đây là lần đầu tiên Boeing xác nhận việc này. Trong bức thư gửi nhân viên, CEO Dave Calhoun đã chia sẻ:
“Tuy mức giá của những dòng máy bay như 767 và 747 vẫn không thay đổi, nhưng với cơ chế và những thay đổi của thị trường trong thời gian tới, chúng ta buộc phải ngưng sản xuất dòng máy bay Boeing 747 vào năm 2022. Hãng sẽ tiếp tục hỗ trợ những khách hàng đã đặt mua Boeing 747 trong việc vận hành và bảo dưỡng trong tương lai”.
Ông cũng không quên khen ngợi nhân viên của mình về những đóng góp to lớn của họ, nhưng đồng thời cũng cảnh báo rằng sẽ tiếp tục có thêm những đợt cắt giảm nhân sự trong tương lai.
Hàng loạt hãng bay cũng đã ngưng sử dụng dòng máy bay này.
Cái kết của một huyền thoại
Boeing 747 là một trong những dòng máy bay nổi tiếng và được yêu mến nhất trong lịch sử. Ra đời vào những năm 1960, chuyến bay đầu tiên của dòng máy bay này được thực hiện bởi hãng Pan Am vào tháng 1 năm 1970 và từ đó mở ra một kỉ nguyên của dịch vụ bay đường dài với mức giả phải chăng.
Đây cũng là một dòng máy bay đã trải qua nhiều lần nâng cấp và có nhiều phiên bản cải tiến nhất. Từ phiên bản đầu tiên, Boeing 747-400, cho tới phiên bản ngày nay là Boeing 747-8I, dòng máy bay này đã được trang bị với những công nghệ tiên tiến nhất và có nhiều biến thể nhất.
Boeing 747 là một dòng máy bay mang tính biểu tượng suốt 6 thập kỉ.
Vào năm 2014, hãng Lufthansa đã đón nhận đơn hàng thứ 1500 của dòng máy bay Boeing 747. Đây cũng là dòng máy bay thân rộng đầu tiên có doanh số đạt mức này. Tuy đây là một dòng máy bay phổ biển, nhưng nó đã dần bị lép vế bởi những dòng máy bay hai động cơ có hiệu quả kinh tế cao hơn. Ngay cả khi được tích hợp công nghệ hiện đại của dòng máy bay Dreamliner (áp dụng cho Boeing 747-8I), dòng máy bay này vẫn không thể cạnh tranh với những đối thủ hiện tại.
Lời nguyền COVID
Dịch bệnh và sự sụt giảm trong nhu cầu đi lại bằng máy bay đã khiến dòng máy bay này ngày càng bị “hắt hủi”. Vô số các hãng bay lớn đã ngưng sử dụng dòng máy bay này. Tuy nhiên, đây vẫn là một dòng máy bay khá hiệu quả trong việc chở hàng và sẽ được sử dụng trong những chuyến bay chở hàng thời gian tới.
Những chiếc Boeing 747 của British Airways sẽ không được sử dụng trong những chuyến bay hành khách.
Hãng Qantas cũng đã ngưng sử dụng những chiếc Boeing 747-400s của mình vào tuần trước, trong khi hãng KLM đã chấm dứt sử dụng dòng máy bay này đối với các chuyến bay hành khách vào hồi tháng 4, và sẽ ngưng sử dụng hoàn toàn 3 chiếc Boeing 747-400 còn lại vào tháng 10 này. Hãng British Airways xác nhận rằng sẽ ngưng sử dụng dòng máy bay này đối với những chuyến chở khách. Hãng Virgin Atlantic cũng sẽ ngưng sử dụng dòng máy bay này sớm hơn dự định do tác động của dịch bệnh.
Vẫn sẽ có những cơ hội mới cho Boeing 747 sau khi đại dịch qua đi, nhưng chắc chắn sẽ không nhiều. Những chiếc Boeing 747-8I của Lufthansa chắc chắn sẽ bị khai tử hoàn toàn. Điều tương tự cũng sẽ xảy ra với Korean Air và Air China, đây là hai hãng sở hữu những phiên bản mới của Boeing 747. Đối với những phiên bản cũ hơn như Boeing 747-400, tương lai của chúng sẽ mù mịt hơn nhiều.
Daniel
