Maersk cho biết hôm thứ Hai họ đã thỏa thuận mua lại đại lý hải quan KGH có trụ sở tại Thụy Điển với giá 2,6 tỷ SEK (281 triệu USD), mở rộng dịch vụ logistics đầu – cuối (end-to-end).
Từ năm 2016, Maersk đã bán mảng kinh doanh dầu khí và tập trung vào hoạt động kinh doanh container và logistics cho các khách hàng bao gồm Walmart và Nike.
Maersk vận hành khoảng một phần năm lượng tàu container trên toàn thế giới và đang tăng tốc đầu tư vào các dịch vụ logistics trên đất liền.
Năm ngoái, họ đã mua nhà kho và công ty phân phối Performance Team có trụ sở tại California. Vào tháng 2, họ cũng đã mua lại đại lý hải quan Vandegrift tại New Jersey.
Trong một cuộc phỏng vấn, giám đốc thương mại của Maersk – ông Vincent Clerc cho biết KGH chính là nền tảng để Maersk hướng tới công cuộc hội nhập toàn cầu.
Công ty này cũng đang chịu áp lực từ các nhà đầu tư để tăng tốc độ chuyển đổi từ một tập đoàn. Tuy đã tăng hai phần ba kể từ tháng 3, giá cổ phiếu của Maersk vẫn thấp hơn một phần ba so với mức đỉnh được lập ba năm trước.
Ông Clerc cho rằng việc tự phát triển các giải pháp dịch vụ hải quan mất khá nhiều thời gian và tồn tại nhiều rủi ro.
Maersk muốn cung cấp cho khách hàng của mình các dịch vụ hỗ trợ booking (đặt chỗ), khai báo hải quan và dịch vụ giao hàng chặng cuối cùng một lúc thay vì phải sử dụng dịch vụ của nhiều bên khác nhau. Điều này cho phép Maersk nắm quyền kiểm soát toàn bộ và đẩy nhanh tốc độ lưu chuyển hàng hóa.
Công ty cho biết họ sẽ mua KGH từ công ty cổ phần tư nhân Bridgepoint Development Capital trên cơ sở thanh toán một lần bằng tiền mặt và kỳ vọng rằng sự cộng hưởng trước lãi vay, thuế và khấu hao sẽ tạo ra giá trị gia tăng đạt 50 đến 75 triệu SEK.
Bằng việc mua lại KGH, Maersk đã tăng độ phủ sóng dịch vụ hải quan ở 22 quốc gia châu Âu so với con số 15 quốc gia hiện nay.
KGH hiện có 775 nhân viên và có doanh thu năm ngoái là 95 triệu đô la.
