- CMA CGM sẽ áp dụng mức phụ phí mùa cao điểm 200$/TEU cho các tuyến châu Á – Bắc Âu và các tuyến xuyên Thái Bình Dương.
- Phụ phí này được áp dụng từ ngày 01 tháng 07 tới ngày 31 tháng 07 phụ thuộc vào hãng tàu.
- Thông báo được đưa ra tại thời điểm giá cước biển dọc theo tuyến châu Á đến Bắc Âu và các tuyến qua Thái Bình Dương tăng mạnh từ cuối tháng 5, lần lượt tăng 12% và 32%.
Giá cước vận tải biển đang tăng lên khi nhu cầu thị trường vận tải có dấu hiệu hồi phục và năng lực vận tải bị sụt giảm. Do vậy, số lượng các chuyến bị thay đổi lịch trình cũng xuất hiện thường xuyên hơn.
Liên đoàn Bán lẻ quốc gia Mỹ và Hackett Associates đã điều chỉnh dự báo của họ cho nửa đầu năm 2020 ở mức 9,46 triệu TEU giảm 10% so với cùng kỳ năm ngoái nhưng cao hơn so với mức 9,15 triệu TEU vào tháng trước.
Hackett Associates cung cấp dịch vụ tư vấn và nghiên cứu tư vấn chuyên gia cho ngành hàng hải quốc tế, các cơ quan chính phủ và các tổ chức quốc tế.
Các hãng tàu vẫn tiếp tục giảm năng lực vận tải. Họ công bố số lượng các chuyến tàu trống đã lãng phí thêm 53.500 TEU trong tuần thứ 24, đưa con số lên mức 4 triệu TEU ,theo Sea-Intelligence. Nhưng giá cước tăng cho thấy các hãng vận tải có thể đã dự đoán sai về tình hình thị trường vì năng lực vận tải tới bờ Tây Hoa Kỳ được kỳ vọng sẽ tăng 10% trong tháng 6.
Ở thời điểm này, phụ phí mùa cao điểm cũng là một yếu tố đáng cân nhắc và cần được tính toán đến cho chủ hàng.
“Các hãng vận tải đã thu cược vận tải cao hơn so với thời điểm trước đó, vì vậy khoản phụ phí này có vẻ không hợp lý. Tuy nhiên không có quá nhiều lựa chọn cho các chủ hàng”
Biên dịch: September
