The Logistician
  • EnglishEnglish
  • Đọc gì hôm nay?
  • Kiến thức
  • Insight
  • Blog
  • Tài liệu
VIẾT BLOG
  • Đăng nhập
  • Đăng ký
Không có kết quả
Xem tất cả kết quả
  • Đọc gì hôm nay?
  • Kiến thức
  • Insight
  • Blog
  • Tài liệu
VIẾT BLOG
  • EnglishEnglish
  • Đăng nhập
  • Đăng ký
Không có kết quả
Xem tất cả kết quả
The Logistician
Không có kết quả
Xem tất cả kết quả

Tân Cảng Hiệp Phước dừng dịch vụ đóng rút gạo, xuất khẩu gạo gặp khó khăn

Theo thông tin từ Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công Thương), dịch vụ đóng rút gạo tại cảng sà lan của Tân Cảng Hiệp Phước (TCHP) dừng hoạt động từ 25/8 do có công nhân mắc Covid-19. Dự kiến TCHP hoạt động dịch vụ này trở lại vào trung tuần tháng 9.

The Logistician bởi The Logistician
30/08/2021
trong chuyên mục Blog
Tân Cảng Hiệp Phước dừng dịch vụ đóng rút gạo, xuất khẩu gạo gặp khó khăn

Ảnh: Nhi Phạm

Tân Cảng Hiệp Phước ngừng dịch vụ đóng rút gạo

Trước đó ngày 24/8/2021, Công ty Cổ phần Tân Cảng Hiệp Phước (TCHP) ký Thông báo số 280/TCHP-TB ký ngày 24/8/2021 về việc tạm ngừng cung cấp dịch vụ đóng rút gạo tại cảng do trường hợp bất khả kháng vì dịch bệnh. 

TCHP là cảng vệ tinh hệ thống cảng Cái Mép trong hệ thống cung ứng dịch vụ logistics của Tân Cảng Sài Gòn, nơi thu gom, tập kết, thông quan hàng nông sản, bách hóa tổng hợp, v.v. tại khu vực phía Nam TP HCM và các tỉnh lân cận.

Tân Cảng Hiệp Phước dừng dịch vụ đóng rút gạo do Covid-19

Hiện nay, chỉ còn Bến 125 Tân Cảng Cát Lái và cảng Tân Cảng Nhơn Trạch còn hoạt động để phục vụ cho việc đóng gạo bằng container. Nhưng tiến độ xuất khẩu gạo sẽ bị ảnh hưởng rất lớn do năng lực đóng hàng của 2 cảng này đều thấp hơn so với thời gian trước. 

Bên cạnh đó, tại Cần Thơ, Cảng Tân Cảng Thốt Nốt vẫn chưa hoạt động trở lại. Lượng hàng đang bị ùn ứ cục bộ tính đến ngày 26/8/2021 là 6.000 tấn, tương đương khoảng 300 container chưa đóng hàng. 

Tân Cảng Thốt Nốt (Cần Thơ) cũng chưa được hoạt động trở lại

Các khu vực cảng biển khác vẫn hoạt động bình thường

Số liệu của cơ quan quản lý xuất nhập khẩu cho thấy, hiện tồn bãi chung tại cảng Cát Lái là hơn 81%, đảm bảo mức tồn container theo kế hoạch 85%. 

Từ ngày 23/8 đến nay, lượng khách hàng đến cảng làm thủ tục hải quan và giao nhận, cũng như lượng tàu, phương tiện ra vào cảng liên tục giảm so với trước khi tăng cường biện pháp kiểm soát. Cụ thể, các ngày 23-24 và 25/8, sản lượng dỡ tàu giảm lần lượt là 12%, 42% và 69%. Còn sản lượng giao nhận giảm 37% vào ngày 23/8, giảm 42% vào ngày 24/8 và giảm 33% vào ngày 25/8.

Biểu đồ mức giảm sản lượng dở tàu và giao nhận tại cảng Cát Lái (Nguồn: Nhi Phạm)

Trước đó, trong tuần 16-22/8, sản lượng xếp dỡ tàu giảm 15%, giao nhận giảm 24%, lượt xe vào giảm 20%, nhân viên khai báo hải quan giảm 40%. Các số liệu này đều giảm mạnh sau khi TP. HCM siết chặt giãn cách.

Các cảng khu vực cảng Bình Dương, Đồng Nai, Vũng Tàu, Bình Dương, Kiên Giang, Đồng Tháp, An Giang vẫn hoạt động bình thường, không có ùn tắc cục bộ.

Phan Quyên

ĐỌC THÊM: 

Bộ GTVT công bố mở cảng cạn Tân Cảng Quế Võ

Nguồn: VnExpress
Thẻ bài viết: Covid-19Tân Cảng Hiệp Phướcxuất khẩu gạo

Cùng chủ đề Bài viết

Chiếc xe thồ trên nẻo đường kháng chiến

Chiếc xe thồ trên nẻo đường kháng chiến

27/07/2023
0
Hiện tượng thời tiết cực đoan và những ảnh hưởng không ngờ tới

Hiện tượng thời tiết cực đoan và những ảnh hưởng không ngờ tới

23/07/2023
0
An ninh lương thực toàn cầu chuẩn bị “báo động đỏ”

An ninh lương thực toàn cầu chuẩn bị “báo động đỏ”

22/07/2023
0
Dự kiến xả nước thải phóng xạ ra biển, Nhật Bản vấp phải làn sóng phản đối, liệu có đáng?

Dự kiến xả nước thải phóng xạ ra biển, Nhật Bản vấp phải làn sóng phản đối, liệu có đáng?

07/07/2023
0
Ảnh: Văn Chiến

“Lương duyên” chưa thể cắt, Apple bắt tay với 07 nhà cung ứng Trung Quốc trong chuỗi sản xuất Vision Pro

16/06/2023
0
Ảnh: Văn Chiến

Shein tìm kiếm nhân sự cấp cao vận hành mảng logistics tại mỹ

14/06/2023
0

ĐỀ XUẤT NÊN ĐỌC

Foxconn tăng đầu tư, Apple có vào “làm tổ”?

Foxconn tăng đầu tư, Apple có vào “làm tổ”?

3 năm trước
0
Ngành công nghiệp ô tô đang thay đổi

Ngành công nghiệp ô tô: Tất cả đang thay đổi

5 tháng trước
0
Project44 đưa cước biển và cước hàng không vào nền tảng giao dịch vận tải

Project44 đưa cước biển và cước hàng không vào nền tảng giao dịch vận tải

3 năm trước
0
Cước biển tuyến châu Á – châu Âu tăng vọt 25% chỉ trong một tuần

Cước biển tuyến châu Á – châu Âu tăng vọt 25% chỉ trong một tuần

3 năm trước
0
ADVERTISEMENT

THẺ NỔI BẬT

amazonAppleBoeingchipchuỗi cung ứngCMA CGMcontainerCovid-19covid19Công nghệcảngcảng biểnEVFTAfedexhàng hóahàng khônghạ tầngKhủng hoảngLNGlogisticslạm phátM&Amaerskmáy baymỹNgaNga-UkraineNhật Bảnnông sảnNổi bậtThai Airwaysthái lanThương mại điện tửTrung quốcTrung tâm logisticstắc nghẽn cảngVietnam AirlinesViệt Namvận tải biểnwalmartxuất khẩuxuất nhập khẩuĐường sắtĐầu tưđường biển
ADVERTISEMENT

TIN TỨC PHỔ BIẾN

  • Hoạt động quản trị chuỗi cung ứng của Uniqlo

    Hoạt động quản trị chuỗi cung ứng của Uniqlo

    0 chia sẻ
    Chia sẻ 0 Tweet 0
  • Các chứng chỉ phổ biến trong Logistics và Quản lý chuỗi cung ứng

    0 chia sẻ
    Chia sẻ 0 Tweet 0
  • Cross-docking: Nhân tố mang lại thành công lớn cho Walmart

    0 chia sẻ
    Chia sẻ 0 Tweet 0
  • Xăng máy bay có gì “khác bọt” so với xăng thông thường ?

    0 chia sẻ
    Chia sẻ 0 Tweet 0
  • S.O.C và C.O.C là gì?

    0 chia sẻ
    Chia sẻ 0 Tweet 0
Facebook Twitter Youtube RSS
The Logistician

© 2021 Copyright The Logistician - Designed by Đông Đô Media.,JSC.

  • Đăng nhập
  • Sign Up
  • Đọc gì hôm nay?
  • Kiến thức
  • Insight
  • Blog
  • Tài liệu
  • EnglishEnglish

© 2021 Copyright The Logistician - Designed by Đông Đô Media.,JSC.

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password? Sign Up

Create New Account!

Fill the forms below to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist

-
00:00
00:00

Danh sách

Update Required Flash plugin
-
00:00
00:00