Tình hình tại các cửa khẩu phía Bắc
Tình trạng ùn ứ hàng hóa tại các cửa khẩu phía Bắc vẫn diễn ra trong nhiều tuần qua. Tính đến ngày 26/12, có đến 5.800 xe container hàng hóa đang chờ tại các cửa khẩu biên giới Việt Nam – Trung Quốc. Trong đó, tại tỉnh Lạng Sơn, số container hàng hóa “nằm bất động” đã lên tới 4.000 xe và tại tỉnh Quảng Ninh con số này là khoảng 1.500 xe.
Nguyên nhân dẫn đến tình trạng này có thể được lý giải là do số lượng xe được thông quan rất “nhỏ giọt” bởi Trung Quốc đang thực hiện chính sách “Zero Covid”. Cụ thể, mỗi ngày tỉnh Lạng Sơn chỉ thông quan được 50 đến 80 xe hàng. Trong khi đó, lượng xe dồn về các cửa khẩu chưa có dấu hiệu dừng lại, bãi trung chuyển dã chiến đã quá tải với con số lên đến hơn 1000 xe.
Đứng trước tình hình đó, nhiều xe chở hàng đã lựa chọn quay đầu do không đủ kiên nhẫn chờ thông quan. Tại cửa khẩu Hữu Nghị, một chợ mít tự phát đã mọc lên với hy vọng gỡ được đồng vốn. Giá mít lúc trước bán được 40.000 đồng/kg nay chỉ còn 5.000 đồng/kg. Nhiều xe chở mít đã chọn cách quay lại Hà Nội, bán trên các tuyến phố với giá trung bình 10.000 đồng/kg.
Cục Hải quan tỉnh Lạng Sơn đề xuất nhiều giải pháp
Với tốc độ thông quan hiện tại, ông Nguyễn Hữu Vượng, Phó Cục trưởng Hải quan Lạng Sơn kiến nghị xuất khẩu hàng sang Trung Quốc bằng đường sắt. Lý do ông đề xuất giải pháp này bởi phương thức vận chuyển hàng hóa bằng đường sắt không cần điều động quá nhiều nhân lực, chỉ gồm nhân viên tổ vận hành nên sẽ thuận lợi hơn đường bộ.
Hiện tại, ở Lạng Sơn vẫn còn khoảng hơn 2.100 xe chở hàng. Theo ông Vượng, tình hình ùn tắc xe hàng sẽ kéo dài tới Tết Âm lịch và rất có thể “không giải phóng được hết lượng hàng hóa này” nếu năng lực thông quan vẫn như hiện nay. Trong khi đó, phía Trung Quốc dự kiến tiếp tục siết chặt quản lý người và hàng hóa qua biên giới đến ngày 15/3/2022.
Để giải quyết tình hình trước mắt, cơ quan Hải quan tỉnh Lạng Sơn đã khuyến cáo các địa phương, doanh nghiệp điều tiết lượng hàng hóa ngay từ đầu nguồn và giảm bớt lượng hàng đưa lên cửa khẩu. Ngoài ra, Phó Cục trưởng Hải quan tỉnh Lạng Sơn cũng kiến nghị Chính phủ tổ chức hội đàm cấp cao với Trung Quốc để tạo điều kiện thông quan hàng hóa, bởi các hội đàm cấp thấp đã diễn ra nhưng chưa hiệu quả.
Về phía Lạng Sơn, cơ quan Hải quan đã đề xuất với UBND tỉnh chấp nhận phương án giao hàng tại cửa khẩu biên giới. Phía Trung Quốc, họ cũng đề nghị giao container tại cửa khẩu, lái xe không cần xuống xe mà chỉ chuyển giao container hàng hóa cho phía người mua ở Trung Quốc. Bên cạnh đó, tỉnh Lạng Sơn đã quyết định giảm phí lưu kho bãi, ra vào bến xe trung chuyển cửa khẩu; cấp đồ ăn nước uống cho các tài xế đang mắc kẹt.
Huyền Tú
Cửa khẩu Chi Ma mở cửa trở lại, chỉ thông quan được 7 xe/ngày
