Dòng chảy thương mại của thế giới nói chung và của nước ta nói riêng đã bị ảnh hưởng rất lớn do đại dịch COVID-19 kéo dài. Tuy nhiên từ tháng 10, khi dịch bệnh ở nước ta dần được kiểm soát, hoạt động sản xuất và kinh doanh dần được khôi phục thì sản lượng xuất nhập khẩu hàng hóa bằng đường biển đã bắt đầu tăng nhẹ, góp phần thúc đẩy tăng trưởng chung của cả năm.
Cục Hàng hải Việt Nam cho biết, 10 tháng năm nay, khối lượng hàng hóa thông qua hệ thống cảng biển Việt Nam đạt 588 triệu tấn, tăng 3% so với cùng kỳ năm 2020. Trong đó, hàng container tăng 10%.
Hải Phòng – điểm sáng trong xuất nhập khẩu hàng hóa
Đến hết tháng 11, các cảng biển Hải Phòng đã tiếp nhận hơn 84 triệu tấn hàng hóa, tăng trên 9% so với cùng kỳ năm 2020.
Cảng Tân Vũ (Hải Phòng) là một trong những cảng container có lượng hàng hóa thông quan lớn nhất tại khu vực miền Bắc. Dù chịu nhiều ảnh hưởng của dịch bệnh, nhưng đến nay, tăng trưởng hàng hóa vẫn đạt khoảng 13% và sản lượng thời điểm này đã vượt mục tiêu của cả năm.
Ông Phạm Văn Ngần, Phó Giám đốc khai thác cảng Tân Vũ, TP Hải Phòng, cho biết: “Dự kiến năm nay, chỉ tiêu của chúng tôi đạt khoảng 1 triệu TEU, nhưng theo tôi, đến 15/12 sản lượng thông qua đạt khoảng 1.120.000 TEU“.
Nỗ lực đảm bảo cho các cảng biển trong tình hình dịch bệnh
Nghị quyết 128 của Chính phủ đã yêu cầu tất cả các cảng xây dựng phương án đảm bảo an toàn cho tàu thuyền, thuyền viên khi đến cảng để không bị dừng, đứt gãy chuỗi cung ứng hàng hóa thông qua cảng biển.
Theo đại diện Cục Hàng hải thì việc triển khai chi tiết quy hoạch cảng biển đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt để thu hút các nguồn vốn đầu tư phát triển hạ tầng, dịch vụ hàng hải. Bên cạnh đó, chú trọng kết nối các phương thức vận tải và thúc đẩy chuyển đổi số sẽ là các nhiệm vụ trọng tâm nhằm tiếp tục giữ nhịp tăng trưởng hàng hóa qua hệ thống cảng biển Việt Nam.
Ông Hoàng Hồng Giang, Phó Cục trưởng Cục Hàng hải Việt Nam, Bộ Giao thông Vận tải đã nhấn mạnh rằng: “Chúng tôi sẽ tiếp tục đề xuất với Bộ Giao thông Vận tải những chính sách để tăng cường công tác quản lý nhà nước, cũng như thúc đẩy phát triển hệ thống cảng biển, dịch vụ vận tải biển, trong đó có việc vận tải container xuất nhập khẩu, đảm bảo giá ổn định trong thời gian dài để phục vụ cho các doanh nghiệp xuất nhập khẩu”.
Mạnh Nguyễn
Bất chấp dịch Covid-19, kim ngạch xuất nhập khẩu vượt mốc 600 tỷ USD
