Thiếu tài xế xe tải dẫn đến nguy cơ thiếu lương thực
Trước khi Anh rời khỏi Liên minh châu Âu, còn gọi là Brexit, ngành công nghiệp hậu cần nước này đã cảnh báo rằng các tài xế xe tải sẽ không muốn đến Anh làm việc nếu như chốt kiểm tra tại biên giới được thiết lập. Thêm vào đó, đại dịch Covid-19 kéo dài cũng đã làm vấn đề ngày càng thêm phức tạp khi nhiều tài xế châu Âu sống ở Anh phải trở về quê hương của họ.
Ngành siêu thị của Anh phụ thuộc lớn vào lực lượng lái xe và công nhân kho hàng để đưa sản phẩm tươi sống từ các cánh đồng ở châu Âu đến kệ hàng của mình. Ông Richard Burnett, Giám đốc điều hành của Hiệp hội Vận chuyển Đường bộ (Anh) cho biết các siêu thị báo cáo rằng họ đang không nhận được nguồn thực phẩm như dự kiến.
Với việc kỳ nghỉ hè đang đến gần, nền kinh tế đang dần mở cửa lại, nhu cầu về thực phẩm và đồ uống tăng đột biến do thời tiết nóng bức và các sự kiện thể thao lớn sẽ làm vấn đề thêm trầm trọng. Việc chuẩn bị cho dịp Giáng sinh cuối năm cũng sẽ bị ảnh hưởng không ít.
Sự can thiệp kịp thời của chính phủ?
Trước tình hình đó, trong bức thư ngày 23 tháng 6 gửi đến Thủ tướng Anh Boris Johnson vừa qua, lãnh đạo các ngành vận tải, hậu cần, bán lẻ, thực phẩm đã kêu gọi chính phủ cấp thị thực lao động tạm thời cho các tài xế xe tải chở hàng với trọng tải lớn (Heavy Goods Vehicle – HGV) từ châu Âu, theo Reuters.
Bức thư nêu rằng sự can thiệp từ chính phủ hiện là cách duy nhất để ngăn chặn “các chuỗi cung ứng quan trọng sụp đổ ở mức độ chưa từng có và không thể tưởng tượng được”. Ngoài kêu gọi cấp hộ chiếu, lãnh đạo các ngành cũng bày tỏ mong muốn nghề tài xế HGV được đưa vào danh sách nghề nghiệp bị thiếu lao động.
Đáp lại, một phát ngôn viên của chính phủ Anh cho biết đã có những tiến triển trong việc tuyển dụng và đào tạo. Bên cạnh đó, chính phủ nhấn mạnh các chủ thuê lao động nên tập trung đầu tư vào lực lượng lao động trong nước, đặc biệt là người muốn tìm việc làm mới, thay vì dựa vào lao động từ nước ngoài.
Minh Ngô
