The Logistician
  • Trang chủ
  • Vận tải
    • Hàng không
    • Đường biển
    • Đường bộ
    • Đường sắt
    • Đường thủy
  • Ngành
    • Chuỗi cung ứng lạnh
    • Công nghiệp
    • Điện tử
    • Hàng dự án
    • Hàng giá trị cao
    • Hàng không vũ trụ
    • Hóa chất
    • Ô tô
    • Thời trang
    • Thương mại điện tử
    • Tiêu dùng nhanh
  • Công nghệ
  • Thư viện
    • Sách
    • Video
  • Liên hệ
  • EnglishEnglish
Không có kết quả
Xem tất cả kết quả
  • Trang chủ
  • Vận tải
    • Hàng không
    • Đường biển
    • Đường bộ
    • Đường sắt
    • Đường thủy
  • Ngành
    • Chuỗi cung ứng lạnh
    • Công nghiệp
    • Điện tử
    • Hàng dự án
    • Hàng giá trị cao
    • Hàng không vũ trụ
    • Hóa chất
    • Ô tô
    • Thời trang
    • Thương mại điện tử
    • Tiêu dùng nhanh
  • Công nghệ
  • Thư viện
    • Sách
    • Video
  • Liên hệ
  • EnglishEnglish
Không có kết quả
Xem tất cả kết quả
The Logistician
Không có kết quả
Xem tất cả kết quả
Trang chủ Vận tải Hàng không

Tình trạng kẹt tải trên các chuyến bay sẽ làm chậm khả năng phục hồi hậu covid-19

12/05/2020
trong chuyên mục Hàng không, Vận tải
Tình trạng kẹt tải trên các chuyến bay sẽ làm chậm khả năng phục hồi hậu covid-19
0
CHIA SẺ
29
ĐỌC
Chia sẻ lên FacebookChia sẻ lên Twitter

Frank Appel, giám đốc điều hành của tập đoàn Deutsche Post DHL chia sẻ rằng tình trạng các máy bay luôn luôn trong tình trạng hết tải sẽ làm chậm giao thương hàng hóa và khả năng phục hồi sau đại dịch.

Các doanh nghiệp đang cố gắng phục hồi sau khi chịu tác động từ đại dịch covid-19 sẽ phải đối mặt với rất nhiều rào cản do việc vận chuyển hàng hóa và thương mại quốc tế bị đình trệ, giám đốc điều hành tập đoàn logistics lớn nhất thế giới chia sẻ.

Deutsche Post DHL Group Raises Lower End of the Full-year 2019 ...

Theo chia sẻ của ông Frank trong buổi phỏng vấn diễn ra vào tuần qua, lưu lượng hàng hóa sẽ tăng vọt do nhiều nhà máy và cửa hàng tại Mỹ và Châu Âu bắt đầu mở cửa trở lại.

“Tình trạng thiếu hụt tải sẽ kéo dài một thời gian nữa”, ông chia sẻ, đặc biệt là đối với các mặt hàng giá trị cao như linh kiện và đồ điện tử do chúng thường được chuyên chở bằng máy bay khách (charter). Các hãng hàng không cũng đã phải hủy hàng nghìn chuyến bay do những lo ngại về dịch bệnh lây lan. Trong thời gian này, số lượng chỗ trống trên các máy bay sẽ chỉ ở mức hạn chế do các hãng hàng không chở khách vẫn chưa thể quay lại hoạt động hoàn toàn. Các doanh nghiệp có lẽ sẽ phải chuyển sang sử dụng dịch vụ vận tải đường sắt hoặc đường  biển như một giải pháp ứng phó với tình hình hiện tại.

“Việc dỡ bỏ lệnh phong tỏa có liên hệ trực tiếp tới sự khan hiếm tải trên các chuyến bay”, ông Frank chia sẻ. “Khi mọi người hạn chế di chuyển giữa các quốc gia, số lượng chuyến bay sẽ giảm theo, việc vận chuyển hàng hóa do vậy cũng gặp nhiều khó khăn do tải luôn kẹt cứng.”

Lệnh giới hạn chuyến bay và số lượng người đi du lịch đang thấp chưa từng có đã làm xáo trộn thị trường vận tải hàng không, giá cước đang cao kỉ lục do nhu cầu quá lớn và các chuyến bay charter hiện đang được ưu tiên cho hàng hóa y tế. Một vài hãng bay thương mại đang sử dụng máy bay chở khách của họ cho mục đích chở hàng.

Ngay cả khi dịch bệnh có dấu hiệu suy giảm, nhiều người vẫn sẽ lo ngại việc di chuyển bằng máy bay. Số chuyến bay nội địa tại Trung Quốc chỉ còn 40% so với thời điểm trước dịch bệnh Covid-19 (theo số liệu của IATA).

Cũng như nhiều đơn vị cung cấp dịch vụ logistics khác, DHL cũng đang hứng chịu nhiều sự xáo trộn trong chuỗi cung ứng do tình hình thương mại và kinh tế thế giới đang chịu nhiều tổn thất, khiến cho nhu cầu vận tải hàng hóa sụt giảm. Đầu tháng này Deutsche Post báo cáo họ đã chịu thiệt hại 200 triệu euro trong tháng 2 và tháng 3 do ảnh hưởng của dịch bệnh.

Frank Appel appoints managerial errors and criticizes colleagues

“Tuy thị trường Trung Quốc của chúng tôi đang ghi nhận những chuyển biến tích cực, thị trường châu Âu và Bắc Mĩ mới chỉ ở những giai đoạn đầu của dịch bệnh”, DHL cho hay.

Đơn vị chuyển phát nhanh của DHL sở hữu tới 250 tàu bay để đáp ứng nhu cầu của khách hàng. Mảng giao nhận của công ty này cũng đã rất nhanh chóng đặt chỗ trên các chuyến bay ngay từ khi dịch bệnh ở đang ở giai đoạn đầu.

Đồng thời, họ cũng đặt chỗ trên rất nhiều chuyến bay hành khách. Tuy nhiên, những nỗ lực này dường như vẫn chưa đủ để đáp ứng nhu cầu khách hàng, đặc biệt là khi các hãng sản xuất và bán lẻ đi vào hoạt động trở lại.

“Khách hàng sẽ phải suy nghĩ kĩ về chuỗi cung ứng của họ và nên sử dụng đường biển để vận chuyển hàng hóa ngay cả khi hàng hóa của họ thuộc dạng giá trị cao, vì tải trọng của tàu thủy sẽ lớn hơn máy bay nhiều lần”- ông Frank chia sẻ.

Dịch bệnh Covid-19 đã gây ra rất nhiều khó khăn và trở ngại cho toàn cầu, nhưng theo ông Frank, việc toàn cầu hóa vẫn sẽ diễn ra. Các doanh nghiệp sẽ vận hành chuỗi cung ứng của họ bằng cách xây dựng mạng lưới nhà máy ở nhiều quốc gia thay vì chỉ tập trung tại Trung Quốc.

Ông Frank Appel chia sẻ thêm: “ những ai cho rằng đây là cái kết cho việc toàn cầu hóa đang chưa thực sự hiểu sâu về những yếu tố ảnh hướng tới hành vi người tiêu dùng và quyết định kinh doanh”.

Biên tập và biên dịch: Daniel

 

Nguồn: The Wall Street Journal
Thẻ bài viết: airaircraftCovid-19
Bài trước

Kỷ niệm 66 năm Chiến thắng Điện Biên Phủ (7/5/1954 – 7/5/ 2020): “Chiến dịch logistics” vĩ đại mùa hoa ban

Bài tiếp theo

Doanh thu OOCL tăng khi thị trường hỗn loạn

Cùng chủ đề Bài viết

Korean Air sẽ sở hữu hạm đội máy bay A380 lớn thứ hai thế giới sau khi mua lại Asiana Airlines
Hàng không

Korean Air sẽ sở hữu hạm đội máy bay A380 lớn thứ hai thế giới sau khi mua lại Asiana Airlines

25/02/2021
TOP 10 HÃNG TÀU CONTAINER LỚN NHẤT THẾ GIỚI NĂM 2020
Đường biển

TOP 10 HÃNG TÀU CONTAINER LỚN NHẤT THẾ GIỚI NĂM 2020

17/02/2021
Ngành thương mại thực phẩm toàn cầu bị ảnh hưởng nghiêm trọng bởi tình hình khủng hoảng container
Đường biển

Ngành thương mại thực phẩm toàn cầu bị ảnh hưởng nghiêm trọng bởi tình hình khủng hoảng container

05/02/2021
VietJet Air sinh lời trong năm 2020 bất chấp dịch bệnh
Hàng không

VietJet Air sinh lời trong năm 2020 bất chấp dịch bệnh

03/02/2021
Kế hoạch tái cấu trúc nợ của PIL được đồng thuận, hãng tàu thoát khỏi nguy cơ phá sản
Đường biển

Kế hoạch tái cấu trúc nợ của PIL được đồng thuận, hãng tàu thoát khỏi nguy cơ phá sản

03/02/2021
Cước biển Á-Âu giảm nhẹ nhờ có thêm container rỗng
Đường biển

Cước biển Á-Âu giảm nhẹ nhờ có thêm container rỗng

01/02/2021

PHỔ BIẾN

Khoảng hơn 1.900 container bị rơi khỏi tàu ONE Apus trên Thái Bình Dương

Khoảng hơn 1.900 container bị rơi khỏi tàu ONE Apus trên Thái Bình Dương

04/12/2020
Tại sao container rơi xuống biển và ai sẽ là người chịu trách nhiệm? Phần 2: Truy cứu trách nhiệm

Tại sao container rơi xuống biển và ai sẽ là người chịu trách nhiệm? Phần 2: Truy cứu trách nhiệm

20/06/2020
Tình trạng khan hiếm container đang trở nên nghiêm trọng ở khu vực châu Á

Tình trạng khan hiếm container đang trở nên nghiêm trọng ở khu vực châu Á

17/09/2020
Vietnam Airlines sẽ bay quốc tế từ 1/7

Vietnam Airlines sẽ bay quốc tế từ 1/7

12/06/2020
Tất tần tật về vận đơn – Bill of Lading (Phần 1)

Tất tần tật về vận đơn – Bill of Lading (Phần 1)

22/05/2020

NỔI BẬT

Toll Group denies rumours parent Japan Post is looking for a buyer

Toll Group phủ nhận tin đồn công ty mẹ Nhật Bản đang tìm kiếm cách thoái vốn

02/05/2020
Nhiều hãng vận tải chấp nhận chạy những chuyến tàu trống để tránh phá giá thị trường.

Nhiều hãng vận tải chấp nhận chạy những chuyến tàu trống để tránh phá giá thị trường.

07/08/2020
Ra mắt nền tảng tối ưu hóa container COS

Ra mắt nền tảng tối ưu hóa container COS

19/05/2020
Emirates sẽ khôi phục các chuyến bay tới Nigeria và Jordan vào tuần này

Emirates sẽ khôi phục các chuyến bay tới Nigeria và Jordan vào tuần này

07/09/2020
  • Trang chủ
  • Vận tải
  • Ngành
  • Công nghệ
  • Thư viện
  • Liên hệ
  • EnglishEnglish
Email: info@logistician.org

© 2021 Copyright The Logistician - Designed by Đông Đô Media.,JSC.

Không có kết quả
Xem tất cả kết quả
  • Trang chủ
  • Vận tải
    • Hàng không
    • Đường biển
    • Đường bộ
    • Đường sắt
    • Đường thủy
  • Ngành
    • Chuỗi cung ứng lạnh
    • Công nghiệp
    • Điện tử
    • Hàng dự án
    • Hàng giá trị cao
    • Hàng không vũ trụ
    • Hóa chất
    • Ô tô
    • Thời trang
    • Thương mại điện tử
    • Tiêu dùng nhanh
  • Công nghệ
  • Thư viện
    • Sách
    • Video
  • Liên hệ
  • EnglishEnglish

© 2021 Copyright The Logistician - Designed by Đông Đô Media.,JSC.