The Logistician
  • Trang chủ
  • Vận tải
    • Hàng không
    • Đường biển
    • Đường bộ
    • Đường sắt
    • Đường thủy
  • Ngành
    • Chuỗi cung ứng lạnh
    • Công nghiệp
    • Điện tử
    • Hàng dự án
    • Hàng giá trị cao
    • Hàng không vũ trụ
    • Hóa chất
    • Ô tô
    • Thời trang
    • Thương mại điện tử
    • Tiêu dùng nhanh
  • Công nghệ
  • Thư viện
    • Sách
    • Video
  • Liên hệ
  • EnglishEnglish
Không có kết quả
Xem tất cả kết quả
  • Trang chủ
  • Vận tải
    • Hàng không
    • Đường biển
    • Đường bộ
    • Đường sắt
    • Đường thủy
  • Ngành
    • Chuỗi cung ứng lạnh
    • Công nghiệp
    • Điện tử
    • Hàng dự án
    • Hàng giá trị cao
    • Hàng không vũ trụ
    • Hóa chất
    • Ô tô
    • Thời trang
    • Thương mại điện tử
    • Tiêu dùng nhanh
  • Công nghệ
  • Thư viện
    • Sách
    • Video
  • Liên hệ
  • EnglishEnglish
Không có kết quả
Xem tất cả kết quả
The Logistician
Không có kết quả
Xem tất cả kết quả
Trang chủ Vận tải Hàng không

Thai Airways International: Tòa án phá sản chấp nhận đơn xin phá sản để tái cấu trúc của THAI

27/05/2020
trong chuyên mục Hàng không
Thai Airways International: Tòa án phá sản chấp nhận đơn xin phá sản để tái cấu trúc của THAI
0
CHIA SẺ
28
ĐỌC
Chia sẻ lên FacebookChia sẻ lên Twitter

Tòa án phá sản Trung ương Thái Lan đã đưa ra quyết định chấp thuận đơn xin phá sản để tái cấu trúc nợ của hãng hàng không Thai Airways và dự kiến sẽ tổ chức phiên xử sơ bộ vào 9h sáng ngày 17/08/2020.

Vào ngày 26/05, sau khi Thai Airways chính thức nộp đơn phá sản lên tòa, tin tức từ Bangkok Post cho biết nếu như tòa án phá sản chấp nhận xử lý trường hợp của THAI, hãng hàng không sẽ được bảo hộ trước những nỗ lực thu hồi tiền của các bên cho vay. Tuy nhiên, liệu THAI có tiếp tục hoạt động như bình thường trong quá trình tái cấu trúc vẫn là điều quan ngại đối với nhiều bên liên quan.

Đồng thời, THAI được mong chờ sẽ đệ đơn xin bảo hộ theo chương 11 luật phá sản Mỹ, nhằm tránh nguy cơ toàn bộ tài sản như văn phòng hay máy bay ở thị trường nước ngoài sẽ bị tịch thu. Thực chất, 49% trong tổng nợ phải trả của THAI đến từ các chủ nợ nước ngoài, ghi nhận nhiều nhất ở Mỹ, Anh và Đức.

Tòa án phá sản Thái đã ra lệnh THAI gửi các bản copy về tiến trình phá sản cho các bên chủ nợ và những bên liên quan khác. Tòa án cũng khẳng định rằng những chủ nợ của THAI được phép phản đối quy trình tái cấu trúc muộn nhất 03 ngày trước phiên sơ thẩm. Sau thời gian đó, tòa sẽ mặc nhiên thừa nhận rằng các chủ nợ của THAI đã hoàn toàn đồng thuận với bản kế hoạch.

Nhiệm vụ tiếp theo của THAI là đề cử chuyên gia xây dựng kế hoạch phục hồi. THAI có thể đề xuất một người nhưng ứng viên đó phải được đồng thuận bởi hơn 50% chủ nợ. Nếu chủ nợ muốn đề cử nhà hoạch định từ phía họ, lựa chọn đó cần phải được ủng hộ bởi ít nhất 2/3 tổng số chủ nợ.

Sau khi các chủ nợ thống nhất về chuyên gia lên kế hoạch phục hồi, tòa án phá sản sẽ xem xét để đưa ra quyết định cuối cùng. Nếu danh sách đó được chấp nhận, các chuyên gia sẽ có 3 tháng để phác thảo kế hoạch phục hồi cho hãng hàng không, với những biện pháp  về tăng/giảm nguồn vốn, tìm kiếm nhà đầu tư mới, thanh toán nợ…

Kế hoạch phục hồi sau đó sẽ được đưa ra đánh giá bởi các chủ nợ, nếu được đồng thuận, kế hoạch sẽ tiếp tục gửi lên tòa án phá sản. Nếu như tòa án không chấp thuận kế hoạch, quy trình sẽ quay lại từ đâu, cho đến khi tòa án đồng ý với bản kế hoạch cuối cùng.

Tuần trước, Bộ tài chính đã quyết định thoái vốn khỏi THAI, giảm cổ phần từ 51% xuống còn 48% để xóa THAI ra khỏi danh sách các doanh nghiệp nhà nước. Hiện tại, hãng hàng không này đang đối mặt với khoản nợ lên đến 200 tỷ baht.

Biên dịch: Dandelion

Thẻ bài viết: airlinesbankruptcyThai AirwaysTHAT
Bài trước

Cảng Piraeus trở thành cảng container lớn nhất khu vực Địa Trung Hải

Bài tiếp theo

Tại sao máy bay hãng Boeing đều bắt đầu và kết thúc bằng số “7”?

Cùng chủ đề Bài viết

Korean Air sẽ sở hữu hạm đội máy bay A380 lớn thứ hai thế giới sau khi mua lại Asiana Airlines
Hàng không

Korean Air sẽ sở hữu hạm đội máy bay A380 lớn thứ hai thế giới sau khi mua lại Asiana Airlines

25/02/2021
VietJet Air sinh lời trong năm 2020 bất chấp dịch bệnh
Hàng không

VietJet Air sinh lời trong năm 2020 bất chấp dịch bệnh

03/02/2021
Nga khôi phục đường bay với Ấn Độ, Qatar, Phần Lan và Việt Nam
Hàng không

Nga khôi phục đường bay với Ấn Độ, Qatar, Phần Lan và Việt Nam

29/01/2021
Các hãng hàng không Canada tập trung đầu tư vào vận tải hàng hóa
Hàng không

Các hãng hàng không Canada tập trung đầu tư vào vận tải hàng hóa

19/01/2021
Mức cước hàng không giảm vào đầu năm 2021 do kỳ vọng vào một mùa cao điểm không có thật
Hàng không

Mức cước hàng không giảm vào đầu năm 2021 do kỳ vọng vào một mùa cao điểm không có thật

17/01/2021
Vietjet lên ý định mua thêm máy bay với niềm tin rằng vaccine sẽ giúp khôi phục hoạt động vận chuyển hàng không
Hàng không

Vietjet lên ý định mua thêm máy bay với niềm tin rằng vaccine sẽ giúp khôi phục hoạt động vận chuyển hàng không

15/01/2021

PHỔ BIẾN

Khoảng hơn 1.900 container bị rơi khỏi tàu ONE Apus trên Thái Bình Dương

Khoảng hơn 1.900 container bị rơi khỏi tàu ONE Apus trên Thái Bình Dương

04/12/2020
Tại sao container rơi xuống biển và ai sẽ là người chịu trách nhiệm? Phần 2: Truy cứu trách nhiệm

Tại sao container rơi xuống biển và ai sẽ là người chịu trách nhiệm? Phần 2: Truy cứu trách nhiệm

20/06/2020
Tình trạng khan hiếm container đang trở nên nghiêm trọng ở khu vực châu Á

Tình trạng khan hiếm container đang trở nên nghiêm trọng ở khu vực châu Á

17/09/2020
Vietnam Airlines sẽ bay quốc tế từ 1/7

Vietnam Airlines sẽ bay quốc tế từ 1/7

12/06/2020
Tất tần tật về vận đơn – Bill of Lading (Phần 1)

Tất tần tật về vận đơn – Bill of Lading (Phần 1)

22/05/2020

NỔI BẬT

Việc hủy lịch tàu biển và giá cước hàng không tăng cao khiến các shipper chuyển sang sử dụng vận tải đường sắt.

Việc hủy lịch tàu biển và giá cước hàng không tăng cao khiến các shipper chuyển sang sử dụng vận tải đường sắt.

10/09/2020
Hồi chuông cảnh tỉnh sau sự cố làm thiệt hại 40 container của hãng tàu CMA CGM

Hồi chuông cảnh tỉnh sau sự cố làm thiệt hại 40 container của hãng tàu CMA CGM

28/05/2020
Hệ thống thông tin của MSC bị tấn công: Mối lo về an ninh mạng trong thời đại số.

Hệ thống thông tin của MSC bị tấn công: Mối lo về an ninh mạng trong thời đại số.

20/04/2020
Hãng hàng không Etihad Cargo bổ sung đường bay mới giữa châu Á, Úc và châu Âu

Hãng hàng không Etihad Cargo bổ sung đường bay mới giữa châu Á, Úc và châu Âu

14/04/2020
  • Trang chủ
  • Vận tải
  • Ngành
  • Công nghệ
  • Thư viện
  • Liên hệ
  • EnglishEnglish
Email: info@logistician.org

© 2021 Copyright The Logistician - Designed by Đông Đô Media.,JSC.

Không có kết quả
Xem tất cả kết quả
  • Trang chủ
  • Vận tải
    • Hàng không
    • Đường biển
    • Đường bộ
    • Đường sắt
    • Đường thủy
  • Ngành
    • Chuỗi cung ứng lạnh
    • Công nghiệp
    • Điện tử
    • Hàng dự án
    • Hàng giá trị cao
    • Hàng không vũ trụ
    • Hóa chất
    • Ô tô
    • Thời trang
    • Thương mại điện tử
    • Tiêu dùng nhanh
  • Công nghệ
  • Thư viện
    • Sách
    • Video
  • Liên hệ
  • EnglishEnglish

© 2021 Copyright The Logistician - Designed by Đông Đô Media.,JSC.