Thứ Sáu, Tháng Năm 20, 2022
  • EnglishEnglish
The Logistician
  • Trang chủ
  • Chuỗi cung ứng
    • Chuỗi cung ứng lạnh
    • Công nghiệp
    • Điện tử
    • Hàng dự án
    • Hàng giá trị cao
    • Hàng không vũ trụ
    • Hóa chất
    • Ô tô
    • Thời trang
    • Tiêu dùng nhanh
  • Vận tải
    • Hàng không
    • Đường biển
    • Đường bộ
    • Đường sắt
    • Đường thủy
  • Hạ tầng
  • Thương mại điện tử
  • Kinh doanh
  • Chính sách
  • Kiến thức
Không có kết quả
Xem tất cả kết quả
  • Trang chủ
  • Chuỗi cung ứng
    • Chuỗi cung ứng lạnh
    • Công nghiệp
    • Điện tử
    • Hàng dự án
    • Hàng giá trị cao
    • Hàng không vũ trụ
    • Hóa chất
    • Ô tô
    • Thời trang
    • Tiêu dùng nhanh
  • Vận tải
    • Hàng không
    • Đường biển
    • Đường bộ
    • Đường sắt
    • Đường thủy
  • Hạ tầng
  • Thương mại điện tử
  • Kinh doanh
  • Chính sách
  • Kiến thức
Không có kết quả
Xem tất cả kết quả
The Logistician
Không có kết quả
Xem tất cả kết quả
Trang chủ Vận tải Hàng không

Giá cước vận tải hàng không đang dần trở lại thời kì trước dịch bệnh…

09/07/2020
trong chuyên mục Hàng không, Vận tải
Giá cước vận tải hàng không đang dần trở lại thời kì trước dịch bệnh…

Hand Holding Toy Plane ca. 2002

13
CHIA SẺ
170
ĐỌC
Chia sẻ lên FacebookChia sẻ lên Twitter

Giá cước hàng không đã giảm về mức hồi giữa tháng 3, trong khi giá xăng đã tăng khoảng 7% vào tuần trước. Điều này làm cho những chiếc máy bay hành khách trước đây được gia cố cho việc chở hàng không còn thực sự cần thiết.

Trang TAC index sáng nay vừa công bố giá cước hàng không đối với các tuyến bay từ Trung Quốc đến Châu Âu và Mỹ đã giảm gần 10% vào hôm qua. Trong đó, giá cước giảm sâu nhất đối với các tuyến từ Hong Kong, giá cước đã giảm tới 16% đối với các tuyến đi Mỹ, đạt mức 4.29$ và giảm 15% đối với các tuyến đi Châu Âu, đạt mức 3.25$.

Biểu đồ cho thấy, giá cước gần như đã trở về mức trước thời kì dịch bệnh đạt đỉnh, giá cước tuyến Trung Quốc – Châu Âu đang nằm ở mức tháng 11 năm ngoái (3.32$). Giá cước tuyến Trung Quốc – Mỹ vẫn đang cao hơn mức thường thấy ở mùa cao điểm, nhưng vẫn bằng với giá cước hồi tháng 3.

Giá cước cho các tuyến xuyên Ấn Độ Dương vẫn ở mức cao hơn năm ngoái. Tuy nhiên, vẫn không rõ khi nào các chuyến bay hành khách có thêm tải do Mỹ vẫn chưa thể bay đến Châu Âu vì bị cho là không thể kiểm soát dịch bệnh.

TAC Index

Giá xăng đang có xu hướng tăng. Kết quả theo dõi biến động giá xăng của IATA cho thấy giá xăng đã tăng 8.5% vào tháng trước, mặc dù vẫn chỉ bằng 43% so với năm ngoái.

Giá cước giảm được cho là do các hãng bay bắt đầu có thêm tải từ những chuyến bay hành khách và ít bị phụ thuộc vào những chuyến bay hàng hóa có chi phí vận hành đắt đỏ và chỉ có thể có lợi nhuận tốt trong bối cảnh giá cước ở mức cao và giá nhiên liệu rẻ.

Tuy nhiên, thông tin này không có gì là đáng sợ đối với các hãng hàng không Châu Âu, họ cho hay sẽ gia cố thêm 10 chiếc A340 cho việc chở hàng, hiện tại Châu Âu đang có 3 chiếc máy bay tương tự được vận hành bởi hãng Maleth-Aero.

Nhu cầu sử dụng vận tải hàng không đã giảm đáng kể do việc vận chuyển quần áo bảo hộ y tế không còn quá cần thiết. Hàng hóa bán lẻ hiện vẫn chưa được được vận chuyển nhiều bằng máy bay do các shipper đang ưu tiên lựa chọn vận tải đường biển và đường sắt

Tuy vậy, vận tải hàng không cũng rất thích hợp trong những tình huống đặc biệt và có yêu cầu cao. Ram Menem, cựu giám đốc Emirates SkyCargo, chia sẻ: “Nhu cầu sử dụng vận tải hàng không sẽ tăng sau khi vắc-xin phòng chống dịch bệnh Covid-19 được sản xuất trong tương lại gần.”

Ngành hàng không đã thu được khá nhiều lợi nhuận từ thương mại điện tử. Nhưng tháng 7 thường là một tháng ảm đạm cho phương thức vận tải này, và đây cũng là mùa cao điểm của vận tải biển. Điều này có lẽ sẽ không có nhiều thay đổi trong năm nay. Theo công ty Freight Investor Services: “Giá cước đang tiếp tục giảm đối với hầu hết các tuyến bay phổ biến”

“Các tuyến bay xuyên Ấn Độ Dương vẫn có giá cước ở mức cao do có ít tải từ các chuyến bay hành khách. Các tuyến chịu ảnh hưởng nhiều nhất là Hong Kong đến Châu Âu (giảm 61 cents) và Hong Kong đến Mỹ (giảm 82 cents). Tuyến Thượng Hải đi Châu Âu và Mỹ giảm nhẹ hơn các tuyến khác, mức giảm của 2 tuyến này lần lượt là 0.08$ và 0.14$.”

Công ty Freight Investor Services dự báo giá cước sẽ tiếp tục giảm trong tháng 8, nhưng sẽ không giảm quá nhiều. Giá cước các tuyến bay từ Trung Quốc đến Châu Âu sẽ vẫn ở mức thấp và sẽ tăng nhẹ vào quý 4. Giá cước cho tuyến bay từ Trung Quốc đến Mỹ cũng sẽ ở trong tình trạng tương tự nhưng sẽ tăng trở lại vào quý 3.

 

Daniel

Nguồn: The Loadstar
Bài trước

Foxconn tăng đầu tư, Apple có vào “làm tổ”?

Bài tiếp theo

Bollore Logistics mở rộng vận tải hàng không tới châu Phi để đảm bảo nguồn cung ổn định

Cùng chủ đề Bài viết

Maersk được Inditex lựa chọn là nhà vận hành lý tưởng cho cảng container Patenga tại Bangladesh
Vận tải

Maersk được Inditex lựa chọn là nhà vận hành lý tưởng cho cảng container Patenga tại Bangladesh

16/05/2022
Ảnh: Thu Trang
Chính sách & Hiệp định

Kerry Logistics Network đi đầu trong việc sử dụng xe tải điện ở Hồng Công

16/05/2022
Ảnh: Minh Trang
Vận tải

Fresh Del Monte tiếp cận mảng kinh doanh dịch vụ logistics trong bối cảnh thách thức của chuỗi cung ứng

15/05/2022
Người tiêu dùng Việt và xu hướng gia tăng mua hàng xuyên biên giới từ khắp khu vực Châu Á
Chuỗi cung ứng

Người tiêu dùng Việt và xu hướng gia tăng mua hàng xuyên biên giới từ khắp khu vực Châu Á

13/05/2022
Vận tải hàng không: Trên đường thăng hoa
Hàng không

Vận tải hàng không: Trên đường thăng hoa

13/05/2022
DB Schenker: Tiến bước trên cuộc đua “xanh hóa”
Đường biển

DB Schenker: Tiến bước trên cuộc đua “xanh hóa”

09/05/2022

PHỔ BIẾN

Hoạt động quản trị chuỗi cung ứng của Uniqlo

Hoạt động quản trị chuỗi cung ứng của Uniqlo

11/08/2021
Các chứng chỉ phổ biến trong Logistics và Quản lý chuỗi cung ứng

Các chứng chỉ phổ biến trong Logistics và Quản lý chuỗi cung ứng

10/08/2021
Tất tần tật về vận đơn – Bill of Lading (Phần 1)

Tất tần tật về vận đơn – Bill of Lading (Phần 1)

22/05/2020

Tạo nguồn hàng và chiến lược của Apple

21/08/2021
S.O.C và C.O.C là gì?

S.O.C và C.O.C là gì?

12/11/2020

NỔI BẬT

Điện gió Việt Nam chạy nước rút để kịp vận hành thương mại trước tháng 11

Điện gió Việt Nam chạy nước rút để kịp vận hành thương mại trước tháng 11

12/10/2021
Thời điểm chín muồi để xây dựng hệ sinh thái phân phối Vaccine

Thời điểm chín muồi để xây dựng hệ sinh thái phân phối Vaccine

27/11/2020
Thị trường vận tải hàng không Việt Nam từng bước hồi phục

Thị trường vận tải hàng không Việt Nam từng bước hồi phục

06/05/2020
“Góc quan tài” là gì và nó ảnh hưởng thế nào đến máy bay ?

“Góc quan tài” là gì và nó ảnh hưởng thế nào đến máy bay ?

01/10/2020
  • Trang chủ
  • Trang chủ 2
Email: info@logistician.org

© 2021 Copyright The Logistician - Designed by Đông Đô Media.,JSC.

Không có kết quả
Xem tất cả kết quả
  • Trang chủ
  • Chuỗi cung ứng
    • Chuỗi cung ứng lạnh
    • Công nghiệp
    • Điện tử
    • Hàng dự án
    • Hàng giá trị cao
    • Hàng không vũ trụ
    • Hóa chất
    • Ô tô
    • Thời trang
    • Tiêu dùng nhanh
  • Vận tải
    • Hàng không
    • Đường biển
    • Đường bộ
    • Đường sắt
    • Đường thủy
  • Hạ tầng
  • Thương mại điện tử
  • Kinh doanh
  • Chính sách
  • Kiến thức

© 2021 Copyright The Logistician - Designed by Đông Đô Media.,JSC.