The Logistician
  • Trang chủ
  • Vận tải
    • Hàng không
    • Đường biển
    • Đường bộ
    • Đường sắt
    • Đường thủy
  • Ngành
    • Chuỗi cung ứng lạnh
    • Công nghiệp
    • Điện tử
    • Hàng dự án
    • Hàng giá trị cao
    • Hàng không vũ trụ
    • Hóa chất
    • Ô tô
    • Thời trang
    • Thương mại điện tử
    • Tiêu dùng nhanh
  • Công nghệ
  • Thư viện
    • Sách
    • Video
  • Liên hệ
  • EnglishEnglish
Không có kết quả
Xem tất cả kết quả
  • Trang chủ
  • Vận tải
    • Hàng không
    • Đường biển
    • Đường bộ
    • Đường sắt
    • Đường thủy
  • Ngành
    • Chuỗi cung ứng lạnh
    • Công nghiệp
    • Điện tử
    • Hàng dự án
    • Hàng giá trị cao
    • Hàng không vũ trụ
    • Hóa chất
    • Ô tô
    • Thời trang
    • Thương mại điện tử
    • Tiêu dùng nhanh
  • Công nghệ
  • Thư viện
    • Sách
    • Video
  • Liên hệ
  • EnglishEnglish
Không có kết quả
Xem tất cả kết quả
The Logistician
Không có kết quả
Xem tất cả kết quả
Trang chủ Vận tải Đường bộ

DB Schenker nhận nhiều chỉ trích trước thông báo tạm ngừng hoạt động vận chuyển đường bộ từ châu Âu vào Anh Quốc

18/01/2021
trong chuyên mục Đường bộ
DB Schenker nhận nhiều chỉ trích trước thông báo tạm ngừng hoạt động vận chuyển đường bộ từ châu Âu vào Anh Quốc
0
CHIA SẺ
24
ĐỌC
Chia sẻ lên FacebookChia sẻ lên Twitter

DB Schenker đang chịu nhiều chỉ trích sau khi thông báo quyết định tạm thời chấm dứt các dịch vụ vào nước Anh, cụ thể là dịch vụ vận chuyển đường bộ từ châu Âu. Động thái này có liên quan đến vấn đề Brexit, sau gần 2 tuần kể từ khi Anh chính thức rời khỏi liên minh châu Âu.

Thông báo được đưa ra một cách ngắn gọn và nhanh chóng đến mức nhiều người cảm thấy “khó tin”. Họ tự đặt ra câu hỏi làm sao một doanh nghiệp đa quốc gia với quy mô hoạt động toàn cầu liên quan đến thủ tục hải quan lại đưa ra quyết định như vậy.

“Nếu đây là công ty được thành lập trước năm 1992 và chỉ kinh doanh dịch vụ vận chuyển đường bộ xuyên suốt châu Âu thì hành động rời khỏi thị trường Anh Quốc là có thể hiểu được. Tuy nhiên, những công ty đó ít khi cung cấp dịch vụ hải quan, trong khi, DB Schenker lại là một “tay chơi” lớn với nhiều dịch vụ đi kèm.”

Cụ thể, vào thứ 4 tuần trước, đại diện DB Schenker đã thông báo rằng công ty sẽ ngừng dịch vụ vận chuyển đường bộ từ châu Âu đến nước Anh, đề xuất khách hàng “hoãn lại tất cả các hoạt động liên quan cho đến khi có thông báo mới”, nhưng lại không chỉ rõ quy định này sẽ kéo dài trong bao lâu.

Trong bản thông báo, DB Schenker chỉ ra chỉ có khoảng “10%” tờ khai thông quan được điền chính xác, số còn lại đều có nhiều sai sót do tác động từ Brexit. Ngoài ra, việc xem xét và kiểm tra các tài liệu hải quan liên quan đến hoạt động vận chuyển đã gây ra rất nhiều căng thẳng đối với nhân viên của công ty tại Anh. Đại diện của DB Schenker trao đổi với tờ báo The Loadstar rằng công ty đã theo dõi tình hình thị trường từ đầu năm nay, và nhận thấy được nhu cầu hỗ trợ cấp bách trong quy trình khai báo hải quan đối với hàng hóa.

“Chúng tôi đang cung cấp các sự hỗ trợ cần thiết cho tất cả nhà xuất khẩu và nhập khẩu, tuy nhiên, sự nỗ lực này cũng cần thời gian để được đảm bảo thực hiện; và hiện nhận thấy sự cấp thiết của nó, chúng tôi đang đẩy nhanh tiến độ để sớm hoàn thành.”

Thách thức chính hiện nay là những tài liệu quan trọng đều đang ở Anh Quốc, và vì vậy, phải được hoàn thành bởi người nhận hàng tại Anh. Không may, những bên nhận hàng đều gặp phải nhiều khó khăn để tiếp cận với nhân viên của DB Schenker và họ cũng cần cung cấp đầy đủ các giấy tờ: Thư đại diện trực tiếp, Giấy phép nhập khẩu, Mã hàng hóa, và mã thủ tục hải quan.

“Rất nhiều nhà xuất khẩu ở châu Âu là khách hàng của chúng tôi và vì vậy, sẽ dễ dàng hơn để trao đổi và hướng dẫn. Trong khi đó, chúng tôi không thực sự tiếp xúc nhiều với các bên nhập khẩu, do vậy, sẽ gặp nhiều khó khăn hơn.”

Tuy nhiên, DB Schenker không phải là bên duy nhất hủy dịch vụ, DPD cũng vừa đưa ra thông báo về việc tạm dừng hoạt động vận chuyển đến Anh, và vào sáng ngày 15/01, tin tức từ The Loadstar cũng cho biết có một doanh nghiệp giao nhận, vận chuyển lớn cũng đang lên kế hoạch tương tự.

Nhiều cá nhân, công ty phàn nàn rằng trong khi nhiều doanh nghiệp khác vẫn tiếp tục hoạt động, đảm bảo dòng chảy hàng hóa, thì những công ty đa quốc gia lại có vẻ thiếu sự chuẩn bị, gây ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh của khách hàng.

“Đáng lẽ họ phải là những người chủ động đi đầu, làm việc trước với các nhà sản xuất ở châu Âu và các bên nhập khẩu tại Anh để đảm bảo tất cả mọi vấn đề đều được giải quyết ổn thỏa trước 31/12 vừa rồi… dẫu vậy, mọi người dường như đều dự đoán được điều tồi tệ gì sẽ xảy ra. Nhiều khả năng sẽ có một sự giảm sút mạnh trong dòng chảy hàng hóa giữa Anh và châu Âu, những câu chuyện “kinh dị” lại tiếp diễn mỗi ngày.”

Một nhân viên giấu tên từ DDC FPO cho biết các doanh nghiệp thường không xem xét đến những rào cản về ngôn ngữ khi hoàn thiện các tờ khai thông quan. Trong khi, các ý kiến khác hoàn toàn bác bỏ suy nghĩ trên, cho rằng “ngôn ngữ không và không nên là vấn đề”, thách thức thật sự nằm ngay ở sự hạn chế trong quá trình trao đổi thông tin giữa các phòng ban trong một vài doanh nghiệp giao nhận, vận chuyển lớn.

“Kinh doanh được hình thành dựa trên sự trao đổi giữa các bên, tuy nhiên, khi công ty phát triển đến một phạm vi lớn, các phòng ban thường thiếu sự kết nối, hợp tác và phối hợp. Và tôi tin rằng đó chính là vấn đề.”

Trong khi DB Schenker không chấp nhận những đơn hàng vận chuyển mới vào nước Anh, họ vẫn sẽ tiếp tục thực hiện dịch vụ cho những đơn hàng đã được chấp nhận từ trước. Ngoài ra, hoạt động vận chuyển từ Anh đến các nước châu Âu vẫn diễn ra bình thường. Cũng theo số liệu cung cấp, DB Schenker xử lý khoảng 500.000 lô hàng từ châu Âu đến Anh mỗi năm.

Biên dịch: Dandelion

Nguồn: The Loadstar
Thẻ bài viết: BrexitDB SchenkerEUUK
Bài trước

Mức cước hàng không giảm vào đầu năm 2021 do kỳ vọng vào một mùa cao điểm không có thật

Bài tiếp theo

Các hãng hàng không Canada tập trung đầu tư vào vận tải hàng hóa

Cùng chủ đề Bài viết

Xe tải đóng vai trò quan trọng trong hoạt động phân phối vaccine Covid-19
Đường bộ

Xe tải đóng vai trò quan trọng trong hoạt động phân phối vaccine Covid-19

14/12/2020
Sáng kiến Vành đai, Con đường và hoạt động thương mại, đầu tư của các nước tham gia
Đường bộ

Sáng kiến Vành đai, Con đường và hoạt động thương mại, đầu tư của các nước tham gia

04/11/2020
Cầu lục địa Trung Quốc – Châu Âu sẽ sớm trở thành tuyến đường thương mại thiết yếu của thế giới
Đường bộ

Cầu lục địa Trung Quốc – Châu Âu sẽ sớm trở thành tuyến đường thương mại thiết yếu của thế giới

03/11/2020
Những cách thức hiệu quả nhất để theo dõi lô hàng trong quá trình vận chuyển
Công nghệ

Những cách thức hiệu quả nhất để theo dõi lô hàng trong quá trình vận chuyển

24/06/2020
Chính thức công nhận ICD Long Biên là điểm làm thủ tục hải quan
Đường bộ

Chính thức công nhận ICD Long Biên là điểm làm thủ tục hải quan

15/06/2020
CEVA Logistics cung cấp dịch vụ vận chuyển TRT kết hợp đường sắt và đường bộ
Đường bộ

CEVA Logistics cung cấp dịch vụ vận chuyển TRT kết hợp đường sắt và đường bộ

09/06/2020

PHỔ BIẾN

Khoảng hơn 1.900 container bị rơi khỏi tàu ONE Apus trên Thái Bình Dương

Khoảng hơn 1.900 container bị rơi khỏi tàu ONE Apus trên Thái Bình Dương

04/12/2020
Tại sao container rơi xuống biển và ai sẽ là người chịu trách nhiệm? Phần 2: Truy cứu trách nhiệm

Tại sao container rơi xuống biển và ai sẽ là người chịu trách nhiệm? Phần 2: Truy cứu trách nhiệm

20/06/2020
Tình trạng khan hiếm container đang trở nên nghiêm trọng ở khu vực châu Á

Tình trạng khan hiếm container đang trở nên nghiêm trọng ở khu vực châu Á

17/09/2020
Vietnam Airlines sẽ bay quốc tế từ 1/7

Vietnam Airlines sẽ bay quốc tế từ 1/7

12/06/2020
Tất tần tật về vận đơn – Bill of Lading (Phần 1)

Tất tần tật về vận đơn – Bill of Lading (Phần 1)

22/05/2020

NỔI BẬT

Kết quả điều tra sau vụ việc tàu APL England gặp nạn

Kết quả điều tra sau vụ việc tàu APL England gặp nạn

02/06/2020
Hãng Emirates sẽ khôi phục nhiều điểm đến trong đó có Ethiopia

Hãng Emirates sẽ khôi phục nhiều điểm đến trong đó có Ethiopia

18/07/2020
Vì sao đèn trong máy bay phải giảm độ sáng khi cất cánh và hạ cánh ?

Vì sao đèn trong máy bay phải giảm độ sáng khi cất cánh và hạ cánh ?

08/09/2020
Cargo handled at ports grows despite Covid-19

Hàng hóa qua cảng biển duy trì đà tăng, bất chấp Covid-19

24/07/2020
  • Trang chủ
  • Vận tải
  • Ngành
  • Công nghệ
  • Thư viện
  • Liên hệ
  • EnglishEnglish
Email: info@logistician.org

© 2021 Copyright The Logistician - Designed by Đông Đô Media.,JSC.

Không có kết quả
Xem tất cả kết quả
  • Trang chủ
  • Vận tải
    • Hàng không
    • Đường biển
    • Đường bộ
    • Đường sắt
    • Đường thủy
  • Ngành
    • Chuỗi cung ứng lạnh
    • Công nghiệp
    • Điện tử
    • Hàng dự án
    • Hàng giá trị cao
    • Hàng không vũ trụ
    • Hóa chất
    • Ô tô
    • Thời trang
    • Thương mại điện tử
    • Tiêu dùng nhanh
  • Công nghệ
  • Thư viện
    • Sách
    • Video
  • Liên hệ
  • EnglishEnglish

© 2021 Copyright The Logistician - Designed by Đông Đô Media.,JSC.