The Logistician
  • Trang chủ
  • Vận tải
    • Hàng không
    • Đường biển
    • Đường bộ
    • Đường sắt
    • Đường thủy
  • Ngành
    • Chuỗi cung ứng lạnh
    • Công nghiệp
    • Điện tử
    • Hàng dự án
    • Hàng giá trị cao
    • Hàng không vũ trụ
    • Hóa chất
    • Ô tô
    • Thời trang
    • Thương mại điện tử
    • Tiêu dùng nhanh
  • Công nghệ
  • Thư viện
    • Sách
    • Video
  • Liên hệ
  • EnglishEnglish
Không có kết quả
Xem tất cả kết quả
  • Trang chủ
  • Vận tải
    • Hàng không
    • Đường biển
    • Đường bộ
    • Đường sắt
    • Đường thủy
  • Ngành
    • Chuỗi cung ứng lạnh
    • Công nghiệp
    • Điện tử
    • Hàng dự án
    • Hàng giá trị cao
    • Hàng không vũ trụ
    • Hóa chất
    • Ô tô
    • Thời trang
    • Thương mại điện tử
    • Tiêu dùng nhanh
  • Công nghệ
  • Thư viện
    • Sách
    • Video
  • Liên hệ
  • EnglishEnglish
Không có kết quả
Xem tất cả kết quả
The Logistician
Không có kết quả
Xem tất cả kết quả
Trang chủ Vận tải Đường biển

Sản lượng hàng hóa vận chuyển đến Mỹ tăng vọt

Hàng hóa tồn kho cạn kiệt do lệnh cách ly xã hội dưới tác động của đại dịch Covid-19 cũng như nhu cầu tăng mạnh trước thời điểm nghỉ lễ sắp tới đã đẩy mạnh kim ngạch nhập khẩu container hàng hóa qua vùng Thái Bình Dương đến Mỹ.

05/09/2020
trong chuyên mục Đường biển, Xuất Nhập Khẩu
Sản lượng hàng hóa vận chuyển đến Mỹ tăng vọt
12
CHIA SẺ
48
ĐỌC
Chia sẻ lên FacebookChia sẻ lên Twitter

Hoạt động nhập khẩu đang dần phục hồi sau 6 tháng cách ly xã hội tại Mỹ, các nhà bán lẻ đang dần lấp đầy hàng hóa vào kho để đáp ứng đủ nhu cầu của người dân quốc gia này. Trước xu hướng đó, các hãng tàu cũng nhanh chóng khôi phục lại các tuyến tàu đến Mỹ sau thời điểm đỉnh dịch khi khoảng 1/3 lịch tàu bị hủy/tạm dừng.

Ông Gene Seroka, giám đốc vận hành của cảng Los Angeles – cửa ngõ nhập khẩu container lớn nhất nước Mỹ khẳng định một cách tích cực rằng tháng 8 năm 2020 “nhiều khả năng sẽ trở thành” tháng Tám tuyệt nhất trong lịch sử hình thành và phát triển của cảng Los Angeles.

Số liệu từ các nền tảng đặt tàu cho những tuần tiếp theo cũng thể hiện nhiều tín hiệu tích cực về sản lượng tháng 9, đặc biệt khi các nhà bán lẻ đang không ngừng bổ sung liên tục và tăng cường lượng hàng tồn kho ở các trung tâm phân phối cũng như lấp đầy các cửa hàng vật lý trên khắp nước Mỹ.

Đại diện cảng Los Angeles cho biết các công nhân bốc xếp ở bến tàu đã tiếp nhận 15 con tàu container chỉ trong thứ 5 tuần này. Để dễ so sánh thì trong mùa xuân năm nay, lượng tàu cập cảng LA hằng ngày chỉ đạt một nửa.

Ông Jonathan Roach, chuyên viên phân tích ngành vận tải của công ty Braemar ACM Shipbroking cho biết: “Năng suất của tuyến đường từ châu Á đên bờ Tây Hoa Kỳ tăng 25% so với tháng 5 và cũng tăng khoảng 7% so với cùng kỳ năm ngoái.”

Một yếu tố thúc đẩy cho sự tăng trưởng mạnh mẽ này là nhờ vào sự phát triển của thương mại điện tử. Các ngành dịch vụ hiện tại vẫn chịu nhiều tác động nặng nề từ dịch bệnh, tuy nhiên, đều hưởng lợi từ thói quen mua hàng trực tuyến của người tiêu dùng.

Theo ông Sam Ruda, giám đốc cơ quan cảng New York và New Jersey chia sẻ: “Tháng 7 là tháng tuyệt nhất kể từ đầu năm đến nay khi thương mại điện tử thống trị thị trường và tháng 8 sẽ còn tuyệt hơn nữa. Chúng tôi thấy được sự tăng mạnh trong sản lượng hàng hóa nhập khẩu của các cửa hàng bán lẻ đồ gia dụng và những công ty về điện tử.”

Trong tháng 7, lượng container cập cảng LA và Long Beach ghi nhận mức tăng tương đương 24% và 21% so với tháng 6. Nhu cầu vận chuyển đặc biệt tập trung ở bờ Tây do tuyến đường từ châu Á đến bờ Tây, đi qua Thái Bình Dương là tuyến nhanh nhất.

Sự khôi phục trong nhu cầu theo đó đã khiến cước biển tăng mạnh. Mức giá giao ngay để vận chuyển một container tiêu chuẩn từ Thượng Hải đến California tuần này đạt $3.758 – mức giá kỷ lục, gấp đôi với mức giá ghi nhận vào đầu năm 2020, theo thống kê của Shanghai Containerized Freight Index (Chỉ số cước vận chuyển container Thượng Hải). Trong khi đó, giá cước từ Trung Quốc đến bờ Đông Hoa Kỳ đạt mức $4.538 – cao nhất kể từ tháng 3/2015 và tăng 77% so với thời điểm đầu năm.

Tuy nhiên, các hãng tãu vẫn cảnh báo về sự bất thường đối với hoạt động giao thương hàng hóa trong những tháng tiếp theo trước nguy cơ bùng phát làn sóng Covid-19 mới có thể tiếp tục phá vỡ chuỗi cung ứng ở Mỹ và đặt biệt khi các khoản hỗ trợ chính phủ đang dần bị hạn chế và mối quan hệ thương mại giữa Washington và Bắc Kinh tiếp tục căng thẳng.

Biên dịch: Dandelion

Nguồn: The Wall Street Journal
Bài trước

Amazon Prime Air được Cục Hàng không Liên bang Mỹ cấp giấy phép giao hàng bằng máy bay không người lái

Bài tiếp theo

VOCC vs. NVOCC vs. Freight forwarder

Cùng chủ đề Bài viết

Sự gián đoạn trong chuỗi cung ứng tại khu vực Nội Á đang đe dọa nhiều nhà máy và ngành xuất khẩu của Việt Nam
Xuất Nhập Khẩu

Sự gián đoạn trong chuỗi cung ứng tại khu vực Nội Á đang đe dọa nhiều nhà máy và ngành xuất khẩu của Việt Nam

17/02/2021
TOP 10 HÃNG TÀU CONTAINER LỚN NHẤT THẾ GIỚI NĂM 2020
Đường biển

TOP 10 HÃNG TÀU CONTAINER LỚN NHẤT THẾ GIỚI NĂM 2020

17/02/2021
Ngành thương mại thực phẩm toàn cầu bị ảnh hưởng nghiêm trọng bởi tình hình khủng hoảng container
Đường biển

Ngành thương mại thực phẩm toàn cầu bị ảnh hưởng nghiêm trọng bởi tình hình khủng hoảng container

05/02/2021
Kế hoạch tái cấu trúc nợ của PIL được đồng thuận, hãng tàu thoát khỏi nguy cơ phá sản
Đường biển

Kế hoạch tái cấu trúc nợ của PIL được đồng thuận, hãng tàu thoát khỏi nguy cơ phá sản

03/02/2021
Cước biển Á-Âu giảm nhẹ nhờ có thêm container rỗng
Đường biển

Cước biển Á-Âu giảm nhẹ nhờ có thêm container rỗng

01/02/2021
Hãng tàu CMA CGM sẽ chịu trách nhiệm vận hành bến cảng mới tại cảng biển Alexandria, Ai Cập
Đường biển

Hãng tàu CMA CGM sẽ chịu trách nhiệm vận hành bến cảng mới tại cảng biển Alexandria, Ai Cập

01/02/2021

PHỔ BIẾN

Khoảng hơn 1.900 container bị rơi khỏi tàu ONE Apus trên Thái Bình Dương

Khoảng hơn 1.900 container bị rơi khỏi tàu ONE Apus trên Thái Bình Dương

04/12/2020
Tại sao container rơi xuống biển và ai sẽ là người chịu trách nhiệm? Phần 2: Truy cứu trách nhiệm

Tại sao container rơi xuống biển và ai sẽ là người chịu trách nhiệm? Phần 2: Truy cứu trách nhiệm

20/06/2020
Tình trạng khan hiếm container đang trở nên nghiêm trọng ở khu vực châu Á

Tình trạng khan hiếm container đang trở nên nghiêm trọng ở khu vực châu Á

17/09/2020
Tất tần tật về vận đơn – Bill of Lading (Phần 1)

Tất tần tật về vận đơn – Bill of Lading (Phần 1)

22/05/2020
Vietnam Airlines sẽ bay quốc tế từ 1/7

Vietnam Airlines sẽ bay quốc tế từ 1/7

12/06/2020

NỔI BẬT

FedEx Ground tạm ngừng giao hàng và trả lại hàng cho các chủ hàng có đơn hàng vận chuyển vào thành phố Chicago

FedEx Ground tạm ngừng giao hàng và trả lại hàng cho các chủ hàng có đơn hàng vận chuyển vào thành phố Chicago

08/06/2020
Pacific Airlines xin lỗi vì bán vé vượt số ghế

Pacific Airlines xin lỗi vì bán vé vượt số ghế

26/07/2020
Emirates bắt đầu triển khai lại tàu bay A380 trên nhiều tuyến bay

Emirates bắt đầu triển khai lại tàu bay A380 trên nhiều tuyến bay

08/09/2020
CMA CGM đặt cược vào AMI để xâm nhập vào thị trường châu Phi

CMA CGM đặt cược vào AMI để xâm nhập vào thị trường châu Phi

16/06/2020
  • Trang chủ
  • Vận tải
  • Ngành
  • Công nghệ
  • Thư viện
  • Liên hệ
  • EnglishEnglish
Email: info@logistician.org

© 2021 Copyright The Logistician - Designed by Đông Đô Media.,JSC.

Không có kết quả
Xem tất cả kết quả
  • Trang chủ
  • Vận tải
    • Hàng không
    • Đường biển
    • Đường bộ
    • Đường sắt
    • Đường thủy
  • Ngành
    • Chuỗi cung ứng lạnh
    • Công nghiệp
    • Điện tử
    • Hàng dự án
    • Hàng giá trị cao
    • Hàng không vũ trụ
    • Hóa chất
    • Ô tô
    • Thời trang
    • Thương mại điện tử
    • Tiêu dùng nhanh
  • Công nghệ
  • Thư viện
    • Sách
    • Video
  • Liên hệ
  • EnglishEnglish

© 2021 Copyright The Logistician - Designed by Đông Đô Media.,JSC.