The Logistician
  • Trang chủ
  • Vận tải
    • Hàng không
    • Đường biển
    • Đường bộ
    • Đường sắt
    • Đường thủy
  • Ngành
    • Chuỗi cung ứng lạnh
    • Công nghiệp
    • Điện tử
    • Hàng dự án
    • Hàng giá trị cao
    • Hàng không vũ trụ
    • Hóa chất
    • Ô tô
    • Thời trang
    • Thương mại điện tử
    • Tiêu dùng nhanh
  • Công nghệ
  • Thư viện
    • Sách
    • Video
  • Liên hệ
  • EnglishEnglish
Không có kết quả
Xem tất cả kết quả
  • Trang chủ
  • Vận tải
    • Hàng không
    • Đường biển
    • Đường bộ
    • Đường sắt
    • Đường thủy
  • Ngành
    • Chuỗi cung ứng lạnh
    • Công nghiệp
    • Điện tử
    • Hàng dự án
    • Hàng giá trị cao
    • Hàng không vũ trụ
    • Hóa chất
    • Ô tô
    • Thời trang
    • Thương mại điện tử
    • Tiêu dùng nhanh
  • Công nghệ
  • Thư viện
    • Sách
    • Video
  • Liên hệ
  • EnglishEnglish
Không có kết quả
Xem tất cả kết quả
The Logistician
Không có kết quả
Xem tất cả kết quả
Trang chủ Vận tải Đường biển

Cảng container mới nhất của Thụy Điển được đưa vào hoạt động

Cảng Stockholm Norvik – cảng container mới nhất của Thụy Điển đã được đưa vào hoạt động sau khi đón chuyến tàu đầu tiên cập cảng vào ngày 27 tháng 5 năm 2020.

30/05/2020
trong chuyên mục Đường biển
Cảng container mới nhất của Thụy Điển được đưa vào hoạt động
28
CHIA SẺ
81
ĐỌC
Chia sẻ lên FacebookChia sẻ lên Twitter

Con tàu SCA Tunadal của hãng Unifeeder là tàu container đầu tiên cập vào cảng, đánh dấu cột mốc quan trọng để chính thức tuyên bố Stockholm Norvik đã chính thức đi vào hoạt động.

Bãi container cũng đã đưa vào vận hành để phục vụ cho cả tàu chở container cập vào cảng và các bên khai thác hàng hóa tại Stockholm Norvik. Hiện vẫn còn một vài công trình phụ trợ cần được hoàn thiện để phục vụ vận hành của cảng ví dụ như bãi làm hàng RoRo, dự kiến đưa vào hoạt động vào tháng 8.

“Thật là một điều tuyệt vời khi Stockholm Norvik cuối cùng cũng đã đi vào hoạt động, bây giờ chúng ta có thể chắc chắn rằng hàng hóa sẽ được vận chuyển liên tục và đều đặn tại Stockholm trong nhiều năm tới” ông Johan Wallén – Giám đốc kinh doanh và Marketing của cảng cho biết.

Cảng container mới nằm giữa khu vực Stockholm Miller Valley rất phát triển, điều đó mang lại nhiều lợi ích đáng kể cho môi trường vì nhiều hàng hóa sẽ được vận chuyển bằng đường biển thay vì đường bộ.

Cảng container này được điều hành bởi Hutchison Ports – một trong những gã khổng lồ trong ngành khai thác và vận hành cảng với sở hữu 52 cảng lớn nhỏ trên 27 quốc gia.

“Chúng tôi mong muốn có thể cung cấp cho khách hàng dịch vụ tốt nhất tại cảng mới này với hệ thống cơ sở hạ tầng hiệu quả và các trang thiết bị hiện đại” ông Lawrence Yam – Giám đốc điều hành Hutchison Port tại Thụy Điển chia sẻ.

Cảng cung cấp các giải pháp vận tải hiệu quả nhờ vị trí địa lý thuận lợi cùng độ sâu tự nhiên 16,5 mét và khả năng kết nối với các phương thức vận chuyển đất liền trong đó có cả tuyến đường sắt mới được xây dựng.

Kế hoạch xây dựng cảng Stockholm Norvik đã được đưa ra từ tháng 9 năm 2016.

Cơ sở hạ tầng

Trong vài tháng trờ lại đây, các thiết bị thân thiện với môi trường đã được lắp đặt tại cảng Stockholm Norvik để đảm bảo việc vận hành ổn định và hiệu quả.

Hệ thống cần cẩu container lớn nhất khu vực biển Baltic cũng đã được đặt tại đây từ tháng 3. Mỗi cần cẩu có chiều cao tối đa là 120m và có sức nâng lên tới 80 tấn, nó có thể khai thác bất kỳ tàu chở container nào trên thế giới mà không cần hạn chế về độ cao xếp chồng container trên boong tàu. Những chiếc cần cẩu này không cần nhân viên ngồi tại khoang điều khiển mà chúng được vận hành từ xa từ phòng điều khiển trung tâm tại tòa nhà điều hành của cảng, 80% công việc được tự động hóa.

2 trong số 8 cẩu khung (Straddle Carriers) cũng đã được vận chuyển về cảng để đưa vào khai thác container. Ban đầu, các straddle carriers này sẽ được vận hành thủ công nhưng dự kiến sẽ hoàn toàn sử dụng công nghệ tự động hóa trong vòng vài năm tới.

Hệ thống phao điều hướng thông minh cũng đã được lặp đặt phía bên ngoài cảng trong tháng 3 vừa qua. Hệ thống này sử dụng đèn hiệu điều hướng tiết kiệm năng lượng cùng với công nghệ giám sát vị trí và điều chỉnh cường độ ánh sáng từ xa. Đây cũng là một phần của dự án EU Intelligent Sea khi sử dụng kỹ thuật số hóa để cải thiện sự an toàn và hiệu quả trong các tuyến đường vận chuyển.

Biên dịch: September

Thẻ bài viết: Cảng ContainerNổi bậtStockholm NorvikThụy Điển
Bài trước

Amazon – bứt phá để sớm trở thành ông trùm trong lĩnh vực chuyển phát hàng hóa

Bài tiếp theo

Tất tần tật về vận đơn (Phần II – Vận đơn đường biển)

Cùng chủ đề Bài viết

Phê duyệt chủ trương xây dựng 2 bến container tại Khu bến cảng Lạch Huyện
Đường biển

Phê duyệt chủ trương xây dựng 2 bến container tại Khu bến cảng Lạch Huyện

09/03/2021
Hòa Phát mua 2 tàu biển 90.000 tấn
Đường biển

Hòa Phát mua 2 tàu biển 90.000 tấn

04/03/2021
Cần sớm khắc phục tình trạng ùn tắc và chậm trễ tại các cảng khi thương mại thế giới hồi phục
Đường biển

Cần sớm khắc phục tình trạng ùn tắc và chậm trễ tại các cảng khi thương mại thế giới hồi phục

03/03/2021
TOP 10 HÃNG TÀU CONTAINER LỚN NHẤT THẾ GIỚI NĂM 2020
Đường biển

TOP 10 HÃNG TÀU CONTAINER LỚN NHẤT THẾ GIỚI NĂM 2020

17/02/2021
Ngành thương mại thực phẩm toàn cầu bị ảnh hưởng nghiêm trọng bởi tình hình khủng hoảng container
Đường biển

Ngành thương mại thực phẩm toàn cầu bị ảnh hưởng nghiêm trọng bởi tình hình khủng hoảng container

05/02/2021
Kế hoạch tái cấu trúc nợ của PIL được đồng thuận, hãng tàu thoát khỏi nguy cơ phá sản
Đường biển

Kế hoạch tái cấu trúc nợ của PIL được đồng thuận, hãng tàu thoát khỏi nguy cơ phá sản

03/02/2021

PHỔ BIẾN

Khoảng hơn 1.900 container bị rơi khỏi tàu ONE Apus trên Thái Bình Dương

Khoảng hơn 1.900 container bị rơi khỏi tàu ONE Apus trên Thái Bình Dương

04/12/2020
Tại sao container rơi xuống biển và ai sẽ là người chịu trách nhiệm? Phần 2: Truy cứu trách nhiệm

Tại sao container rơi xuống biển và ai sẽ là người chịu trách nhiệm? Phần 2: Truy cứu trách nhiệm

20/06/2020
Tình trạng khan hiếm container đang trở nên nghiêm trọng ở khu vực châu Á

Tình trạng khan hiếm container đang trở nên nghiêm trọng ở khu vực châu Á

17/09/2020
Tất tần tật về vận đơn – Bill of Lading (Phần 1)

Tất tần tật về vận đơn – Bill of Lading (Phần 1)

22/05/2020
Vietnam Airlines sẽ bay quốc tế từ 1/7

Vietnam Airlines sẽ bay quốc tế từ 1/7

12/06/2020

NỔI BẬT

Airbus giao thêm nhiều máy bay, đánh dấu sự phục hồi của ngành hàng không

Airbus giao thêm nhiều máy bay, đánh dấu sự phục hồi của ngành hàng không

10/07/2020
Vận tải đường sắt đang dần thay thế các chuyến bay nội địa ở Châu Âu

Vận tải đường sắt đang dần thay thế các chuyến bay nội địa ở Châu Âu

14/07/2020
Amazon sẽ sử dụng những chiếc Boeing 767 cũ của hãng Delta cho việc chở hàng

Amazon sẽ sử dụng những chiếc Boeing 767 cũ của hãng Delta cho việc chở hàng

30/12/2020
Vinamilk signed a USD 1.2 million deal to export nut milk into Korea

Vinamilk ký hợp đồng 1,2 triệu USD xuất sữa hạt sang Hàn Quốc

10/06/2020
  • Trang chủ
  • Vận tải
  • Ngành
  • Công nghệ
  • Thư viện
  • Liên hệ
  • EnglishEnglish
Email: info@logistician.org

© 2021 Copyright The Logistician - Designed by Đông Đô Media.,JSC.

Không có kết quả
Xem tất cả kết quả
  • Trang chủ
  • Vận tải
    • Hàng không
    • Đường biển
    • Đường bộ
    • Đường sắt
    • Đường thủy
  • Ngành
    • Chuỗi cung ứng lạnh
    • Công nghiệp
    • Điện tử
    • Hàng dự án
    • Hàng giá trị cao
    • Hàng không vũ trụ
    • Hóa chất
    • Ô tô
    • Thời trang
    • Thương mại điện tử
    • Tiêu dùng nhanh
  • Công nghệ
  • Thư viện
    • Sách
    • Video
  • Liên hệ
  • EnglishEnglish

© 2021 Copyright The Logistician - Designed by Đông Đô Media.,JSC.