The Logistician
  • Trang chủ
  • Vận tải
    • Hàng không
    • Đường biển
    • Đường bộ
    • Đường sắt
    • Đường thủy
  • Ngành
    • Chuỗi cung ứng lạnh
    • Công nghiệp
    • Điện tử
    • Hàng dự án
    • Hàng giá trị cao
    • Hàng không vũ trụ
    • Hóa chất
    • Ô tô
    • Thời trang
    • Thương mại điện tử
    • Tiêu dùng nhanh
  • Công nghệ
  • Thư viện
    • Sách
    • Video
  • Liên hệ
  • EnglishEnglish
Không có kết quả
Xem tất cả kết quả
  • Trang chủ
  • Vận tải
    • Hàng không
    • Đường biển
    • Đường bộ
    • Đường sắt
    • Đường thủy
  • Ngành
    • Chuỗi cung ứng lạnh
    • Công nghiệp
    • Điện tử
    • Hàng dự án
    • Hàng giá trị cao
    • Hàng không vũ trụ
    • Hóa chất
    • Ô tô
    • Thời trang
    • Thương mại điện tử
    • Tiêu dùng nhanh
  • Công nghệ
  • Thư viện
    • Sách
    • Video
  • Liên hệ
  • EnglishEnglish
Không có kết quả
Xem tất cả kết quả
The Logistician
Không có kết quả
Xem tất cả kết quả
Trang chủ Ngành

Sẵn sàng với thương hiệu “Made in Vietnam”: LOGOS đặt cược vào ngành hậu cần của Việt Nam

24/08/2020
trong chuyên mục Ngành
Sẵn sàng với thương hiệu “Made in Vietnam”: LOGOS đặt cược vào ngành hậu cần của Việt Nam
0
CHIA SẺ
30
ĐỌC
Chia sẻ lên FacebookChia sẻ lên Twitter

LOGOS là nhà đầu tư có trụ sở tại Úc trong lĩnh vực bất động sản ngành logistics trên toàn khu vực Châu Á – Thái Bình Dương mới đây đã công bố thương vụ liên doanh bất động sản đầu tiên tại Việt Nam.

Cùng với một “nhà đầu tư toàn cầu”, LOGOS Vietnam Logistics Venture sẽ phát triển các cơ sở hậu cần chất lượng cao tại Hồ Chí Minh, Hà Nội và Đà Nẵng.

Trong lời công bố liên doanh, Giám đốc điều hành LOGOS và đồng Giám đốc điều hành Trent Iliffe cho biết “Việc có thể thành lập liên doanh mới này giữa đại dịch covid-19 là minh chứng cho câu chuyện tăng trưởng thú vị của Việt Nam, bị chi phối bởi Chiến Tranh Thương Mại, sự phân cấp của chuỗi cung ứng và sự phát triển tự nhiên của thị trường

Sẵn sàng để cất cánh

LOGOS gia nhập vào thị trường có nhu cầu bất động sản logistics đang nở rộ ngay cả trước khi có sự gián đoạn của đại dịch Covid-19. Báo cáo vào tháng 1 của Vietnam Investment Review cho biết tỷ lệ sử dụng đất tại các khu công nghiệp lớn (KCN) ở miền Bắc và miền Nam của Việt Nam trung bình lần lượt là hơn 92% và 80% vào cuối năm 2019, khi mà các công ty sản xuất rút khỏi Trung Quốc do căng thẳng chiến tranh thương mại của Mỹ và chi phí sản xuất của Trung Quốc tăng.

Tuần trước, International Finance Corporation, một thành viên của Tổ chức Ngân hàng Thế giới đã thông báo rằng họ sẽ cung cấp gói hỗ trợ tài chính trị giá 70 triệu đô la cho Indo Trans Logistics Corporation của Việt Nam. Đây là khoản đầu tư vào logistics đầu tiên tại Việt Nam với mục đích rõ ràng là hỗ trợ sự phát triển của ngành ở quốc gia này.

Khi công bố khoản đầu tư, IFC lưu ý rằng mặc dù đầu tư trực tiếp nước ngoài cao kỷ lục vào các ngành công nghiệp chế biến và chế tạo của Việt Nam nhưng lĩnh vực hậu cần của họ vẫn rất thiếu đồng bộ khi có hơn 95% nhà cung cấp dịch vụ là các doanh nghiệp vừa và nhỏ.

Kêu gọi vốn khổng lồ

LOGOS thâm nhập thị trường Việt Nam đánh dấu lần sự thành công thứ tư vào năm 2020 khi họ đã huy động được hơn 1 tỷ đô la đầu tư vào bất động sản logistics trên khắp khu vực Châu Á – Thái Bình Dương trong năm nay, bất chấp điều kiện thị trường toàn cầu có nhiều biến động.

LOGOS dự kiến ​​danh mục đầu tư ban đầu là 350 triệu đô la tính theo tổng giá trị tài sản. Trong những tháng tới, liên doanh này sẽ tiến hành các thương vụ mua lại đã được xác định trước đó cùng với các cơ sở hạ tầng logistics phù hợp với mục đích sử dụng và có thể sẵn sàng khai thác trong vòng 12-18 tháng tới.

LOGOS tại Châu Á Thái Bình Dương hiện nắm giữ 100 hạng mục bất động sản logistics trên 9 quốc gia với khoảng 9,5 tỷ đô la trong AUM.  LOGOS coi một số công ty quản lý quỹ lớn nhất thế giới là cổ đông của mình, bao gồm ARA Asset Management – Công ty quản lý quỹ tài sản bất động sản hàng đầu Châu Á Thái Bình Dương với 110 tỷ đô la Singapore. Các nhà đầu tư khác bao gồm gã khổng lồ bất động sản Canada Ivanhoé Cambridge, có 64 tỷ đô la đang được quản lý.

Biên dịch: September

Thẻ bài viết: IFCITLLOGOSMADE IN VIETNAMNổi bật
Bài trước

Cảng New York/New Jersey trở thành cảng container lớn thứ hai Hoa Kỳ

Bài tiếp theo

3 hãng hàng không Trung Quốc lên kế hoạch tăng cường số chuyến bay tới Mỹ

Cùng chủ đề Bài viết

Đầu tư 1.830 tỷ đồng xây dựng hạ tầng KCN Yên Phong II-A
Công nghiệp

Đầu tư 1.830 tỷ đồng xây dựng hạ tầng KCN Yên Phong II-A

01/03/2021
Foxconn ‘chấm’ ba địa điểm đặt nhà máy tỉ đô ở Thanh Hóa
Điện tử

Foxconn ‘chấm’ ba địa điểm đặt nhà máy tỉ đô ở Thanh Hóa

22/02/2021
Ngành thương mại thực phẩm toàn cầu bị ảnh hưởng nghiêm trọng bởi tình hình khủng hoảng container
Đường biển

Ngành thương mại thực phẩm toàn cầu bị ảnh hưởng nghiêm trọng bởi tình hình khủng hoảng container

05/02/2021
Trung Quốc rót tiền đầu tư vào các dự án “Vành đai, con đường xanh”
Công nghiệp

Trung Quốc rót tiền đầu tư vào các dự án “Vành đai, con đường xanh”

28/01/2021
Xuất siêu sang nhiều thị trường có FTA
Hàng hóa

Xuất siêu sang nhiều thị trường có FTA

13/01/2021
Lần đầu tiên Ấn Độ xuất khẩu gạo sang Việt Nam sau nhiều thập kỷ
Hàng hóa

Lần đầu tiên Ấn Độ xuất khẩu gạo sang Việt Nam sau nhiều thập kỷ

06/01/2021

PHỔ BIẾN

Khoảng hơn 1.900 container bị rơi khỏi tàu ONE Apus trên Thái Bình Dương

Khoảng hơn 1.900 container bị rơi khỏi tàu ONE Apus trên Thái Bình Dương

04/12/2020
Tại sao container rơi xuống biển và ai sẽ là người chịu trách nhiệm? Phần 2: Truy cứu trách nhiệm

Tại sao container rơi xuống biển và ai sẽ là người chịu trách nhiệm? Phần 2: Truy cứu trách nhiệm

20/06/2020
Tình trạng khan hiếm container đang trở nên nghiêm trọng ở khu vực châu Á

Tình trạng khan hiếm container đang trở nên nghiêm trọng ở khu vực châu Á

17/09/2020
Tất tần tật về vận đơn – Bill of Lading (Phần 1)

Tất tần tật về vận đơn – Bill of Lading (Phần 1)

22/05/2020
Vietnam Airlines sẽ bay quốc tế từ 1/7

Vietnam Airlines sẽ bay quốc tế từ 1/7

12/06/2020

NỔI BẬT

Phạt hành chính cảng ở Auckland sau tai nạn chết người do tàu vượt tốc độ

Phạt hành chính cảng ở Auckland sau tai nạn chết người do tàu vượt tốc độ

18/08/2020
Prospects of global multimodal freight transportation market (2020-2025)

Triển vọng thị trường vận tải hàng hóa đa phương thức toàn cầu giai đoạn 2020-2025

29/06/2020
Cánh cửa “mũi” của máy bay Boeing 747 có gì đặc biệt ?

Cánh cửa “mũi” của máy bay Boeing 747 có gì đặc biệt ?

18/05/2020
Liên minh châu Âu thách thức sự bành trướng thương mại của Trung Quốc với mức thuế quan cao ngất ngưởng

Liên minh châu Âu thách thức sự bành trướng thương mại của Trung Quốc với mức thuế quan cao ngất ngưởng

17/06/2020
  • Trang chủ
  • Vận tải
  • Ngành
  • Công nghệ
  • Thư viện
  • Liên hệ
  • EnglishEnglish
Email: info@logistician.org

© 2021 Copyright The Logistician - Designed by Đông Đô Media.,JSC.

Không có kết quả
Xem tất cả kết quả
  • Trang chủ
  • Vận tải
    • Hàng không
    • Đường biển
    • Đường bộ
    • Đường sắt
    • Đường thủy
  • Ngành
    • Chuỗi cung ứng lạnh
    • Công nghiệp
    • Điện tử
    • Hàng dự án
    • Hàng giá trị cao
    • Hàng không vũ trụ
    • Hóa chất
    • Ô tô
    • Thời trang
    • Thương mại điện tử
    • Tiêu dùng nhanh
  • Công nghệ
  • Thư viện
    • Sách
    • Video
  • Liên hệ
  • EnglishEnglish

© 2021 Copyright The Logistician - Designed by Đông Đô Media.,JSC.