The Logistician
  • Trang chủ
  • Vận tải
    • Hàng không
    • Đường biển
    • Đường bộ
    • Đường sắt
    • Đường thủy
  • Ngành
    • Chuỗi cung ứng lạnh
    • Công nghiệp
    • Điện tử
    • Hàng dự án
    • Hàng giá trị cao
    • Hàng không vũ trụ
    • Hóa chất
    • Ô tô
    • Thời trang
    • Thương mại điện tử
    • Tiêu dùng nhanh
  • Công nghệ
  • Thư viện
    • Sách
    • Video
  • Liên hệ
  • EnglishEnglish
Không có kết quả
Xem tất cả kết quả
  • Trang chủ
  • Vận tải
    • Hàng không
    • Đường biển
    • Đường bộ
    • Đường sắt
    • Đường thủy
  • Ngành
    • Chuỗi cung ứng lạnh
    • Công nghiệp
    • Điện tử
    • Hàng dự án
    • Hàng giá trị cao
    • Hàng không vũ trụ
    • Hóa chất
    • Ô tô
    • Thời trang
    • Thương mại điện tử
    • Tiêu dùng nhanh
  • Công nghệ
  • Thư viện
    • Sách
    • Video
  • Liên hệ
  • EnglishEnglish
Không có kết quả
Xem tất cả kết quả
The Logistician
Không có kết quả
Xem tất cả kết quả
Trang chủ Ngành Hàng hóa

Xuất siêu sang nhiều thị trường có FTA

Tăng trưởng xuất khẩu 6,5% trong năm 2020 là điểm sáng trong bức tranh kinh tế Việt Nam. Mức tăng trưởng này có sự đóng góp từ các hiệp định thương mại tự do (FTA) mà Việt Nam đã ký.

13/01/2021
trong chuyên mục Hàng hóa, Xuất Nhập Khẩu
Xuất siêu sang nhiều thị trường có FTA
0
CHIA SẺ
39
ĐỌC
Chia sẻ lên FacebookChia sẻ lên Twitter

Kỳ tích xuất khẩu

Mức tăng trưởng xuất khẩu 6,5%, với 281,5 tỷ USD được xem là kỳ tích của Việt Nam trong năm 2020, đặc biệt trong bối cảnh kinh tế thế giới chịu ảnh hưởng nặng nề từ Covid-19. Tạo nên kỳ tích này là công sức của mỗi doanh nghiệp khi liên tục có giải pháp thích ứng trong từng thời điểm để khai thác hiệu quả cơ hội từ các thị trường có FTA.

Kết thúc năm 2020, Công ty cổ phần Nafoods Group đạt doanh thu hợp nhất toàn hệ thống 1.215 tỷ đồng, tăng 13,6% so với năm 2019, là mức tăng cao nhất kể từ khi thành lập. Nhờ đó, lợi nhuận sau thuế ước tính đạt 60 tỷ đồng, tăng 25,2% so với năm 2019. Xuất khẩu đạt chỉ tiêu đặt ra nhờ việc đưa một số mặt hàng chinh phục được thị trường có FTA như EU, hay Liên minh kinh tế Á – Âu (EAEU)…

Theo Ban lãnh đạo Nafoods, ngoài lợi thế về các sản phẩm truyền thống như nước ép, dịch cô đặc, sản phẩm rau, củ, quả cấp đông, Công ty đã đưa nhóm sản phẩm sấy, sản phẩm hạt dinh dưỡng thương mại hóa thành công, được nhiều khách hàng tại thị trường Nga và các nước nói tiếng Nga ưa chuộng.

Ngoài ra, các đơn hàng chanh leo, nước hoa quả cô đặc đã được Công ty xuất đi EU ngay sau khi EVFTA có hiệu lực, tận dụng ưu đãi thuế quan để tăng giá trị.

Khó khăn từ thị trường do tác động của dịch bệnh chỉ làm doanh nghiệp Việt hoang mang, lo lắng trong thời gian ngắn, ngay sau đó các doanh nghiệp đưa ra những sáng kiến đã được triển khai, kết nối để duy trì sản xuất, kinh doanh và các giao dịch thương mại quốc tế.

Với ngành dệt may, dù xuất khẩu chỉ đạt 35,2 tỷ USD, giảm 4 tỷ USD so với 2019, nhưng mức giảm này là ít nhất so với các quốc gia xuất khẩu dệt may lớn như Ấn Độ, Trung Quốc…

Ông Lê Tiến Trường, Chủ tịch HĐTV Vinatex cho biết, năm 2020, tuy xuất khẩu của Tập đoàn giảm 10%, lợi nhuận giảm 15%, nhưng tiền lương chỉ giảm 4,5%, đạt trung bình 8,05 triệu đồng/người/tháng; giữ đủ việc làm cho 150.000 lao động; giảm giờ làm trên 12%.

Nhờ tận dụng tốt các FTA như FTA Việt Nam – Hàn Quốc, Việt Nam – EAEU, CPTPP, EVFTA…, giá trị xuất siêu dệt may tăng nhanh: năm 2016 đạt 11,1 tỷ USD, năm 2019 đạt 16,9 tỷ USD. Kim ngạch xuất khẩu của dệt may Việt Nam từ chỗ năm 2016 đứng thứ 4 thế giới (sau Trung Quốc, Bangladesh, Ấn Độ), thì đến năm 2019 đã vượt lên trên Ấn Độ, đứng thứ 3 thế giới.

Tại Hội nghị Hội nghị tổng kết năm 2020 và triển khai kế hoạch năm 2021 của ngành công thương, Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc đã biểu dương kết quả xuất khẩu của hàng Việt vào các thị trường có FTA và thị trường có yêu cầu khắt khe về chất lượng, trong đó có EU (gần 20,3 tỷ USD).

Với  Hiệp định CPTTP đang được doanh nghiệp tập trung khai thác, năm 2020, xuất khẩu sang Canada đạt 4,35 tỷ USD, tăng 11,9%; sang Mexico đạt 3,17 tỷ USD, tăng 12,2%…

Tận dụng tối đa các FTA

Mục tiêu đạt tăng trưởng xuất nhập khẩu 4-5%, xuất siêu tiếp tục duy trì như mức năm 2020 là nhiệm vụ không dễ dàng của Việt Nam trong năm 2021, khi Covid-19 vẫn bùng phát tại nhiều thị trường xuất khẩu chính yếu như Mỹ, EU, Nhật…, khiến sức cầu sụt giảm.

Dù vậy, sẽ không được lùi các kế hoạch, bởi sau 1 năm đương đầu với khó khăn không mong muốn, sức chống chọi của các doanh nghiệp đã được tôi luyện, tăng khả năng lãnh đạo, điều hành uyển chuyển với người đứng đầu doanh nghiệp.

“Kinh nghiệm của chúng ta về phòng chống dịch bệnh đã tốt hơn nhiều so với giai đoạn đầu năm 2020, doanh nghiệp thích ứng với sản xuất, kinh doanh trong điều kiện bình thường mới thiện chiến hơn, khả năng kinh doanh các mặt hàng phòng chống dịch để bù đắp sự sụt giảm của hàng hóa thông thường nhạy bén hơn và điều quan trọng là so với  đầu năm 2020, mức độ rủi ro của người làm quản lý như chúng tôi đã bớt đi”, ông Lê Tiến Trường nhận định.

Từ ngày 1/1/2021, Việt Nam có thêm 1 FTA song phương với Vương quốc Anh được đưa vào thực thi, nâng tổng số FTA đang có hiệu lực của Việt Nam lên con số 15.

Để tận dụng cơ hội thị trường mở ra từ các FTA, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc chỉ đạo, doanh nghiệp cần thực hiện đồng bộ và khai thác hiệu quả các FTA đã có hiệu lực, đồng thời tích cực chuẩn bị cho việc thực thi các FTA mới.

“Việt Nam là một trong những nền kinh tế có độ mở lớn và có quan hệ thương mại với trên 230 thị trường, trong đó có FTA với 60 nền kinh tế, tạo điều kiện thuận lợi cho các doanh nghiệp mở rộng thị trường, kết nối và tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị, cũng như mạng lưới sản xuất toàn cầu và chúng ta phải khai thác hiệu quả các FTA này”, Thủ tướng nhấn mạnh tại Hội nghị triển khai nhiệm vụ năm 2021 của ngành công thương.

Với mỗi doanh nghiệp, tận dụng FTA cũng là một phần quan trọng trong chiến lược sản xuất, kinh doanh. Công ty TNHH Thông Thuận (Bình Thuận), một trong những doanh nghiệp điển hình trong ngành chế biến, xuất khẩu tôm đã nhanh nhạy đón cơ hội từ EVFTA cho biết, năm 2021, Công ty sẽ tập trung khai thác mạnh khu vực thị trường EU để hưởng ưu đãi thuế, tăng thêm giá trị gia tăng.

Nguồn: Báo đầu tư
Bài trước

PIL chấp nhận khoản tiền phạt 3 triệu đô liên quan đến vụ thải dầu tại Guam

Bài tiếp theo

Geodis thuê hẳn một con tàu để đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa trên tuyến châu Á – châu Âu

Cùng chủ đề Bài viết

Sự gián đoạn trong chuỗi cung ứng tại khu vực Nội Á đang đe dọa nhiều nhà máy và ngành xuất khẩu của Việt Nam
Xuất Nhập Khẩu

Sự gián đoạn trong chuỗi cung ứng tại khu vực Nội Á đang đe dọa nhiều nhà máy và ngành xuất khẩu của Việt Nam

17/02/2021
Ngành thương mại thực phẩm toàn cầu bị ảnh hưởng nghiêm trọng bởi tình hình khủng hoảng container
Đường biển

Ngành thương mại thực phẩm toàn cầu bị ảnh hưởng nghiêm trọng bởi tình hình khủng hoảng container

05/02/2021
Doanh nghiệp Mỹ phản đối việc thực thi các mức thuế “Trung Quốc” đối với hàng hóa nhập khẩu từ Việt Nam
Xuất Nhập Khẩu

Doanh nghiệp Mỹ phản đối việc thực thi các mức thuế “Trung Quốc” đối với hàng hóa nhập khẩu từ Việt Nam

08/01/2021
Lần đầu tiên Ấn Độ xuất khẩu gạo sang Việt Nam sau nhiều thập kỷ
Hàng hóa

Lần đầu tiên Ấn Độ xuất khẩu gạo sang Việt Nam sau nhiều thập kỷ

06/01/2021
RCEP – Siêu hiệp định châu Á – chuẩn bị được ký kết vào Chủ nhật tuần này, với những điều khoản riêng dành cho Ấn Độ
Xuất Nhập Khẩu

RCEP – Siêu hiệp định châu Á – chuẩn bị được ký kết vào Chủ nhật tuần này, với những điều khoản riêng dành cho Ấn Độ

14/11/2020
Vingroup cung cấp 2 triệu mẫu điện thoại thông minh cho một doanh nghiệp ở Hoa Kỳ
Điện tử

Vingroup cung cấp 2 triệu mẫu điện thoại thông minh cho một doanh nghiệp ở Hoa Kỳ

10/11/2020

PHỔ BIẾN

Khoảng hơn 1.900 container bị rơi khỏi tàu ONE Apus trên Thái Bình Dương

Khoảng hơn 1.900 container bị rơi khỏi tàu ONE Apus trên Thái Bình Dương

04/12/2020
Tại sao container rơi xuống biển và ai sẽ là người chịu trách nhiệm? Phần 2: Truy cứu trách nhiệm

Tại sao container rơi xuống biển và ai sẽ là người chịu trách nhiệm? Phần 2: Truy cứu trách nhiệm

20/06/2020
Tình trạng khan hiếm container đang trở nên nghiêm trọng ở khu vực châu Á

Tình trạng khan hiếm container đang trở nên nghiêm trọng ở khu vực châu Á

17/09/2020
Tất tần tật về vận đơn – Bill of Lading (Phần 1)

Tất tần tật về vận đơn – Bill of Lading (Phần 1)

22/05/2020
Vietnam Airlines sẽ bay quốc tế từ 1/7

Vietnam Airlines sẽ bay quốc tế từ 1/7

12/06/2020

NỔI BẬT

Prospects of global multimodal freight transportation market (2020-2025)

Triển vọng thị trường vận tải hàng hóa đa phương thức toàn cầu giai đoạn 2020-2025

29/06/2020
Gấu đi lạc trên đường băng khiến máy bay phải đi đường vòng tại Nga

Gấu đi lạc trên đường băng khiến máy bay phải đi đường vòng tại Nga

21/08/2020
Lineage Logistics hoàn tất quá trình mua lại Emergent Cold của Úc

Lineage Logistics hoàn tất quá trình mua lại Emergent Cold của Úc

07/06/2020
Các cảng khu vực Đông Nam Á sẽ cần được đầu tư hàng tỉ đô la để có thể sánh vai với đối thủ Trung Quốc.

Các cảng khu vực Đông Nam Á sẽ cần được đầu tư hàng tỉ đô la để có thể sánh vai với đối thủ Trung Quốc.

19/06/2020
  • Trang chủ
  • Vận tải
  • Ngành
  • Công nghệ
  • Thư viện
  • Liên hệ
  • EnglishEnglish
Email: info@logistician.org

© 2021 Copyright The Logistician - Designed by Đông Đô Media.,JSC.

Không có kết quả
Xem tất cả kết quả
  • Trang chủ
  • Vận tải
    • Hàng không
    • Đường biển
    • Đường bộ
    • Đường sắt
    • Đường thủy
  • Ngành
    • Chuỗi cung ứng lạnh
    • Công nghiệp
    • Điện tử
    • Hàng dự án
    • Hàng giá trị cao
    • Hàng không vũ trụ
    • Hóa chất
    • Ô tô
    • Thời trang
    • Thương mại điện tử
    • Tiêu dùng nhanh
  • Công nghệ
  • Thư viện
    • Sách
    • Video
  • Liên hệ
  • EnglishEnglish

© 2021 Copyright The Logistician - Designed by Đông Đô Media.,JSC.