The Logistician
  • Trang chủ
  • Vận tải
    • Hàng không
    • Đường biển
    • Đường bộ
    • Đường sắt
    • Đường thủy
  • Ngành
    • Chuỗi cung ứng lạnh
    • Công nghiệp
    • Điện tử
    • Hàng dự án
    • Hàng giá trị cao
    • Hàng không vũ trụ
    • Hóa chất
    • Ô tô
    • Thời trang
    • Thương mại điện tử
    • Tiêu dùng nhanh
  • Công nghệ
  • Thư viện
    • Sách
    • Video
  • Liên hệ
  • EnglishEnglish
Không có kết quả
Xem tất cả kết quả
  • Trang chủ
  • Vận tải
    • Hàng không
    • Đường biển
    • Đường bộ
    • Đường sắt
    • Đường thủy
  • Ngành
    • Chuỗi cung ứng lạnh
    • Công nghiệp
    • Điện tử
    • Hàng dự án
    • Hàng giá trị cao
    • Hàng không vũ trụ
    • Hóa chất
    • Ô tô
    • Thời trang
    • Thương mại điện tử
    • Tiêu dùng nhanh
  • Công nghệ
  • Thư viện
    • Sách
    • Video
  • Liên hệ
  • EnglishEnglish
Không có kết quả
Xem tất cả kết quả
The Logistician
Không có kết quả
Xem tất cả kết quả
Trang chủ Ngành Hàng hóa

Chuỗi cung ứng hạt giống nông nghiệp

02/05/2020
trong chuyên mục Hàng hóa, Hàng không
Logistics for seed movement
26
CHIA SẺ
60
ĐỌC
Chia sẻ lên FacebookChia sẻ lên Twitter

Do ảnh hưởng của đại dịch COVID-19, các nhà sản xuất hạt giống tại Mỹ đang gặp khó khăn trong việc vận chuyển hạt giống kịp cho vụ mùa xuân.

Thực tế là hạt giống của hầu hết các sản phẩm nông nghiệp đều trải qua nhiều thời gian trong suốt vòng đời để di chuyển khắp thế giới.

Ngày nay, hạt giống cây trồng có thể khởi nguồn từ nhà kính tại Mỹ, sau đó được vận chuyển ra nước ngoài để phục vụ cho quá trình nghiên cứu, kiểm định và nhân giống. Trải qua vài năm, hạt giống cuối cùng mới được quay lại Mỹ cho mục đích trồng và thu hoạch.

Theo ông Andrew Lavigne, chủ tịch và tổng giám đốc American Seed Trade Association – ASTA1 (Tạm dịch: Hiệp hội thương mại về hạt giống tại Mỹ) chia sẻ: “Các nhà sản xuất gửi hạt giống đi khắp mọi nơi trên thế giới trong vòng đời phát triển, để thúc đẩy sự nảy mầm và nâng cao chất lượng của chúng.”

  • (1) Hiệp hội ASTA được thành lập vào năm 1883, với sự tham gia của hơn 700 doanh nghiệp về hạt giống nông nghiệp, cây trồng và các ngành liên quan ở Bắc Mỹ.

Hạt giống không những di chuyển khắp toàn cầu, mà chúng còn được vận chuyển với số lượng lớn để đáp ứng được nhu cầu của từng mùa vụ. Ví dụ, ở phía Trung Tây Hoa Kỳ, khoảng 10% đến 25% hạt giống ngô và đậu nành được trồng vào mùa xuân đều bắt nguồn từ khu vực Nam Mỹ và được gửi đi lên phía Bắc vào cuối vụ thu hoạch mùa thu.

Ông Lavigne cho rằng: “Đó được xem là một phương thức quản lý rủi ro. Tùy thuộc vào từng năm, và do yếu tố thời tiết, sản lượng hạt giống ngô và đậu nành có thể không đủ để đáp ứng cho nhu cầu mùa vụ, khi đó, các công ty sẽ phải nhập khẩu thêm hạt giống từ các nước khác.”

Các doanh nghiệp sản xuất hạt giống tại Mỹ đã từng bị ảnh hưởng bởi các hiện tượng thiên nhiên như hạn hán hay lũ lụt, tuy nhiên, đại dịch COVID-19 đã gây ra nhiều khó khăn cho họ hơn bao giờ hết. Trong bản báo cáo ngày 25/03, ông Lavigne đã nhấn mạnh nỗ lực của các công ty để đảm bảo nông dân, và chủ các trang trại được cung ứng những loại hạt giống chất lượng cao cho vụ mùa mới, trong thời điểm dịch bệnh đang diễn biến phức tạp. “Các công ty sản xuất hạt giống tại Mỹ đã đưa ra những phương pháp sản xuất để đáp ứng được yêu cầu từ Trung tâm kiểm soát và ngăn chặn bệnh tật của Mỹ (U.S. Centers for Disease Control and Prevention) cũng như các cơ quan nhà nước khác, đảm bảo quá trình vận chuyển hạt giống không bị gián đoạn.”

Hạt giống đòi hỏi phải được vận chuyển theo phương thức “Just-in-time”2, vì vậy phương thức phù hợp nhất để vận chuyển mặt hàng này là bằng đường hàng không để tiết kiệm thời gian. Khi hạt giống đến Mỹ cho vụ mùa xuân, loại hàng này cần phải qua các bước kiểm định, đưa đến trung tâm chế biến trong khoảng hai đến ba tuần trước khi được giao đến các trang trại. Vì vậy, trong thời điểm hiện tại, thách thức lớn nhất đối với các nhà sản xuất hạt giống là làm sao đặt được chỗ trên máy bay để vận chuyển các lô hạt giống?

  • (2) Just-in-time: Một khái niệm trong sản xuất hiện đại, chỉ “Đúng sản phẩm – đúng số lượng – đúng nơi – đúng thời điểm cần thiết”, đảm bảo các khâu trong quá trình sản xuất và phân phối được lên kế hoạch chi tiết, quy trình tiếp theo thực hiện ngay khi quy trình hiện thời chấm dứt, tăng hiệu suất của chuỗi cung ứng.

Do tác động của dịch bệnh, nhiều máy bay chở khách đã được chuyển đổi thành máy bay chở hàng để đáp ứng nhu cầu vận chuyển các mặt hàng như hạt giống.

Vào ngày 26/04, hãng hàng không American Airlines đã chuyên chở tổng 290 tấn hạt đậu nành bằng máy bay chở khách 777-300 từ Buenos Aires, Argentina đến Miami. Theo bà Lorena Sandoval – giám đốc kinh doanh của American Airlines cho các tuyến Mexico, Caribbean, Latin America, chuyến bay chuyên chở hạt giống đậu nành cuối cùng từ Argentina để kịp cho vụ mùa xuân dự kiến sẽ hạ cánh tại Miami vào ngày 03/05.

Sau khi hoàn thành việc vận chuyển hạt giống đậu nành, dự kiến các máy bay của American Airlines sẽ tiếp tục chở cá hồi Chile và thịt bò Argentina từ Buenos Aires đến Mỹ. Những chuyến bay theo tuyến ngược lại, từ Mỹ đến khu vực Nam Mỹ, sẽ chuyên chở các hàng điện tử, dược phẩm và thiết bị y tế.

Dịch và biên tập bởi: Dandelion

Thẻ bài viết: covid19hạt giốnglogisticsvận tải
Bài trước

Toll Group phủ nhận tin đồn công ty mẹ Nhật Bản đang tìm kiếm cách thoái vốn

Bài tiếp theo

Tập đoàn Hutchison giới thiệu công nghệ xe tải tự động tại cảng Thái Lan

Cùng chủ đề Bài viết

Korean Air sẽ sở hữu hạm đội máy bay A380 lớn thứ hai thế giới sau khi mua lại Asiana Airlines
Hàng không

Korean Air sẽ sở hữu hạm đội máy bay A380 lớn thứ hai thế giới sau khi mua lại Asiana Airlines

25/02/2021
Ngành thương mại thực phẩm toàn cầu bị ảnh hưởng nghiêm trọng bởi tình hình khủng hoảng container
Đường biển

Ngành thương mại thực phẩm toàn cầu bị ảnh hưởng nghiêm trọng bởi tình hình khủng hoảng container

05/02/2021
VietJet Air sinh lời trong năm 2020 bất chấp dịch bệnh
Hàng không

VietJet Air sinh lời trong năm 2020 bất chấp dịch bệnh

03/02/2021
Nga khôi phục đường bay với Ấn Độ, Qatar, Phần Lan và Việt Nam
Hàng không

Nga khôi phục đường bay với Ấn Độ, Qatar, Phần Lan và Việt Nam

29/01/2021
Các hãng hàng không Canada tập trung đầu tư vào vận tải hàng hóa
Hàng không

Các hãng hàng không Canada tập trung đầu tư vào vận tải hàng hóa

19/01/2021
Mức cước hàng không giảm vào đầu năm 2021 do kỳ vọng vào một mùa cao điểm không có thật
Hàng không

Mức cước hàng không giảm vào đầu năm 2021 do kỳ vọng vào một mùa cao điểm không có thật

17/01/2021

PHỔ BIẾN

Khoảng hơn 1.900 container bị rơi khỏi tàu ONE Apus trên Thái Bình Dương

Khoảng hơn 1.900 container bị rơi khỏi tàu ONE Apus trên Thái Bình Dương

04/12/2020
Tại sao container rơi xuống biển và ai sẽ là người chịu trách nhiệm? Phần 2: Truy cứu trách nhiệm

Tại sao container rơi xuống biển và ai sẽ là người chịu trách nhiệm? Phần 2: Truy cứu trách nhiệm

20/06/2020
Tình trạng khan hiếm container đang trở nên nghiêm trọng ở khu vực châu Á

Tình trạng khan hiếm container đang trở nên nghiêm trọng ở khu vực châu Á

17/09/2020
Vietnam Airlines sẽ bay quốc tế từ 1/7

Vietnam Airlines sẽ bay quốc tế từ 1/7

12/06/2020
Tất tần tật về vận đơn – Bill of Lading (Phần 1)

Tất tần tật về vận đơn – Bill of Lading (Phần 1)

22/05/2020

NỔI BẬT

Hiệp hội vận tải hàng không quốc tế (IATA)

Hiệp hội vận tải hàng không quốc tế (IATA)

18/08/2020
myDHLi – nền tảng ứng dụng quản lý vận tải của DHL

myDHLi – nền tảng ứng dụng quản lý vận tải của DHL

20/05/2020
Thời điểm chín muồi để xây dựng hệ sinh thái phân phối Vaccine

Thời điểm chín muồi để xây dựng hệ sinh thái phân phối Vaccine

27/11/2020
Vietnam’s vegetables and fruits exports to China will recover in May

Xuất khẩu rau quả sang Trung Quốc sẽ được phục hồi trong tháng 5

08/05/2020
  • Trang chủ
  • Vận tải
  • Ngành
  • Công nghệ
  • Thư viện
  • Liên hệ
  • EnglishEnglish
Email: info@logistician.org

© 2021 Copyright The Logistician - Designed by Đông Đô Media.,JSC.

Không có kết quả
Xem tất cả kết quả
  • Trang chủ
  • Vận tải
    • Hàng không
    • Đường biển
    • Đường bộ
    • Đường sắt
    • Đường thủy
  • Ngành
    • Chuỗi cung ứng lạnh
    • Công nghiệp
    • Điện tử
    • Hàng dự án
    • Hàng giá trị cao
    • Hàng không vũ trụ
    • Hóa chất
    • Ô tô
    • Thời trang
    • Thương mại điện tử
    • Tiêu dùng nhanh
  • Công nghệ
  • Thư viện
    • Sách
    • Video
  • Liên hệ
  • EnglishEnglish

© 2021 Copyright The Logistician - Designed by Đông Đô Media.,JSC.