The Logistician
  • Trang chủ
  • Vận tải
    • Hàng không
    • Đường biển
    • Đường bộ
    • Đường sắt
    • Đường thủy
  • Ngành
    • Chuỗi cung ứng lạnh
    • Công nghiệp
    • Điện tử
    • Hàng dự án
    • Hàng giá trị cao
    • Hàng không vũ trụ
    • Hóa chất
    • Ô tô
    • Thời trang
    • Thương mại điện tử
    • Tiêu dùng nhanh
  • Công nghệ
  • Thư viện
    • Sách
    • Video
  • Liên hệ
  • EnglishEnglish
Không có kết quả
Xem tất cả kết quả
  • Trang chủ
  • Vận tải
    • Hàng không
    • Đường biển
    • Đường bộ
    • Đường sắt
    • Đường thủy
  • Ngành
    • Chuỗi cung ứng lạnh
    • Công nghiệp
    • Điện tử
    • Hàng dự án
    • Hàng giá trị cao
    • Hàng không vũ trụ
    • Hóa chất
    • Ô tô
    • Thời trang
    • Thương mại điện tử
    • Tiêu dùng nhanh
  • Công nghệ
  • Thư viện
    • Sách
    • Video
  • Liên hệ
  • EnglishEnglish
Không có kết quả
Xem tất cả kết quả
The Logistician
Không có kết quả
Xem tất cả kết quả
Trang chủ Ngành Công nghiệp

Trì hoãn việc thực thi hiệp định khu vực mậu dịch tự do châu Phi sang tháng 1 năm sau do dịch bệnh

19/06/2020
trong chuyên mục Công nghiệp
Trì hoãn việc thực thi hiệp định khu vực mậu dịch tự do châu Phi sang tháng 1 năm sau do dịch bệnh
10
CHIA SẺ
24
ĐỌC
Chia sẻ lên FacebookChia sẻ lên Twitter

Hiệp định AfCFTA đáng lẽ sẽ bắt đầu có hiệu lực vào ngày 01/07/2020, tuy nhiên, do sự diễn biến phức tạp của dịch bệnh, Uỷ ban liên minh châu Phi đã quyết định dời ngày hiệu lực sang tháng 1 năm sau.

AfCFTA: African Continental Free Trade Area – Khu vực thương mại tự do xuyên châu Phi

Tổng thư ký AfCFTA – ông Wamkele Mene cho biết chính phủ châu Phi hiện đang tập trung tất cả các nguồn lực để chống lại dịch bệnh, đặt sức khỏe của người dân lên hàng đầu. Ông Mene cũng chia sẻ rằng tình hình thị trường hiện tại không hề thuận lợi để thực thi dự án về khu vực tự do thương mại khi 42/55 quốc gia tại châu Phi đang thực hiện chính sách cách ly xã hội và ở khu vực biên giới, xe tải đang phải xếp hàng chờ hơn 50 km để phân phối các mặt hàng thiết yếu trong châu lục.

Ông Wamkele Mene được đề cử bởi liên minh châu Phi vào tháng 3 vừa rồi để quản lý quá trình thực thi hiệp định AfCFTA.

Quyết định cẩn thận

Quyết định lùi ngày khởi động khu vực tự do thương mại được đưa ra sau khi tham khảo nhiều ý kiến tư vấn của các chuyên gia trong ngành.

Ông Mene phát biểu trong hội nghị online được tổ chức bởi Diễn đàn CEO châu Phi (Africa CEO’s Forum) vào hôm qua: “Việc đình chỉ ngày hiệu lực của AfCFTA không phải là quyết định của tôi mà là của những nhà lãnh đạo chính phủ các quốc gia trong liên minh châu Phi. Tôi chỉ cung cấp cho hội đồng những số liệu thực tế liên quan đến tình hình đại dịch Covid-19. Ngày hiệu lực mới đã được tư vấn kỹ càng, có xem xét phân khúc tư nhân và cũng sẽ phụ thuộc chủ yếu vào thời điểm dịch bệnh được kiểm soát.”

Quá trình xem xét hiệp định AfCFTA đã mất tháng 3 và tháng 4 – hai mốc thời gian rất quan trọng để đàm phán về các vấn đề kỹ thuật như quy định xuất xứ đối với một số ngành nghề đặc biệt, các quy định về ưu đãi thuế quan đối với hàng hóa cũng như cam kết giao thương trong ngành dịch vụ.

Động lực mạnh mẽ

Ông Mene trao đổi: “Chúng tôi mong muốn khôi phục thương mại ngay khi chính phủ các nước cho phép mở cửa và chúng tôi cũng đang làm việc sát sao với Trung tâm kiểm soát và phòng chống dịch bệnh để lên kế hoạch về cách thức phục hồi sau khi đại dịch kết thúc.”

Để châu Phi sớm khôi phục nền kinh tế và giao thương cũng như tạo động lực cho sự phát triển hậu Covid19, các quốc gia sẽ càng phải thúc đẩy việc thực thi thỏa thuận thương mại xuyên lục địa, do đó là một cơ hội vàng để phát triển nền thương mại của châu lục, đặt trong tình hình kim ngạch xuất khẩu của châu Phi dự kiến sẽ giảm hơn 20% so với năm 2019.

Một khi đại dịch kết thúc và kinh tế hồi phục, sẽ có hơn 250 cuộc đàm phán liên quan đến thương mại được thực hiện với mỗi quốc gia và vùng lãnh thổ để đưa ra các ưu đãi về thuế quan tốt nhất cho thị trường.

Đạo luật cơ hội và phát triển châu Phi (African Growth and Opportunity Act – AGOA) sẽ sớm kết thúc vào năm 2025 và hiện nay Mỹ đang bắt đầu có những động thái đàm phán các hiệp định song phương với một số quốc gia tại châu Phi. Tuy nhiên, các quốc gia thành viên đang rất thận trọng trong việc tham gia vào những thỏa thuận thương mại với bên thứ 3, thay vào đó, họ đặt niềm tin lớn vào sự thành công của AfCFTA.

Biên dịch: Dandelion

Thẻ bài viết: AfCFTAChâu Phicovid19khu vực thương mại tự do
Bài trước

Các cảng khu vực Đông Nam Á sẽ cần được đầu tư hàng tỉ đô la để có thể sánh vai với đối thủ Trung Quốc.

Bài tiếp theo

Liệu ghế ngồi hai tầng có phải là thiết kế tương lai cho máy bay du lịch?

Cùng chủ đề Bài viết

Đầu tư 1.830 tỷ đồng xây dựng hạ tầng KCN Yên Phong II-A
Công nghiệp

Đầu tư 1.830 tỷ đồng xây dựng hạ tầng KCN Yên Phong II-A

01/03/2021
Trung Quốc rót tiền đầu tư vào các dự án “Vành đai, con đường xanh”
Công nghiệp

Trung Quốc rót tiền đầu tư vào các dự án “Vành đai, con đường xanh”

28/01/2021
GDP năm 2020 tăng 2,91%
Công nghiệp

GDP năm 2020 tăng 2,91%

28/12/2020
Xu hướng chuyển dịch chuỗi cung ứng đã tác động như thế nào đến Bắc Giang?
Công nghiệp

Xu hướng chuyển dịch chuỗi cung ứng đã tác động như thế nào đến Bắc Giang?

24/10/2020
Samsung Electronics dừng hoạt động nhà máy sản xuất máy vi tính cuối cùng tại Trung Quốc
Công nghiệp

Samsung Electronics dừng hoạt động nhà máy sản xuất máy vi tính cuối cùng tại Trung Quốc

03/08/2020
15 công ty Nhật dự kiến rời Trung Quốc sang Việt Nam
Công nghiệp

15 công ty Nhật dự kiến rời Trung Quốc sang Việt Nam

21/07/2020

PHỔ BIẾN

Khoảng hơn 1.900 container bị rơi khỏi tàu ONE Apus trên Thái Bình Dương

Khoảng hơn 1.900 container bị rơi khỏi tàu ONE Apus trên Thái Bình Dương

04/12/2020
Tại sao container rơi xuống biển và ai sẽ là người chịu trách nhiệm? Phần 2: Truy cứu trách nhiệm

Tại sao container rơi xuống biển và ai sẽ là người chịu trách nhiệm? Phần 2: Truy cứu trách nhiệm

20/06/2020
Tình trạng khan hiếm container đang trở nên nghiêm trọng ở khu vực châu Á

Tình trạng khan hiếm container đang trở nên nghiêm trọng ở khu vực châu Á

17/09/2020
Tất tần tật về vận đơn – Bill of Lading (Phần 1)

Tất tần tật về vận đơn – Bill of Lading (Phần 1)

22/05/2020
Vietnam Airlines sẽ bay quốc tế từ 1/7

Vietnam Airlines sẽ bay quốc tế từ 1/7

12/06/2020

NỔI BẬT

Tại sao doanh nghiệp cần lưu kho hàng hóa?

Tại sao doanh nghiệp cần lưu kho hàng hóa?

26/08/2020
What Planes Will Replace Qantas’ Retired Boeing 747 Fleet?

Những ứng cử viên có thể thay thế dòng máy bay Boeing 747 của Qantas

25/07/2020
Hutchison bắt tay với Hải quân Ai Cập trong dự án phát triển cảng container 730 triệu đô

Hutchison bắt tay với Hải quân Ai Cập trong dự án phát triển cảng container 730 triệu đô

01/09/2020
S.O.C và C.O.C là gì?

S.O.C và C.O.C là gì?

12/11/2020
  • Trang chủ
  • Vận tải
  • Ngành
  • Công nghệ
  • Thư viện
  • Liên hệ
  • EnglishEnglish
Email: info@logistician.org

© 2021 Copyright The Logistician - Designed by Đông Đô Media.,JSC.

Không có kết quả
Xem tất cả kết quả
  • Trang chủ
  • Vận tải
    • Hàng không
    • Đường biển
    • Đường bộ
    • Đường sắt
    • Đường thủy
  • Ngành
    • Chuỗi cung ứng lạnh
    • Công nghiệp
    • Điện tử
    • Hàng dự án
    • Hàng giá trị cao
    • Hàng không vũ trụ
    • Hóa chất
    • Ô tô
    • Thời trang
    • Thương mại điện tử
    • Tiêu dùng nhanh
  • Công nghệ
  • Thư viện
    • Sách
    • Video
  • Liên hệ
  • EnglishEnglish

© 2021 Copyright The Logistician - Designed by Đông Đô Media.,JSC.