The Logistician
  • Trang chủ
  • Vận tải
    • Hàng không
    • Đường biển
    • Đường bộ
    • Đường sắt
    • Đường thủy
  • Ngành
    • Chuỗi cung ứng lạnh
    • Công nghiệp
    • Điện tử
    • Hàng dự án
    • Hàng giá trị cao
    • Hàng không vũ trụ
    • Hóa chất
    • Ô tô
    • Thời trang
    • Thương mại điện tử
    • Tiêu dùng nhanh
  • Công nghệ
  • Thư viện
    • Sách
    • Video
  • Liên hệ
  • EnglishEnglish
Không có kết quả
Xem tất cả kết quả
  • Trang chủ
  • Vận tải
    • Hàng không
    • Đường biển
    • Đường bộ
    • Đường sắt
    • Đường thủy
  • Ngành
    • Chuỗi cung ứng lạnh
    • Công nghiệp
    • Điện tử
    • Hàng dự án
    • Hàng giá trị cao
    • Hàng không vũ trụ
    • Hóa chất
    • Ô tô
    • Thời trang
    • Thương mại điện tử
    • Tiêu dùng nhanh
  • Công nghệ
  • Thư viện
    • Sách
    • Video
  • Liên hệ
  • EnglishEnglish
Không có kết quả
Xem tất cả kết quả
The Logistician
Không có kết quả
Xem tất cả kết quả
Trang chủ Công nghệ

Sắp xếp hàng hoá theo nhóm thông qua “Đơn vị phân loại hàng” giúp tiết kiệm thời gian soạn hàng.

24/05/2020
trong chuyên mục Công nghệ
Sắp xếp hàng hoá theo nhóm thông qua “Đơn vị phân loại hàng” giúp tiết kiệm thời gian soạn hàng.
78
CHIA SẺ
108
ĐỌC
Chia sẻ lên FacebookChia sẻ lên Twitter

Một hệ thống tự động có thể gom các đơn đặt hàng thương mại điện tử bằng việc sử dụng đơn vị phân loại hàng hoá (SKU) trong quá trình hoàn tất đơn hàng sẽ giúp tổng thời gian thực hiện đơn hàng được rút ngắn lại – kết quả của một nghiên cứu từ Đại học Bách khoa Hồng Kông kết hợp với một công ty dịch vụ hậu cần có trụ sở tại Hồng Kông.

SKU: SKU là từ viết tắt của Stock Keeping Unit, có nghĩa là đơn vị phân loại hàng hóa tồn kho bằng cách phân loại hàng hóa giống nhau về hình dạng, chức năng… dựa trên một chuỗi các kí tự gồm số và/hoặc chữ

Các nhà nghiên cứu đã tạo ra một hệ thống để tự động nhóm các đơn đặt hàng có các  SKU trong đơn hàng đó ở gần với nhau nhằm giúp cho Picker có thể cùng một lúc soạn được nhiều đơn hàng, giảm thời gian đi lại trong kho và tăng tốc quá trình hoàn tất đơn hàng. Trong khi trước đây, nhân viên trong kho đã phải lựa/nhặt hàng của từng đơn hàng riêng lẻ.

Theo các nhà nghiên cứu, phương pháp mới này khiến thời gian lập kế hoạch soạn hàng tăng lên đôi chút giữa việc “không làm gì” và “30 giây lên kế hoạch gom các đơn hàng”. Nhưng điều này được bù đắp lại bởi tổng thời gian soạn hàng sẽ giảm đáng kể, từ gần bảy phút xuống chỉ còn trung bình hơn một phút cho mỗi đơn hàng.

Hệ thống điện toán đám mây được phát triển bởi các nhà nghiên cứu ở Hồng Kông không chỉ dừng lại ở việc tối ưu quá trình soạn hàng bằng cách gom các SKU có vị trí lưu kho gần nhau, mà còn dựa trên cả khối lượng hàng hoá, khoảng cách di chuyển tới các thùng  hàng và bất kể các thiết bị cần thiết để phục vụ việc nhặt hàng.

Các nhà cung cấp dịch vụ hậu cần không còn thực hiện đơn hàng điện tử ngay sau khi nhận được đơn đặt hàng online nữa. Thay vào đó chúng  được hợp nhất trong cơ sở dữ liệu đám mây để phân nhóm cùng với các đơn hàng tiếp theo.

Trung bình, mỗi nhân viên soạn hàng sẽ phải di chuyển 68m để hoàn thành một đơn hàng nhưng sau khi thuật toán này được đưa vào sử dụng, quãng đường này giảm xuống chỉ còn 13m.

Quá trình này được gọi là “batching” và đây mới chỉ là một cách mà các kho hàng đang sử dụng để tăng hiệu quả của hoạt động trong kho. Theo nghiên cứu của Nils Boysen, giáo sư tại Đại học Jena và các nhà nghiên cứu khác trong cuốn “Warehousing in the e-commerce era: A survey”, quyết định để tạo ra các “batch” này là một quá trình rất phức tạp và là trọng tâm của rất nhiều nghiên cứu trước đó.

Những đơn đặt hàng từ những khách hàng sẵn sàng chi trả nhiều hơn để thực hiện đơn hàng nhanh chóng hơn sẽ luôn được ưu tiên nhưng các “batch” vẫn phải được tối ưu hóa để đảm bảo những đơn hàng này sẽ được gửi cùng với các đơn hàng khác trong cùng một lô. Các nhà nghiên cứu khác nhau đã tìm ra những cách khác nhau để trung hoà với sự đánh đổi, bao gồm tìm cách xử lý các đơn đặt hàng khẩn cấp và thiết lập nhiều thuật toán xây dựng phức tuyến.

Một số nhà kho đang cố gắng cắt bỏ hoàn toàn việc đi bộ của nhân viên. Ví dụ như Amazon, các robot Kiva đã được sử dụng để trực tiếp mang các đơn hàng đến vị trí của người soạn hàng.

Biên dịch: September

 

Thẻ bài viết: Kho vậnNổi bậtSKU
Bài trước

Liệu “Made in Vietnam” có thể thay thế được “Made in China” hay không?

Bài tiếp theo

Tình trạng thiếu thốn các hàng hóa thiết yếu tại Mỹ – Hồi chuông cảnh tỉnh cho việc quá phụ thuộc vào các nhà cung ứng nước ngoài

Cùng chủ đề Bài viết

CMA CGM đang vật lộn để khôi phục booking sau cuộc tấn công mạng
Công nghệ

CMA CGM đang vật lộn để khôi phục booking sau cuộc tấn công mạng

03/10/2020
Căng thẳng Mỹ-Trung ảnh hưởng nặng nề đến chuỗi cung ứng trong hầu hết các ngành
Công nghệ

Căng thẳng Mỹ-Trung ảnh hưởng nặng nề đến chuỗi cung ứng trong hầu hết các ngành

13/09/2020
Amazon Prime Air được Cục Hàng không Liên bang Mỹ cấp giấy phép giao hàng bằng máy bay không người lái
Công nghệ

Amazon Prime Air được Cục Hàng không Liên bang Mỹ cấp giấy phép giao hàng bằng máy bay không người lái

05/09/2020
C.H. Robinson launches tech solutions for logistics
Công nghệ

C.H. Robinson ra mắt các giải pháp công nghệ cho logistics

03/09/2020
DHL giới thiệu công cụ định tuyến bằng trí tuệ nhân tạo tích hợp trong phần mềm quản trị kho WMS/ERP
Công nghệ

DHL giới thiệu công cụ định tuyến bằng trí tuệ nhân tạo tích hợp trong phần mềm quản trị kho WMS/ERP

17/08/2020
Fedex bổ sung cánh tay robot để tự động hóa quá trình phân loại khi hàng thương mại điện tử tăng mạnh
Công nghệ

Fedex bổ sung cánh tay robot để tự động hóa quá trình phân loại khi hàng thương mại điện tử tăng mạnh

21/07/2020

PHỔ BIẾN

Khoảng hơn 1.900 container bị rơi khỏi tàu ONE Apus trên Thái Bình Dương

Khoảng hơn 1.900 container bị rơi khỏi tàu ONE Apus trên Thái Bình Dương

04/12/2020
Tại sao container rơi xuống biển và ai sẽ là người chịu trách nhiệm? Phần 2: Truy cứu trách nhiệm

Tại sao container rơi xuống biển và ai sẽ là người chịu trách nhiệm? Phần 2: Truy cứu trách nhiệm

20/06/2020
Tình trạng khan hiếm container đang trở nên nghiêm trọng ở khu vực châu Á

Tình trạng khan hiếm container đang trở nên nghiêm trọng ở khu vực châu Á

17/09/2020
Tất tần tật về vận đơn – Bill of Lading (Phần 1)

Tất tần tật về vận đơn – Bill of Lading (Phần 1)

22/05/2020
Vietnam Airlines sẽ bay quốc tế từ 1/7

Vietnam Airlines sẽ bay quốc tế từ 1/7

12/06/2020

NỔI BẬT

S.O.C và C.O.C là gì?

S.O.C và C.O.C là gì?

12/11/2020
Samsung Việt Nam hiến kế cho Vietnam Airlines: Dùng máy bay đang ‘đắp chiếu’ để chở hàng

Samsung Việt Nam hiến kế cho Vietnam Airlines: Dùng máy bay đang ‘đắp chiếu’ để chở hàng

18/07/2020
Sắp xếp hàng hoá theo nhóm thông qua “Đơn vị phân loại hàng” giúp tiết kiệm thời gian soạn hàng.

Sắp xếp hàng hoá theo nhóm thông qua “Đơn vị phân loại hàng” giúp tiết kiệm thời gian soạn hàng.

24/05/2020
Nestlé đầu tư 30 triệu đô la vào quỹ Closed Loop để phát triển bao bì tái sử dụng

Nestlé đầu tư 30 triệu đô la vào quỹ Closed Loop để phát triển bao bì tái sử dụng

13/09/2020
  • Trang chủ
  • Vận tải
  • Ngành
  • Công nghệ
  • Thư viện
  • Liên hệ
  • EnglishEnglish
Email: info@logistician.org

© 2021 Copyright The Logistician - Designed by Đông Đô Media.,JSC.

Không có kết quả
Xem tất cả kết quả
  • Trang chủ
  • Vận tải
    • Hàng không
    • Đường biển
    • Đường bộ
    • Đường sắt
    • Đường thủy
  • Ngành
    • Chuỗi cung ứng lạnh
    • Công nghiệp
    • Điện tử
    • Hàng dự án
    • Hàng giá trị cao
    • Hàng không vũ trụ
    • Hóa chất
    • Ô tô
    • Thời trang
    • Thương mại điện tử
    • Tiêu dùng nhanh
  • Công nghệ
  • Thư viện
    • Sách
    • Video
  • Liên hệ
  • EnglishEnglish

© 2021 Copyright The Logistician - Designed by Đông Đô Media.,JSC.