The Logistician
  • Trang chủ
  • Vận tải
    • Hàng không
    • Đường biển
    • Đường bộ
    • Đường sắt
    • Đường thủy
  • Ngành
    • Chuỗi cung ứng lạnh
    • Công nghiệp
    • Điện tử
    • Hàng dự án
    • Hàng giá trị cao
    • Hàng không vũ trụ
    • Hóa chất
    • Ô tô
    • Thời trang
    • Thương mại điện tử
    • Tiêu dùng nhanh
  • Công nghệ
  • Thư viện
    • Sách
    • Video
  • Liên hệ
  • EnglishEnglish
Không có kết quả
Xem tất cả kết quả
  • Trang chủ
  • Vận tải
    • Hàng không
    • Đường biển
    • Đường bộ
    • Đường sắt
    • Đường thủy
  • Ngành
    • Chuỗi cung ứng lạnh
    • Công nghiệp
    • Điện tử
    • Hàng dự án
    • Hàng giá trị cao
    • Hàng không vũ trụ
    • Hóa chất
    • Ô tô
    • Thời trang
    • Thương mại điện tử
    • Tiêu dùng nhanh
  • Công nghệ
  • Thư viện
    • Sách
    • Video
  • Liên hệ
  • EnglishEnglish
Không có kết quả
Xem tất cả kết quả
The Logistician
Không có kết quả
Xem tất cả kết quả
Trang chủ Công nghệ

DHL giới thiệu công cụ định tuyến bằng trí tuệ nhân tạo tích hợp trong phần mềm quản trị kho WMS/ERP

17/08/2020
trong chuyên mục Công nghệ
DHL giới thiệu công cụ định tuyến bằng trí tuệ nhân tạo tích hợp trong phần mềm quản trị kho WMS/ERP
0
CHIA SẺ
75
ĐỌC
Chia sẻ lên FacebookChia sẻ lên Twitter

Định tuyến để nhặt hàng trong kho là một vấn đề mà rất nhiều công ty muốn cải tiến để nâng cao hiệu suất đặc biệt là khi thư ơng mại điện tử bùng nổ dẫn đến yêu cầu về tốc độ xử lý đơn hàng ngày càng khốc liệt hơn. DHL đã xem xét rất nhiều nghiên cứu này trong quá trình xây dựng IDEA nhưng phần lớn các nghiên cứu chỉ mang tính lý thuyết hơn là thực tế vì vậy DHL đã nghiên cứu một giải pháp có thể được triển khai cho nhiều khách hàng với nhiều quy trình lấy hàng khác nhau.

Hệ thống IDEA được phát triển để cải thiện việc định tuyến cho các đơn đặt hàng nhỏ, nhưng số lượng SKU trong kho tương đối lớn – một vấn đề đang còn tồn đọng là nhân viên nhặt hàng phải di chuyển rất nhiều.

“Rất nhiều công ty giải quyết vấn đề này bằng tự động hoá, đặc biệt là Amazon. Nhưng điều này không nhất thiết phải áp dụng cho toàn bộ khách hàng vì chúng tôi phục vụ rất nhiều đối tượng khách khác nhau và thậm chí có những khách không sẵn sàng cho những công nghẹ như vậy” Kumar chia sẻ

IDEA cung cấp cho các nhà kho cách để giữ nguyễn hiện trạng của nhà kho mà vẫn tăng được hiệu quả. Khi các đơn đặt hàng được đưa vào hệ thống, IDEA sẽ nhóm chúng theo vị trí trong một quy trình được gọi là phân cụm.

Phần mềm đã triển khai phân cụm dựa trên việc kế thừa thông tin qua ERP và thông tin trên giấy tờ thủ công và cả WMS cũng đã sử dụng thông tin đầu ra của IDEA để  xây dựng các kế hoạch nhặt hàng.

Khi triển khai giải pháp cho khách hàng mới, DHL sẽ tạo thuật toán về lịch sử đặt hàng của khách tại nhà kho đó, bản đồ và chi tiết đơn hàng. Phần mềm có thể được điều chỉnh để xem xét các yếu tố khác nhau khi tạo nhóm. Kết quả là sự tối ưu về mặt lưu trữ hay khoảng cách di chuyển trong một tác nghiệp nhặt hàng? Câu trả lời sẽ khác nhau tùy thuộc vào vị trí, đối tượng khách hàng, độ rộng của lối đi và các yếu tố khác.

Một hệ thống quản trị nhà kho sẽ triển khai 2 phương thức khi nhận được một đơn hàng nếu không có sự hỗ trợ của việc định tuyến thông minh:

  • Đơn đặt hàng được chọn trên cơ sở first-come, first-served
  • Hoặc WMS sử dụng logic nhóm các đơn hàng có cùng điểm lấy hàng đầu tiên

Đó có thể là logic tốt nếu tất cả các yêu cầu đều rất lớn. Tuy nhiên, thuật toán này bộc lộ điểm yếu với những đơn hàng nhỏ lẻ và đa dạng

Với phiên bản tích hợp của IDEA với WMS, các nhân viên nhặt hàng sẽ không biết là họ có một lệ trình nhặt hàng mới hiệu quả hơn vì họ vẫn nhận được hương dẫn nhặt hàng thông qua chứng từ hay RF Gun.

Nhân viên nhặt hàng từ nay sẽ nhận được một đơn nhặt hàng thay vì một tập đơn nhặt hàng như trước. Ví dụ như trước đây, nếu nhà kho nhận được 12 đơn hàng, picker sẽ có 12 đơn nhặt hàng cho 12 đơn hàng đó nhưng dưới sự phân cụm của IDEA, họ chỉ còn nhân được 1 đơn nhặt hàng duy nhất.

Một trong những lợi ích mà Kumar nhận thấy trong quá trình này là khả năng tăng hiệu quả mà không cần thay đổi cở sở vật chất.

“Chúng tôi không thay đổi bất kỳ cơ sở hạ tầng hiện có nào, chúng tôi không thay thế WMS, chúng tôi chỉ cung cấp một dịch vụ gia tăng cho WMS với mục đích tăng hiệu suất vận hành của nhà kho”.

Biên dịch: September

Thẻ bài viết: DHLERPIDEANổi bậtTrí tuệ nhân tạoWMS
Bài trước

Cảng thương mại tự do Hải Nam ký kết 12 dự án nước ngoài

Bài tiếp theo

Kết quả kinh doanh 6 tháng đầu năm đầy ấn tượng, Hapag-Lloyd vẫn không ngủ quên trên chiến thắng…

Cùng chủ đề Bài viết

CMA CGM đang vật lộn để khôi phục booking sau cuộc tấn công mạng
Công nghệ

CMA CGM đang vật lộn để khôi phục booking sau cuộc tấn công mạng

03/10/2020
Căng thẳng Mỹ-Trung ảnh hưởng nặng nề đến chuỗi cung ứng trong hầu hết các ngành
Công nghệ

Căng thẳng Mỹ-Trung ảnh hưởng nặng nề đến chuỗi cung ứng trong hầu hết các ngành

13/09/2020
Amazon Prime Air được Cục Hàng không Liên bang Mỹ cấp giấy phép giao hàng bằng máy bay không người lái
Công nghệ

Amazon Prime Air được Cục Hàng không Liên bang Mỹ cấp giấy phép giao hàng bằng máy bay không người lái

05/09/2020
C.H. Robinson launches tech solutions for logistics
Công nghệ

C.H. Robinson ra mắt các giải pháp công nghệ cho logistics

03/09/2020
Fedex bổ sung cánh tay robot để tự động hóa quá trình phân loại khi hàng thương mại điện tử tăng mạnh
Công nghệ

Fedex bổ sung cánh tay robot để tự động hóa quá trình phân loại khi hàng thương mại điện tử tăng mạnh

21/07/2020
Một con tàu có thể tự sản xuất ra nhiên liệu để vận hành như thế nào?
Công nghệ

Một con tàu có thể tự sản xuất ra nhiên liệu để vận hành như thế nào?

19/07/2020

PHỔ BIẾN

Khoảng hơn 1.900 container bị rơi khỏi tàu ONE Apus trên Thái Bình Dương

Khoảng hơn 1.900 container bị rơi khỏi tàu ONE Apus trên Thái Bình Dương

04/12/2020
Tại sao container rơi xuống biển và ai sẽ là người chịu trách nhiệm? Phần 2: Truy cứu trách nhiệm

Tại sao container rơi xuống biển và ai sẽ là người chịu trách nhiệm? Phần 2: Truy cứu trách nhiệm

20/06/2020
Tình trạng khan hiếm container đang trở nên nghiêm trọng ở khu vực châu Á

Tình trạng khan hiếm container đang trở nên nghiêm trọng ở khu vực châu Á

17/09/2020
Vietnam Airlines sẽ bay quốc tế từ 1/7

Vietnam Airlines sẽ bay quốc tế từ 1/7

12/06/2020
Tất tần tật về vận đơn – Bill of Lading (Phần 1)

Tất tần tật về vận đơn – Bill of Lading (Phần 1)

22/05/2020

NỔI BẬT

Chính phủ Hoa Kỳ ưu tiên tập trung vào chuỗi cung ứng thuốc trong nước

Chính phủ Hoa Kỳ ưu tiên tập trung vào chuỗi cung ứng thuốc trong nước

12/08/2020
Panasonic chuyển sản xuất đồ gia dụng từ Thái sang Việt Nam

Panasonic chuyển sản xuất đồ gia dụng từ Thái sang Việt Nam

22/05/2020
DP World chuẩn bị chuyển sang dịch vụ logistics khi nhắm đến các mục tiêu đầu tư mới

DP World chuẩn bị chuyển sang dịch vụ logistics khi nhắm đến các mục tiêu đầu tư mới

13/09/2020
Hai Phong-the container center is struggling

“Thủ phủ” xe container miền Bắc lao đao

13/05/2020
  • Trang chủ
  • Vận tải
  • Ngành
  • Công nghệ
  • Thư viện
  • Liên hệ
  • EnglishEnglish
Email: info@logistician.org

© 2021 Copyright The Logistician - Designed by Đông Đô Media.,JSC.

Không có kết quả
Xem tất cả kết quả
  • Trang chủ
  • Vận tải
    • Hàng không
    • Đường biển
    • Đường bộ
    • Đường sắt
    • Đường thủy
  • Ngành
    • Chuỗi cung ứng lạnh
    • Công nghiệp
    • Điện tử
    • Hàng dự án
    • Hàng giá trị cao
    • Hàng không vũ trụ
    • Hóa chất
    • Ô tô
    • Thời trang
    • Thương mại điện tử
    • Tiêu dùng nhanh
  • Công nghệ
  • Thư viện
    • Sách
    • Video
  • Liên hệ
  • EnglishEnglish

© 2021 Copyright The Logistician - Designed by Đông Đô Media.,JSC.