Thứ Sáu, Tháng Năm 20, 2022
  • EnglishEnglish
The Logistician
  • Trang chủ
  • Chuỗi cung ứng
    • Chuỗi cung ứng lạnh
    • Công nghiệp
    • Điện tử
    • Hàng dự án
    • Hàng giá trị cao
    • Hàng không vũ trụ
    • Hóa chất
    • Ô tô
    • Thời trang
    • Tiêu dùng nhanh
  • Vận tải
    • Hàng không
    • Đường biển
    • Đường bộ
    • Đường sắt
    • Đường thủy
  • Hạ tầng
  • Thương mại điện tử
  • Kinh doanh
  • Chính sách
  • Kiến thức
Không có kết quả
Xem tất cả kết quả
  • Trang chủ
  • Chuỗi cung ứng
    • Chuỗi cung ứng lạnh
    • Công nghiệp
    • Điện tử
    • Hàng dự án
    • Hàng giá trị cao
    • Hàng không vũ trụ
    • Hóa chất
    • Ô tô
    • Thời trang
    • Tiêu dùng nhanh
  • Vận tải
    • Hàng không
    • Đường biển
    • Đường bộ
    • Đường sắt
    • Đường thủy
  • Hạ tầng
  • Thương mại điện tử
  • Kinh doanh
  • Chính sách
  • Kiến thức
Không có kết quả
Xem tất cả kết quả
The Logistician
Không có kết quả
Xem tất cả kết quả
Trang chủ Chuỗi cung ứng

Giá năng lượng leo thang ảnh hưởng đến ngành sản xuất thép tại Anh

Ngành sản xuất thép trên khắp châu Âu đang đối mặt với áp lực lớn trước thực trạng khan hiếm nguồn cung nguyên, nhiên liệu cùng với giá cả leo thang. Đặc biệt, các công ty tại Anh - nơi có giá điện cao hơn so với nhiều nước châu Âu, được coi là nhóm đối tượng chịu ảnh hưởng lớn hơn cả từ các biến động của thị trường.

30/04/2022
trong chuyên mục Chuỗi cung ứng, Công nghiệp
Giá năng lượng leo thang ảnh hưởng đến ngành sản xuất thép tại Anh

Ảnh: Thu Trang

0
CHIA SẺ
22
ĐỌC
Chia sẻ lên FacebookChia sẻ lên Twitter

Đối mặt với thách thức

Trong bối cảnh chuỗi cung ứng toàn cầu bị xáo trộn vì đại dịch COVID-19 cùng với cuộc xung đột Nga – Ukraine, các công ty sản xuất thép tại Anh đã phải đối mặt với nhiều thách thức khi giá năng lượng liên tục tăng cao.

Các công ty sản xuất thép tại Anh phải ”vật lộn” khi giá năng lượng tăng cao

Ông James Brand, giám đốc điều hành của công ty United Cast Bar, chia sẻ rằng họ đang sử dụng khoảng 24 gigawatt điện và 21 gigawatt khí đốt mỗi năm với nguồn cung chủ yếu từ thị trường mở, lựa chọn nguồn năng lượng có kỳ hạn xa để đáp ứng nhu cầu. Nhưng rõ ràng vào thời điểm này, giá cả là rất cao. Không những thế, giá nhiều loại nguyên liệu thô quan trọng như gang cũng tăng mạnh. Vì thế, các công ty thép như của ông James phải nâng giá bán sản phẩm thêm 70%.

Ông cũng nhận định rằng các công ty không có lựa chọn nào khác ngoài việc chuyển phần chi phí tăng cho khách hàng. Với những cố gắng ít ỏi, xoay xở trong thời gian qua như dự trữ các nguyên vật liệu và bảo hiểm rủi ro cũng không dễ dàng để đảm bảo ổn định về giá.

Dự báo “biến chuyển” khó khăn

Hiện nay, bất chấp tình hình giá cả leo thang chóng mặt, số đơn đặt hàng mới từ các công ty dầu khí, ô tô và xây dựng vẫn tiếp tục tăng mạnh vì tâm lý lo ngại giá cả còn tăng hơn nữa. Tuy nhiên, mọi thứ được dự báo sẽ khó khăn hơn khi mức giá chạm đến ngưỡng mà khách hàng không còn đủ khả năng chi trả.

Một số đơn đặt hàng từ các công ty dầu khí, ô tô vẫn tăng mạnh bất chấp tình hình giá cả tăng chóng mặt

Theo các chuyên gia, các doanh nghiệp sản xuất thép tại Anh phải đối mặt với giá điện cao hơn khoảng 50 – 60% so với các công ty ở Đức hay Pháp. Chính phủ Anh cho biết sẽ mở rộng chương trình hỗ trợ trong vòng 3 năm tới để giúp ngành thép giảm bớt khó khăn từ sự chênh lệch giá điện.

Phương Anh

Giá thép giảm mạnh sau chuỗi ngày tăng liên tiếp

Nguồn: vtv.vn
Thẻ bài viết: giá điệnsản xuất thép
Bài trước

Tắc nghẽn cảng: Toa thuốc đặc trị nào có thể kê?

Bài tiếp theo

Lấy hàng tự động nhờ 2.000 robot thông minh bên trong nhà kho “tổ ong”

Cùng chủ đề Bài viết

Mỹ và Châu Âu tiến hành xem xét lại các khoản đầu tư vào Trung Quốc
Chính sách & Hiệp định

Mỹ và Châu Âu tiến hành xem xét lại các khoản đầu tư vào Trung Quốc

19/05/2022
Ảnh: Thu Trang
Chính sách & Hiệp định

Kerry Logistics Network đi đầu trong việc sử dụng xe tải điện ở Hồng Công

16/05/2022
Bolloré Logistics và kế hoạch triển khai sử dụng xe tải nhiên liệu sinh học
Chuỗi cung ứng

Bolloré Logistics và kế hoạch triển khai sử dụng xe tải nhiên liệu sinh học

15/05/2022
Người tiêu dùng Việt và xu hướng gia tăng mua hàng xuyên biên giới từ khắp khu vực Châu Á
Chuỗi cung ứng

Người tiêu dùng Việt và xu hướng gia tăng mua hàng xuyên biên giới từ khắp khu vực Châu Á

13/05/2022
Heinz và cách mạng metaverse trong chuỗi cung ứng sau đại dịch
Chuỗi cung ứng

Heinz và cách mạng metaverse trong chuỗi cung ứng sau đại dịch

11/05/2022
DB Schenker: Tiến bước trên cuộc đua “xanh hóa”
Đường biển

DB Schenker: Tiến bước trên cuộc đua “xanh hóa”

09/05/2022

PHỔ BIẾN

Hoạt động quản trị chuỗi cung ứng của Uniqlo

Hoạt động quản trị chuỗi cung ứng của Uniqlo

11/08/2021
Các chứng chỉ phổ biến trong Logistics và Quản lý chuỗi cung ứng

Các chứng chỉ phổ biến trong Logistics và Quản lý chuỗi cung ứng

10/08/2021
Tất tần tật về vận đơn – Bill of Lading (Phần 1)

Tất tần tật về vận đơn – Bill of Lading (Phần 1)

22/05/2020

Tạo nguồn hàng và chiến lược của Apple

21/08/2021
S.O.C và C.O.C là gì?

S.O.C và C.O.C là gì?

12/11/2020

NỔI BẬT

Ảnh: Thu Trang

Xung đột trên chiến trường năng lượng: Nguồn cung nào cho Châu Âu?

09/03/2022
hong-kong

Hong Kong: Chuỗi cung ứng đứng trước bờ vực sụp đổ

14/01/2022
Hãng tàu CMA CGM bắt đầu áp dụng phụ phí tắc nghẽn ở cảng Cape Town

Hãng tàu CMA CGM bắt đầu áp dụng phụ phí tắc nghẽn ở cảng Cape Town

01/07/2020
Hồi chuông cảnh tỉnh sau sự cố làm thiệt hại 40 container của hãng tàu CMA CGM

Hồi chuông cảnh tỉnh sau sự cố làm thiệt hại 40 container của hãng tàu CMA CGM

28/05/2020
  • Trang chủ
  • Trang chủ 2
Email: info@logistician.org

© 2021 Copyright The Logistician - Designed by Đông Đô Media.,JSC.

Không có kết quả
Xem tất cả kết quả
  • Trang chủ
  • Chuỗi cung ứng
    • Chuỗi cung ứng lạnh
    • Công nghiệp
    • Điện tử
    • Hàng dự án
    • Hàng giá trị cao
    • Hàng không vũ trụ
    • Hóa chất
    • Ô tô
    • Thời trang
    • Tiêu dùng nhanh
  • Vận tải
    • Hàng không
    • Đường biển
    • Đường bộ
    • Đường sắt
    • Đường thủy
  • Hạ tầng
  • Thương mại điện tử
  • Kinh doanh
  • Chính sách
  • Kiến thức

© 2021 Copyright The Logistician - Designed by Đông Đô Media.,JSC.