Thứ Sáu, Tháng Năm 20, 2022
  • EnglishEnglish
The Logistician
  • Trang chủ
  • Chuỗi cung ứng
    • Chuỗi cung ứng lạnh
    • Công nghiệp
    • Điện tử
    • Hàng dự án
    • Hàng giá trị cao
    • Hàng không vũ trụ
    • Hóa chất
    • Ô tô
    • Thời trang
    • Tiêu dùng nhanh
  • Vận tải
    • Hàng không
    • Đường biển
    • Đường bộ
    • Đường sắt
    • Đường thủy
  • Hạ tầng
  • Thương mại điện tử
  • Kinh doanh
  • Chính sách
  • Kiến thức
Không có kết quả
Xem tất cả kết quả
  • Trang chủ
  • Chuỗi cung ứng
    • Chuỗi cung ứng lạnh
    • Công nghiệp
    • Điện tử
    • Hàng dự án
    • Hàng giá trị cao
    • Hàng không vũ trụ
    • Hóa chất
    • Ô tô
    • Thời trang
    • Tiêu dùng nhanh
  • Vận tải
    • Hàng không
    • Đường biển
    • Đường bộ
    • Đường sắt
    • Đường thủy
  • Hạ tầng
  • Thương mại điện tử
  • Kinh doanh
  • Chính sách
  • Kiến thức
Không có kết quả
Xem tất cả kết quả
The Logistician
Không có kết quả
Xem tất cả kết quả
Trang chủ Chuỗi cung ứng

Châu Âu “đói” nhiên liệu khi Nga cắt giảm dòng chảy

Giá khí đốt tự nhiên ở châu Âu tăng mạnh từ ngày 03/01 do dòng chảy từ Nga giảm mạnh. Điều này đã gây ra những bất ổn về nguồn cung nhiên liệu của châu Âu trong những tháng mùa đông.

04/01/2022
trong chuyên mục Chuỗi cung ứng, Công nghiệp
khi-dot

Ảnh: Hải Ngọc

0
CHIA SẺ
46
ĐỌC
Chia sẻ lên FacebookChia sẻ lên Twitter

Giá khí đốt ở châu Âu tăng mạnh

Giá tiêu chuẩn khí đốt châu Âu trong tháng đầu tiên của năm mới đã tăng tới 20% lên 84,50 Euro/MWh. Nguyên nhân được cho là do dòng chảy từ Nga qua Ukraine, một tuyến đường quan trọng đã giảm.

khi-dot
Nhu cầu khí đốt ở khu vực châu Á có khả năng tăng lên trong tương lai

Trong khi đó, nhu cầu khí đốt ở khu vực châu Á có khả năng tăng lên trong tương lai sẽ trở thành một mối lo ngại của châu Âu về nguồn cung thiếu hụt càng trầm trọng. Nếu điều này trở thành sự thật, châu Á sẽ là một thị trường hấp dẫn thu hút các hàng hóa khí tự nhiên hóa lỏng và một lần nữa đẩy châu u rơi vào tình trạng “đói” nhiên liệu.

Ông Tom Marzec-Manser, Trưởng phòng phân tích khí đốt châu Âu và LNG – ICIS, chia sẻ: “Trong khi nguồn cung đường ống của Nga sang Tây Bắc châu Âu đã thấp đến mức khó tin kể từ đầu năm mới, nếu điều này vẫn tiếp diễn trong những ngày tới nó chắc chắn sẽ đẩy giá tăng cao khi nhu cầu bắt đầu tăng trở lại.”

Nguyên nhân tăng giá khí đốt do nguồn cung từ Nga

Hiện tại, việc đặt đường ống từ Nga để gửi khí đốt đến châu Âu vẫn còn nhiều hạn chế. Điều này đồng nghĩa với việc thị trường khí đốt sẽ tiếp tục thắt chặt trong thời gian tới, khiến châu u phải phụ thuộc vào lượng hàng tồn kho đã cạn kiệt và khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) nhiều hơn.

Dòng chảy khí đốt qua tuyến đường quan trọng Velke Kapusany ở Slovakia đã giảm xuống. Theo nhà điều hành hệ thống Eustream, yêu cầu về nhiên liệu đã giảm 70% từ khoảng 920 GWh xuống còn khoảng 276 GWh/ngày, đây là mức thấp nhất kể từ tháng 2/2021.

khi-dot
Các chuyến hàng khí đốt vào Đức thông qua liên kết Yamal-Châu Âu của Nga đã bị tạm dừng trong 14 ngày

Các chuyến hàng khí đốt vào Đức thông qua liên kết Yamal-Châu Âu của Nga đã bị tạm dừng trong 14 ngày. Các đơn hàng được đặt trước vẫn có thể bị dừng vào ngày 04/01 do Gazprom không đặt lại bất kỳ đơn hàng xuất nhập cảnh nào. Gazprom PJSC chỉ gửi lượng nhiên liệu ở mức nhất định cho các khách hàng ở EU theo đúng định mức trong các bản hợp đồng dài hạn đã ký.

Tác động của việc giá khí đốt tăng mạnh

Đầu tiên, giá khí đốt tăng kéo theo xuất khẩu LNG toàn cầu đạt mức kỷ lục trong tháng trước khi các dự án gia tăng sản lượng và các tiện ích thúc đẩy nhập khẩu để bổ sung hàng tồn kho. Qatar, Mỹ và Australia là ba nhà xuất khẩu nhiên liệu siêu lạnh hàng đầu thế giới, họ đều tăng sản lượng xuất khẩu trong tháng 12/2021 so với cùng kỳ năm trước.

khi-dot-nang-luong-sach
Qatar, Mỹ và Australia là ba nhà xuất khẩu nhiên liệu siêu lạnh hàng đầu thế giới

Bên cạnh đó, sự tăng lên của giá nhiên liệu khí đốt đã bao trùm khắp châu u. Cụ thể, khí đốt của Hà Lan trong tháng này sẽ tăng 18,5% lên 83,3 Euro/MWh. Mức giá này cao hơn nhiều so với bình thường, sau khi đã tăng gấp ba lần vào năm ngoái. Điều này có thể thúc đẩy lạm phát giá, buộc các ngành công nghiệp phải hạn chế sản lượng và gây ra sự sụp đổ của các nhà cung cấp điện.

Ngoài ra, giá khí đốt tăng đã đẩy giá điện tăng trở lại, trên sàn giao dịch EEX, hợp đồng của Đức trong năm 2022 sẽ tăng 3,8% lên 124,7 Euro và giấy phép phát thải carbon tăng 4,5% lên đến 85,3 Euro/tấn.

Thanh Thảo

Kỷ nguyên lạm phát của Thổ Nhĩ Kỳ

Nguồn: bloomberg.com
Thẻ bài viết: châu Âukhí đốtNga
Bài trước

Kỷ nguyên lạm phát của Thổ Nhĩ Kỳ

Bài tiếp theo

Các loại hình mạng lưới vận tải phổ biến hiện nay

Cùng chủ đề Bài viết

Mỹ và Châu Âu tiến hành xem xét lại các khoản đầu tư vào Trung Quốc
Chính sách & Hiệp định

Mỹ và Châu Âu tiến hành xem xét lại các khoản đầu tư vào Trung Quốc

19/05/2022
Ảnh: Thu Trang
Chính sách & Hiệp định

Kerry Logistics Network đi đầu trong việc sử dụng xe tải điện ở Hồng Công

16/05/2022
Bolloré Logistics và kế hoạch triển khai sử dụng xe tải nhiên liệu sinh học
Chuỗi cung ứng

Bolloré Logistics và kế hoạch triển khai sử dụng xe tải nhiên liệu sinh học

15/05/2022
Người tiêu dùng Việt và xu hướng gia tăng mua hàng xuyên biên giới từ khắp khu vực Châu Á
Chuỗi cung ứng

Người tiêu dùng Việt và xu hướng gia tăng mua hàng xuyên biên giới từ khắp khu vực Châu Á

13/05/2022
Heinz và cách mạng metaverse trong chuỗi cung ứng sau đại dịch
Chuỗi cung ứng

Heinz và cách mạng metaverse trong chuỗi cung ứng sau đại dịch

11/05/2022
DB Schenker: Tiến bước trên cuộc đua “xanh hóa”
Đường biển

DB Schenker: Tiến bước trên cuộc đua “xanh hóa”

09/05/2022

PHỔ BIẾN

Hoạt động quản trị chuỗi cung ứng của Uniqlo

Hoạt động quản trị chuỗi cung ứng của Uniqlo

11/08/2021
Các chứng chỉ phổ biến trong Logistics và Quản lý chuỗi cung ứng

Các chứng chỉ phổ biến trong Logistics và Quản lý chuỗi cung ứng

10/08/2021
Tất tần tật về vận đơn – Bill of Lading (Phần 1)

Tất tần tật về vận đơn – Bill of Lading (Phần 1)

22/05/2020

Tạo nguồn hàng và chiến lược của Apple

21/08/2021
S.O.C và C.O.C là gì?

S.O.C và C.O.C là gì?

12/11/2020

NỔI BẬT

Quảng Ninh: Xây dựng trung tâm giao dịch nhằm tháo gỡ “nút thắt” tại cửa khẩu

Quảng Ninh: Xây dựng trung tâm giao dịch nhằm tháo gỡ “nút thắt” tại cửa khẩu

30/12/2021
Cảng Gothenburg phát triển tuyến đường sắt thân thiện với môi trường để đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa tăng cao

Cảng Gothenburg phát triển tuyến đường sắt thân thiện với môi trường để đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa tăng cao

20/09/2020
Trung tâm logistics quốc tế Bắc Giang

Khởi công Trung tâm Logistics Quốc tế tại Bắc Giang

29/09/2021
Căng thẳng thương mại Mỹ-Trung khiến chuổi cung ứng của hầu hết các ngành công nghiệp bị đe doạ

Căng thẳng thương mại Mỹ-Trung khiến chuổi cung ứng của hầu hết các ngành công nghiệp bị đe doạ

07/09/2020
  • Trang chủ
  • Trang chủ 2
Email: info@logistician.org

© 2021 Copyright The Logistician - Designed by Đông Đô Media.,JSC.

Không có kết quả
Xem tất cả kết quả
  • Trang chủ
  • Chuỗi cung ứng
    • Chuỗi cung ứng lạnh
    • Công nghiệp
    • Điện tử
    • Hàng dự án
    • Hàng giá trị cao
    • Hàng không vũ trụ
    • Hóa chất
    • Ô tô
    • Thời trang
    • Tiêu dùng nhanh
  • Vận tải
    • Hàng không
    • Đường biển
    • Đường bộ
    • Đường sắt
    • Đường thủy
  • Hạ tầng
  • Thương mại điện tử
  • Kinh doanh
  • Chính sách
  • Kiến thức

© 2021 Copyright The Logistician - Designed by Đông Đô Media.,JSC.