The Logistician
  • EnglishEnglish
  • Đọc gì hôm nay?
  • Kiến thức
  • Insight
  • Podcast
  • Blog
  • Tài liệu
VIẾT BLOG
  • Đăng nhập
  • Đăng ký
Không có kết quả
Xem tất cả kết quả
  • Đọc gì hôm nay?
  • Kiến thức
  • Insight
  • Podcast
  • Blog
  • Tài liệu
VIẾT BLOG
  • EnglishEnglish
  • Đăng nhập
  • Đăng ký
Không có kết quả
Xem tất cả kết quả
The Logistician
Không có kết quả
Xem tất cả kết quả

Số hóa toàn diện ngành vận tải trong thời điểm dịch bệnh

Dandelion bởi Dandelion
29/05/2020
trong chuyên mục Blog
Số hóa toàn diện ngành vận tải trong thời điểm dịch bệnh

Đại dịch Covid-19 và lệnh cách ly xã hội ở nhiều quốc gia đã tạo động lực cho các công ty trong lĩnh vực vận tải, giao nhận đầu tư mạnh vào công nghệ số hóa.

Nhà vận hành cảng của DP World nhấn mạnh công ty này sẽ tham gia vào chiến dịch hướng đến tương lai không giấy tờ cùng các tập đoàn lớn như Maersk dựa trên nền tảng blockchain (công nghệ “chuỗi khối”)

Theo tổng giám đốc vận hành logistics và công nghệ của DP World: “Tình hình dịch bệnh đang diễn ra trên toàn cầu lại chính là chất xúc tác rất hiệu quả để thúc đẩy tất cả các doanh nghiệp trong chuỗi cung ứng làm việc, kết nối với nhau thông qua nền tảng kỹ thuật số.” Ban quản trị DP World cũng đã lên kế hoạch ứng dụng công nghệ blockchain cho tất cả các lĩnh vực kinh doanh, bao gồm 89 bến cảng container.

Sự tham gia của những doanh nghiệp chủ chốt vào nền tảng TradeLens – sản phẩm của sự hợp tác giữa Maersk và IBM năm 2018, đóng vai trò rất quan trọng để cắt giảm chi phí trong ngành logistics, kích thích một cuộc cách mạng mới kể từ khi container được phát minh những năm 1950.

Ông Vincent Clerc, Tổng giám đốc thương mại của Maersk, chia sẻ trong một buổi phỏng vấn: “Cách thức ngành logistics đối diện với đại dịch đã cho thấy được dấu hiệu tích cực của việc chuỗi cung ứng đang đuổi kịp xu hướng số hóa, phù hợp với thời đại”

Tuy nhiên, mặc dù hơn 200 cảng biển, hãng tàu, công ty giao nhận, cơ quan quản lý cảng và các cơ quan về thủ tục hải quan đã đăng ký tham gia TradeLens, nền tảng này vẫn chưa đủ chín để tạo ra ảnh hưởng to lớn lên chuỗi cung ứng toàn cầu.

Tại nhiều quốc gia châu Phi, Maersk thậm chí còn phải thực hiện việc trao đổi giấy tờ giữa các cảng và đại lý bằng xe máy – phương tiện được người địa phương gọi là “boda bodas”. Hiện tại, quá trình giao nhận giấy tờ cần thiết và xin các dấu quan trọng để xuất khẩu một container chở cam quýt ra khỏi Nam Phi có thể tiêu tốn trung bình 228 giờ.

Theo ông Clerc: “Từ dòng chảy vật lý của giấy tờ/tài liệu liên quan giữa người chuyên chở đến việc trao đổi giấy tờ bằng xe máy, tất cả sẽ sớm biến mất”, với hy vọng sẽ được thay thế bởi một thế hệ số hóa hoàn toàn trên tất cả các quy trình trong chuỗi cung ứng.

Biên dịch: Dandelion

Thẻ bài viết: blockchainchuỗi cung ứngCông nghệlogistics

Cùng chủ đề Bài viết

FedEx Supply Chain đóng cửa bốn cơ sở hoạt động khi hết hạn hợp đồng

FedEx Supply Chain đóng cửa bốn cơ sở hoạt động khi hết hạn hợp đồng

31/03/2022
0
Ảnh: Minh Trang

New Balance gia tăng sản xuất ở Hoa Kỳ trong bối cảnh chuỗi cung ứng gặp khó khăn

31/03/2022
0
STG logistics bỏ ra 710 triệu USD nhằm thâu tóm hoạt động vận tải của XPO

STG logistics bỏ ra 710 triệu USD nhằm thâu tóm hoạt động vận tải của XPO

30/03/2022
0
Ả-rập Xê-út: Cháy kho dầu khổng lồ khiến cơn khát toàn cầu ngày càng trầm trọng

Ả-rập Xê-út: Cháy kho dầu khổng lồ khiến cơn khát toàn cầu ngày càng trầm trọng

28/03/2022
0
Mỹ và EU “bắt tay” giảm phụ thuộc khí đốt vào Nga

Mỹ và EU “bắt tay” giảm phụ thuộc khí đốt vào Nga

28/03/2022
0
Hàng loạt bãi container tạm thời mọc lên nhằm hỗ trợ xuất khẩu nông nghiệp Mỹ

Hàng loạt bãi container tạm thời mọc lên nhằm hỗ trợ xuất khẩu nông nghiệp Mỹ

28/03/2022
0

ĐỀ XUẤT NÊN ĐỌC

What does it mean when oil prices go negative? No, it doesn’t mean the gas station will pay you to fill up

Giá dầu tại Mỹ trượt dốc xuống mức âm, liệu người dân Mỹ có được đổ xăng miễn phí?

3 năm trước
0

Thêm tin vui cho cá tra xuất khẩu

3 năm trước
0
Cảng Nam Sa và kế hoạch mở rộng thành cảng biển tiếp nhận hàng đông lạnh dẫn đầu khu vực phía Nam Trung Quốc

Cảng Nam Sa và kế hoạch mở rộng thành cảng biển tiếp nhận hàng đông lạnh dẫn đầu khu vực phía Nam Trung Quốc

2 năm trước
0

Hàng không Việt Nam đang dư thừa nguồn lực trầm trọng

2 năm trước
0
ADVERTISEMENT

THẺ NỔI BẬT

amazonblockchainBoeingchuỗi cung ứngCMA CGMcontainerCovid-19covid19Công nghệcảngcảng biểnEVFTAfedexhàng hóahàng khônghạ tầnginsightsKhủng hoảngLNGlogisticslạm phátM&Amaerskmáy baymỹNgaNga-UkraineNổi bậtSamsungThai AirwaysThương mại điện tửTrung quốcTrung tâm logisticstắc nghẽntắc nghẽn cảngVietnam AirlinesViệt Namvận tảivận tải biểnwalmartxuất khẩuxuất nhập khẩuĐường sắtĐầu tưđường biển
ADVERTISEMENT

TIN TỨC PHỔ BIẾN

  • Hoạt động quản trị chuỗi cung ứng của Uniqlo

    Hoạt động quản trị chuỗi cung ứng của Uniqlo

    0 chia sẻ
    Chia sẻ 0 Tweet 0
  • Các chứng chỉ phổ biến trong Logistics và Quản lý chuỗi cung ứng

    0 chia sẻ
    Chia sẻ 0 Tweet 0
  • Xăng máy bay có gì “khác bọt” so với xăng thông thường ?

    0 chia sẻ
    Chia sẻ 0 Tweet 0
  • Cross-docking: Nhân tố mang lại thành công lớn cho Walmart

    0 chia sẻ
    Chia sẻ 0 Tweet 0
  • S.O.C và C.O.C là gì?

    0 chia sẻ
    Chia sẻ 0 Tweet 0
Facebook Twitter Youtube RSS
The Logistician

© 2021 Copyright The Logistician - Designed by Đông Đô Media.,JSC.

  • Đăng nhập
  • Sign Up
  • Đọc gì hôm nay?
  • Kiến thức
  • Insight
  • Podcast
  • Blog
  • Tài liệu
  • EnglishEnglish

© 2021 Copyright The Logistician - Designed by Đông Đô Media.,JSC.

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password? Sign Up

Create New Account!

Fill the forms below to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist

-
00:00
00:00

Danh sách

Update Required Flash plugin
-
00:00
00:00