Trước vấn đề tắc nghẽn cảng biển, nhiều “tay chơi” công nghệ đang lên kế hoạch cải thiện khả năng hiển thị của chuỗi cung ứng container.
Lars Jensen từ SealIntelligence nhấn mạnh sự thiếu hụt thông tin toàn diện cập nhật theo thời gian thực, đặc biệt khi tình trạng tắc nghẽn trên tuyến đường từ Auckland đến Singapore và Los Angeles đang trở nên nghiêm trọng.
“Thỉnh thoảng bạn chỉ có thể thu thập thông tin từ phía hãng tàu cập cảng/bến, trong khi cảng biển đó không hề cung cấp bất cứ dữ liệu nào. Và cũng có những lúc ngược lại, hoặc thậm chí còn không lấy được thông tin từ bất cứ bên nào.”, theo ông Lars Jensen.
Theo bản báo cáo của Drewry về tình hình tắc nghẽn cảng, người viết báo cáo cũng đã đề xuất về việc xây dựng và nâng cao khả năng hiển thị về năng suất vận hành cảng nhằm có những điều chỉnh, sắp xếp hợp lý liên quan đến lịch trình, tuyến đường vận chuyển hàng hóa. Chuyên viên tư vấn còn tiết lộ rằng Drewy hiện đang phát triển dịch vụ kiểm soát hiệu suất cảng để cung cấp các thông tin về nguy cơ tắc nghẽn cảng.
Bên cạnh đó, nền tảng hiển thị thông tin Project44 cũng cho biết mức độ ảnh hưởng của vấn đề tắc nghẽn cảng đối với năng lực tài chính của các doanh nghiệp sản xuất. Cụ thể, Nike thông báo về việc doanh thu Bắc Mỹ của công ty bị giảm 11% do vận chuyển hàng hóa bị trì hoãn liên tục.
Đại diện Project44 còn chia sẻ về thương vụ mua lại Ocean Insights – một nhà cung ứng dữ liệu. Thương vụ này đã cho phép Projec44 hỗ trợ các nhà nhập khẩu quản lý hiệu quả tính kết nối liên phương thức cho hoạt động vận chuyển hàng hóa tại các cảng tắc nghẽn nghiêm trọng. Ngoài ra, gần đây Project44 đã chính thức cho ra mắt Port Intel – dịch vụ trực tuyến chuyên cập nhật các thông tin về tình hình tắc nghẽn ở một số cảng cụ thể.
Những công ty công nghệ khác cũng đang thực hiện các giải pháp cải thiện sự tương tác và lên kế hoạch giữa hãng tàu và các nhà vận hành cảng. Một trong số các sản phẩm công nghệ được phát triển là Portchain, với khả năng cung cấp các giải pháp dựa trên nền tảng cloud và trí tuệ nhân tạo (AI) nhằm tối ưu hóa hoạt động bến cảng và sắp xếp các hạm đội tàu tại cảng.
Thor Thorup, Giám đốc kinh doanh của Portchain, đã trao đổi với tờ báo Loadstar về việc tăng cường trao đổi thông tin về tình hình khai thác các bến cảng đã giúp các hãng tàu cải thiện hiệu quả cho quá trình lên kế hoạch cũng như phát hiện sớm những vấn đề về lịch trình để có các quyết định chủ động trước tình trạng tắc nghẽn cảng.
“Nếu hãng tàu có thể chia sẻ chính xác các thông tin về thời gian tàu đến và những dữ liệu cơ bản khác, các nhà vận hành cảng sẽ đưa ra được các phương án hiệu quả hơn để tối ưu hóa hoạt động của bến cảng và cần cẩu, tránh việc phải điều chỉnh gấp gáp khi có vấn đề xảy ra.”
Portchain hiện đã được sử dụng bởi hãng tàu Hapag-Lloyd, cảng Tanjung Pelepas (Malaysia) và gần nhất là Global Ports của Nga.
“Nhờ vào Portchain, các tệp khách hàng của Global Port có thể cập nhật và tìm kiếm thông tin “thời gian thực” về lịch trình tàu đi, tàu đến, xử lý hàng hóa, số bến cảng,…”, ông Thorup cho biết.
Ngoài ra, Portchain còn có khả năng phán đoán, phát hiện những thông tin bị thiếu sót hoặc không chính xác thông qua Học Máy (Machine Learning) và đưa ra những quyết định hiệu quả hơn bằng trí tuệ nhân tạo, từ đó giảm thiểu được vấn đề tắc nghẽn cảng./
Biên dịch: Dandelion
